Dehnungsmessung mit Faser-Bragg-Gitter - Akademische ...

Abbildung 6: Der Polychromator ist links im Bild zu sehen. Die Faser (orange)wird durch eine Schnellverbindung an den Polychromator angeschlossen. Die Datenwerden über eine RS232-Schnittstelle an den Computer weitergeleitet. DerAkku zur Spannungsversorgung ist oberhalb des Polychromators zu erkennen.• Stellung aller Ruder (Potentiometer VP12)• Höhensteuerstellung am Steuerknüppel (Potentiometer VP12)• Höhensteuerkraft (DMS-Vollbrücken-Messung an speziellem Biegebalken)Mit diesen Daten ist eine genaue Beschreibung der geflogenen Flugzuständemöglich. Mittels angepasster Flugmanöver folgt daraus eine in vielen Teilen objektivereFlugerprobung.5 Der FlugversuchWährend der Flugversuche wurden Teile der Auswerteeinheit aus Platzmangel imCockpit auf dem Flügel angebracht. Die Abbildung 6 zeigt den Polychromatorund den Akku zur Spannungsversorgung. Ein Laptop wurde im Cockpit hinterdem Piloten untergebracht. Dieser war ebenfalls aus Platzgründen während desFluges nicht zugänglich, so dass die Dehnungsmessung vor dem Start begonnen,und nach der Landung und kurzer Wartezeit beendet wurde. Für die Verbindungzwischen dem Laptop und dem Polychromator wurde ein Kabel durch die Schwerpunktkupplungverlegt. Gestartet wurde im Flugzeugschlepp. Die Flugversuchewurden so gewählt, dass es mit der zeitlichen Mittelung des Polychromators keine11