Dehnungsmessung mit Faser-Bragg-Gitter - Akademische ...

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Abbildung 1: Dreiseitenansicht der SB14turelle Aufbau hauptsächlich danach dimensioniert wurde. Sämtliche Daten vonStruktur, über Auslegung bis zur Vermessung des aerodynamischen Potentialsder SB14 sind mit größter Sorgfalt so detailliert wie möglich erfasst. Damit istdie SB14 prädestiniert als Erprobungsträger für luftfahrtwissenschaftliche Messtechnik.Für die SB14 existiert weiterhin ein FE-Modell, das am Standschwingungsversuchbeim DLR in Göttingen kalibriert werden konnte. Während derBauphase wurden in die Tragflügel verschiedene Messeinrichtungen und Messsystemeeingebaut, auf die im Folgenden kurz eingegangen werden soll.2.1 DruckmessstellenIn dem linken Tragflügel befinden sich bei einer Halbspannweite von ca. vierMeter 70 Druckabnahmestellen, die in das Profil integriert sind. Die Leitungenhaben einen Durchmesser von 0, 3mm. Die Abbildung 2 zeigt die Flügeloberseitein der offenen Flügelform. Neben den Anschlussstellen befindet sich eine Öffnungin der Flügelschale als Zugangsmöglichkeit von außen, in der Messtechnik untergebrachtwerden kann. Ziele dieser Anlage sind u.a. die Messung dynamischerDruckverteilungen am Profil.4
Abbildung 2: Die offene Flügelform mit der Oberseite des linken Flügels. Imgelben Rahmen sind die Anschlussstellen für die im Profil integrierten Druckmessstellenzu erkennen.5
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Seite 12 und 13: Unstimmigkeiten geben sollte. Daher
Seite 14 und 15: 14Abbildung 8: Im zeitsynchronisier
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