Baumfällarbeiten nur noch bis 28. Februar 2010 - Kurt Viebranz Verlag

Trassenvarianten für eine Verbindungsstraße Mölln-Süd
Grundlage: Topographische Karte 1:25.000, Landesvermessungsamt Schleswig-Holstein.
Warum plant die Stadt
eine neue Straße?
Der Möllner Süden ist von der B 207, der einzigen
Hauptverkehrsstraße von überregionaler
Bedeutung, durch die Barrierewirkung des
Elbe-Lübeck-Kanals und der Eisenbahnlinie
Lübeck-Lüneburg getrennt. Der Großteil des
Stadtgebietes ist nur über die Kanalquerung in
Richtung Alt-Mölln an die B 207 angebunden.
Die verkehrliche Belastung der Kanalquerung
(23.700 Kfz/24h, Stand: 2006) setzt sich in
das innerstädtische Verkehrsnetz fort. Besonders
betroffen sind Anwohner und Verkehrsteilnehmer
des Grambeker Weges, der Berliner
Straße und des Wasserkrüger Weges. Deshalb
ist eine weiter südlich gelegene Verknüpfung
des Stadtgebietes mit der B 207 geplant.
Was bringt die
neue Verbindungsstraße?
Das gesamte vorhandene Straßennetz zwischen
Altstadt und Waldstadt wird entlastet.
Natürlich die Kanalquerung (minus 7.500
Fahrzeuge/Tag), aber auch viele Straßenzüge
mit Wohnbebauung (Grambeker Weg: minus
9.900, Berliner Str.: minus 9.000, Wasserkrüger
Weg Süd: minus 10.100, Gudower Weg
Süd: minus 4.400, jeweils Prognosewerte).
Dies entspannt die Verkehrssituation für den
innerörtlichen Verkehr, den Pendlerverkehr
und macht Mölln zudem als Wirtschaftsstandort
attraktiver. Die Wohnqualität für die Anwohner
der dann entlasteten Straßenzüge
wird steigen.
Aber dafür werden die Anwohner
der neuen Straße belastet!
Unbestritten ist, dass eine neue Straße neue
Belastungen mit sich bringt, die bei der
Entscheidung zu berücksichtigen sind.
Deshalb ist eine Gesamtbetrachtung der
Vor- und Nachteile wichtig: die neuen Belastungen
sind objektiv betrachtet deutlich
geringer als die Entlastungen, zumal die
neue Verbindungsstraße direkte Anwohner
(je nach endgültiger Ausgestaltung) kaum
oder gar nicht haben wird. Der Trassenverlauf
soll einen maximalen Abstand zu
schutzwürdigen Nutzungen einhalten. Außerdem
können Wohngebiete in der Nähe
z.B. durch Erdwälle vor Lärm geschützt
werden.
Und was ist mit den Folgen
der neuen Straße für Natur
und Umwelt?
Mit dem Bau einer neuen Verbindungsstraße
ist in der Tat ein deutlicher Eingriff in
Natur und Umwelt verbunden. Vor allem
Waldgebiete sind betroffen. Die Zumutbarkeit
wird im Rahmen einer Umweltverträglichkeitsstudie
bewertet, Ausgleichsmaßnahmen
werden mit Sicherheit nötig sein.
Zu den Luftschadstoffemissionen haben
die bisherigen Untersuchungen bereits eine
Aussage getroffen: durch die verkürzten
Fahrtstrecken werden Schadstoffe wie
Stickoxid oder Kohlenmonoxid um 10 bis
15% reduziert.
Verbindungsstraße
Mölln-Süd
Information
zum
Bürgerentscheid
am
28.2.2010
Stadt Mölln
Der Bürgermeister
Wasserkrüger Weg 16
23879 Mölln
Wo wird die neue Straße
denn genau gebaut?
Das steht im Detail noch nicht fest. Verkehrlich
untersucht wurden bisher zwei
Trassenkorridore (siehe Karte). Eine endgültige
fachliche Empfehlung für den Straßenverlauf
wird nach Abschluss der Umweltverträglichkeitsstudie
und weitere verkehrlicher
Vorplanungen vorgelegt.
Was soll ich als Bürger
jetzt entscheiden?
Aufgrund der Bedeutung für die weitere
Stadtentwicklung bittet die Stadtvertretung
die Möllner Bürger um die Beantwortung
folgender Frage:
»Sind sie dafür, dass die Stadt Mölln – zur
Entlastung der vorhandenen Kanalquerung,
des Grambeker Weges, der Berliner
Straße, des Wasserkrüger Weges, der Johann-Gutenberg-Straße
und des Gudower
Weges - die Planungen für eine Verbindungsstraße
Mölln-Süd, für die Eingriffe
in die Natur erforderlich werden,
fortsetzt?«
Wo gibt es weitere
Informationen?
Auf der Internetseite der Stadt Mölln
(www.moelln.de) unter Aktuelles stehen
bisherige Gutachten sowie Unterlagen zur
Einwohnerversammlung vom 30.09.2009
zur Verfügung. Außerdem können die bisherigen
Untersuchungen im Stadtbauamt
eingesehen werden (Tel. 04542/803–207).