Jahresbericht 2002/2003 - Unfallforschung der Versicherer

einhaltet, konnte der hohe Anteil von Stürzen beim
Bremsen bestätigt werden. Von insgesamt 70 beobachteten
Stürzen ereigneten sich 54 beim Bremsen vor
dem Aufprall oder dem Verlassen der Fahrbahn. In einer
Einzelfallanalyse dieser 54 Fälle konnte erarbeitet
werden, dass über 85 % dieser Stürze durch ABS hätten
vermieden werden können.
Die Studie ist im Tagungsband Nr. 10 des IFZ veröffentlicht
und von dort zu beziehen.
Motorradtreffen
Alljährlich findet in Kulmbach ein von der Polizei Bayern
veranstaltetes Motorradtreffen, verbunden mit einer
Sternfahrt, statt. Im letzten Jahr besuchten über 10.000
Motorradfahrer und -fahrerinnen diese Veranstaltung.
Einen Beitrag lieferte das IFM mit einem eigenen Stand,
auf dem die Problematik der aktiven und passiven
Sicherheit angesprochen wurde.
Sicherheit von Nutzfahrzeugen
Lkw-Sicherheit
Der Lkw ist mit einer Gütertransportleistung von jährlich
knapp 1.300 Milliarden Tonnenkilometer auf den
Straßen der Europäischen Union das Transportmittel
Nummer eins. Damit verbunden sind auch Lkw-Unfälle,
die auf Grund ihrer besonderen Unfallschwere einen
hohen Stellenwert einnehmen.
Nationale Forschungsprojekte
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) in Lastkraftwagen.
Das IFM hat gemeinsam mit dem Bremsenhersteller
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
und dem Lehrstuhl Fahrzeugtechnik der Technischen
Universität München das Wirkungspotenzial von ESP hinsichtlich
der Vermeidbarkeit von Lkw-Unfällen sowie der
Fahrversuch ohne ESP mit Schleudern des Sattelzuges
Tätigkeitsbericht IFM 11
Verminderung derer Unfallfolgen untersucht. Dazu war
es notwendig, gezielt Unfallsituationen zu analysieren,
die durch ESP beeinflusst werden könnten, um bei Fahrversuchen
Unfallsituationen simulieren zu können.
Die erste Wirksamkeitsanalyse anhand von realen
Lkw-Unfällen offenbarte, dass das ESP in Verbindung
mit einer Kippstabilisation für Lkw und Lkw-Züge innerhalb
der gegebenen physikalischen Grenzen ein hohes
Potenzial zur Erhöhung der Sicherheit aufweist. In Bezug
auf die Zahl schwerer Lkw-Unfälle kann eine Verringerung
um bis zu 9 % erwartet werden. Rechnet man
die ESP-relevanten Fälle Bayerns auf ganz Deutschland
hoch, so ergeben sich rund 427 schwere Lkw-Unfälle
(mit 87 Getöteten und 456 Schwerverletzten), die durch
ESP positiv beeinflusst hätten werden können.
Lkw-Fahrer-Befragung – Ein Beitrag zur Analyse des
Unfallgeschehens. Vor dem Hintergrund der Zunahme
der Lkw-Unfälle und der daraus resultierenden notwendigen
Gegenmaßnahmen wurde unter Federführung
des IFM eine Repräsentativ-Umfrage bei Lkw-Fahrern
durchgeführt. Insgesamt wurden 2.988 Lkw-Fahrer
befragt. Hierzu wurde ein Katalog mit etwa 100 Fragen
verwendet.