HINWEIS: Für bessere Entsorgung von hart gepacktemSchnee die Scheibenschuhe so anheben, dass dieSchneidkante der Schar direkten Kontakt mit demBodenbelag macht. Im niedrigsten Gang arbeiten, umdie maximale Kraft hinter der Schneidkante zu haben.Für Anweisungen bezüglich der Anwendung derPflugsteuerung bezüglich der Handhabung des Gerätskonsultieren Sie bitte das im Paket enthaltene Handbuchder Pflugsteuerung.1. Machen Sie sich mit der zu pflügenden Flächevertraut und markieren Sie potentielle Hindernisse vordem Schneefall. Viele nicht bewegliche Objekte sindnicht sichtbar, wenn sie mit Schnee bedeckt sind. LegenSie einen Plan aus, um wertvolle Zeit undGeräteschaden zu vermeiden. Sorgen Sie fürausreichenden Raum, den Schnee ausserhalb desVerkehrsbereichs zu entsorgen und lassen Sie genügendRaum für den nächsten Schneesturm.2. Mit dem Sturm pflügen. Die “Pros” sind bereits früham Platz und räumen nur mehrere Zoll auf einmal. WennSchnee in nicht zu handhabenden Mengen gehäuft wird,können sich Entsorgungsprobleme sowie Verschleiss ander Ausrüstung ergeben. Der Pflug ist kein Rammer oder“Bulldozer”. Wenn er vernünftig behandelt wird, gibt erIhnen viele Jahre sicheren und zuverlässigen Service.3. Prüfen Sie örtliche Vorschriften in Bezug aufBeschränkungen und Entsorgung des Schnees. VieleGemeinden untersagen, dass Schnee auf Strassen oderVerkehrswegen gelagert oder über solche gefahren wird.4. Prüfen Sie die Regelungen der staatlichenVerkehrsbehörden in Bezug auf Beschränkungen dermaximalen Breite von Schneepflügen. Gewisse Pflügeerfordern spezielle Genehmigung.Das Schwerkraft-Hydrauliksystem wurde entwickelt, umhart gepressten Schnee von harten Oberflächen von vordem Pflügen befahrenen Oberflächen zu entfernen.Das System muss AUS geschaltet werden, wenn die zupflügenden Oberflächen z. B. aus Kies, Erde, Sand, u.s.w.bestehen, um Schäden an der Oberfläche des Bodens zuvermeiden.Aktivierung des Systems übt Abwärtsdruck auf dieSchneidkante auf die Abwärtsdruckseite desHubzylinders aus. Dieser Abwärtsdruck drückt dieSchneidkante durch den hart gepackten Schnee. Wennder Abwärtsdruck auf Grund einer niedrigen Stelle sinkt,wird mehr Abwärtsdruck auf den Hubzylinder ausgeübt.Wenn eine erhöhte Stelle angetroffen wird, vermindertsich der Abwärtsdruck, was dem Pflug erlaubt, der Konturzu folgen, ohne das vordere Ende des Kraftfahrzeugsanzuheben.1. Die Einfahrt mit gewinkelter Schar anfahren, um denSchnee von den Gebäuden zu entfernen. Die Breiteerhöhen, indem der Schnee in aufeinander folgendenAnsätzen vom Gebäude entfernt wird.2. Wenn sich am Ende der Einfahrt eine Garagebefindet, bis auf einige Fahrzeuglängen der Garagepflügen und den Schnee von der Einfahrt schieben.3. Die Schar anheben und durch den Schnee bis zurGarage fahren. Das Schild senken und den Schnee 1-1/2 Fahrzeuglängen zurückschieben. Wie benötigtwiederholen.4. Das Fahrzeug rückwärts zur Garagentür bewegenund vorwärts zur Strasse hin pflügen und denverbleibenden Schnee entfernen.c VORSICHTWenn der Schnee zu hoch getürmt wird,verursacht das unnötige Belastung desSchneepflugs und des Fahrzeugs. MehrfachesBeladen dieser Art kann Versagen derBestandteile des Pflugs zur Folge haben, dieentworfen sind, den Pflug und das Fahrzeugvor schwereren Schäden zu schützen.1. " Schnee an Stellen vor Gebäuden und in der Nähevon Wänden zurück ziehen, und dann vom Gebäude zuden äusseren Grenzen des Grundstücks pflügen.2. Eine einzelne Spur entlang der Mitte der längstenRichtung pflügen.3. Den Pflug gegen die Aussenseite winkeln undmehrere nebeneinanderliegende Durchgänge machen,bis der Bereich geräumt und der Schnee um dieäusseren Grenzen gestapelt ist. Wenn der Schnee zutief ist, um in der genannten Weise geräumt zu werden,die Hauptverkehrswege säubern und den Schnee anZwischenstationen lagern.
Wenn immer Kundendienst notwendig ist, kennt Ihrlokaler Händler Ihren Pflug am besten und ist sehr anIhrer vollen Zufriedenheit interessiert. Bringen Sie IhrenSchneepflug zu Ihrem lokalen Händler fürWartungsarbeiten oder andere Dienstleistungen, die Siebenötigen. Wenn Ihnen das nicht möglich ist, kann Ihnendieser Fehlerleitfaden helfen, das Problem festzustellen..Bevor Sie jedoch versuchen, Ihren Pflug selbst zu warten,sollten Sie über gute mechanische Fähigkeiten verfügenund mit dem Mechanismus sehr gut vertraut sein.Bevor Sie sich an Ersatzteile- oder Kundendienstpersonalwenden, stellen Sie bitte sicher, dass:1. Sie diese Richtlinien aufmerksam gelesen haben undSie sicher sind, dass alle Schritte zur Lösung IhresProblems unternommen wurden.2. Sie die nachstehenden Informationen bereit haben:A. Datum des ursprünglichen Einbaus des PflugsB. Seriennummer des NetzteilsC. Seriennummer der RegeleinrichtungD. Seriennummer der ScharE. Seriennummer der PumpeDiese Informationen müssen auf Seite 2 diesesEigentümerhandbuchs zu finden sein.1. Das elektrische System auf korrekte Funktionüberprüfen.2. Alle Anschlüsse überprüfen um sicherzustellen, dassdie Batteriepole sauber sind und die Anschlüsse zurBatterie, dem Stromkreisunterbrecher, Solenoid und alleAnschlüsse am Kabelbaum des Pfluges sauber sind undfest sitzen.3. Auf externe Undichtigkeiten an Zylindern,Schläuchen und der Antriebseinheit prüfen.4. Die Spannung an den Spulen, die die Solenoidventileversorgen, untersuchen und sicherstellen, dass dieSpannung an den Spulen mindestens 9,5 VoltGleichstrom beträgt.5. Die Flüssigkeit im Hydrauliksystem prüfen.PROBLEM WAHRSCHEINLICHE URSACHE ABHILFEMotor läuft nicht Schaltautomat versagt Händler informierenMotor läuft weiter undschaltet nicht abMotorsolenoid versagtMotor festgefressenMotorbüsten verbraucht / Kommutatorverschmutzt oder verbrauchtDichtung zwischen Motor und Pumpebeschädigt, so dass Wasser ins GehäuseeindringtDrähte am Solenoid kurzgeschlossen oderEmpfänger oder Sender schadhaftHändler informierenHändler informierenHändler informierenHändler informierenHändler informieren