Separator's Digest 2011/3 (Sonderausgabe: Innovationen)

GEA Westfalia Separator Group | Separator’s Digest ® 3 / 2011Die HerausforderungMotoren und Turbinen sind korrosionsanfällig. Mit einer effizienten Aufbereitung von Dieselöl,schwerem Treiböl und Rohöl sowie den notwendigen Schmierstoffen kann die Korrosionsanfälligkeitjedoch extrem herabgesetzt werden. Dazu müssen schwankende Gehalte vonWasser oder Feststoffen aus den Ölen zuverlässig abgetrennt werden. Dies geschieht sehr effizientmit Hilfe von Separatoren. Deren Trennschärfe kann aber nur dann immer optimal sein,wenn die Zulaufbedingungen der aufzubereitenden Treiböle permanent gemessen und dieSeparatoren entsprechend geregelt werden. Das gleiche gilt für Schmieröle.Die innovative LösungDie GEA Westfalia Separator Group entwickelte mit Westfalia Separator ® unitrolplus ein System,das die definierten Trenn- und Klärprozesse überwacht und automatisch auf abweichendeZusammensetzungen der zu verarbeitenden Öle reagiert. unitrolplus stellt den Separator jenach Wassergehalt des Öls automatisch als Trenner oder als Klärer ein. Das Ergebnis ist einehöhere spezifische Abscheideleistung bei optimaler Trennschärfe. Für diesen automatischenÜberwachungsprozess ist keine Regulierscheibe mehr notwendig, was das Handling ungemeinerleichtert. unitrolplus besteht aus einem Wassergehalts-Überwachungssystem (WMS) sowieeinem Feststoffraum-Überwachungssystem (SMS). WMS sichert den wasser freien Ölablauf.SMS wiederum ist für den optimalen Zeitpunkt der Trommelent leerung zuständig. SMSerkennt einen hohen Feststoffanteil sofort und initiiert die augenblickliche Entleerung.Der Nutzen für die AnwenderMit unitrolplus trennen die bewährten Separatoren der GEA Westfalia Separator Group nebenWasser auch alle unerwünschten Feststoffe wie z. B. motorschädliche Cat Findes verlässlich ab.Wichtige Komponenten wie Zylinderbuchsen, Kolben, Kolbenringe, das Einspritzsystem oderdie sensiblen Turbinenschaufeln werden auf diese Weise geschützt. Die vollautomatische Überwachungund Steuerung der Treib- und Schmieröl-Aufbereitung mit dem unitrolplus lieferthöchste Trennschärfe auch bei schwankenden Zulaufbedingungen. Konkret werden mitunitrolplus Treiböle bis zu einer Dichte von 1,01 Kilogramm pro Liter in einem einstufigenVerfahren mit höchster Ölausbeute aufbereitet.Ein zweiter Vorteil dieser Sensorengeneration, die den Wassergehalt noch akkurater, den Füllstandsgradder Trommel in Hinblick auf Schlammablagerung noch präziser misst: Die Volumenzufuhrvon Verdrängungswasser zur letztmaligen Ölverdrängung vor der Entleerung findetexakter statt, was zu einer weiteren Minimierung der Ölverluste beiträgt.Das genau spezifizierte Austragsvolumen und die sehr kurzen Austragszeiten des Separatorsminimieren die Ölverluste ebenfalls. Der Schlamm ist zudem sehr trocken, was seine Entsorgungskostensenkt. Außerdem stellt die mögliche Vollentleerung der Trommel eine sehreffi ziente Reinigung dar. Aufwendige und arbeitsintensive CIP-Reinigungsprozeduren derTrommel sind überflüssig, was sich in Wartungsintervallen des Separators zwischen 8.000 und16.000 Betriebsstunden niederschlägt.Last, but not least: Das Überwachungssystem unitrolplus automatisiert die Prozesse und sorgtauch im mannlosen Maschinenraum für höchste Betriebssicherheit. Manuelle Fehler sindsystembedingt ausgeschlossen. Durch einen wachfreien Betrieb lassen sich zudem die Personalkostenerheblich reduzieren. Mit Westfalia Separator ® unitrolplus haben unterschiedlicheÖlqualitäten keinen negativen Einfluss auf den Motor. Der Motor läuft rund – ganz gleich,welches Treiböl getankt wurde.38