HYDRAULIKPRESSE - HANSA-FLEX

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MAGAZINER Die Logistikbranche boomt, die Globalisierung führt zu einem Güterumschlag, der nicht nur stetig wächst sondern zunehmend schneller abgewickelt werden muss. Der weltweite Handel wächst, wovon im Wesentlichen die Lagerwirtschaft profi tiert. Dort erfordert die Beschleunigung der Abläufe ausgeklügelte Lagersysteme, die beim Zusammenspiel Regal und Stapler reibungslos ineinandergreifen müssen. 16 Mit Magaziner ganz nach oben Stapler passen sich an HYDRAULIKPRESSE Das gilt vor allem für modernste Hochregallager mit Kommissioniermöglichkeiten, in denen spezielle Stapler eingesetzt werden. Auf die Entwicklung, Konstruktion und Produktion von Kombi-Schmalgangstaplern hat sich die im Jahr 1975 gegründete Magaziner GmbH als inhabergeführtes Familienunternehmen spezialisiert. Die Flurförderfahrzeuge – so die offi zielle Bezeichnung – fertigte Magaziner ursprünglich für die Marken Lansing und Linde; sehr stabile und zuverlässige Stapler mit fl exibler Schmalgangtechnik. Diese Spezialfl urförderfahrzeuge zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass sie individuell produziert werden. „So können wir die Geräte ganz gezielt auf die Besonderheiten der Kundenlager abstimmen“, gerät Magaziner Vertriebsleiter Hans-Jürgen Ebsen geradezu ins Schwärmen. Denn während der Wettbewerb häufi g nur Produktvarianten in vier Baugrößen anbietet, liefert Magaziner Baubreiten von 1.000 bis 2.600 Millimeter, also sowohl besonders schmale als auch breite Fahrzeuge, die zudem mit 2.850 Millimeter Länge noch sehr kurz und wendig sein können. Im Rahmen dieser Baugröße können die Förderfahrzeuge bei der Konstruktion in Zentimeterschritten genau auf den späteren Einsatzbereich angepasst werden – so dass sie in Schmalganglagern ebenso arbeiten können wie in Hallen mit großen Wegbreiten für sperrige Produkte. Diese Anpassungsfähigkeit der Stapler ist für Betreiber von Lagerbetrieben im Dienstleistungsbereich von Vorteil, um optimale Laufruhe beim Fahren, aber auch ergonomische Auslegung für Kommissionierarbeiten zu ermöglichen. Ideale Kombination Diese variable Anpassungsfähigkeit ist für Kunden ein überzeugender Grund, diese Geräte einzusetzen. Erst kürzlich erhielt Magaziner einen bedeutenden Auftrag eines Automobilherstellers, der 70 Stapler für seine Logistik orderte. Nachgefragt wurden Schmalgang-Kombigeräte, denn der Hersteller hatte bereits Kommissioniergeräte im Einsatz, die mit einem Fahrer besetzt waren, der mit der Palette hoch zum Lagerplatz fährt und dort die Ware entsprechend per Hand ein- oder auslagern kann. Diese Arbeitsweise bedeutet nicht nur ergonomische Vorteile für den Mitarbeiter, sondern auch eine eff ektivere Ausnutzung der Platzverhältnisse im Hochregal, da der Mitarbeiter die Paletten exakt positionieren kann. Wo sonst oftmals nur drei AUSGABE DEZEMBER 2007 HP_2007_12.indd 16 21.11.2007 9:34:07 Uhr
Paletten Platz fanden, weil die Sicht vom Boden ab sechs Meter Höhe unpräzise wird, kann der mit dem Stapler hochfahrende Mitarbeiter vier Paletten abstellen, die Kapazitäten werden also besser genutzt. Außerdem ist es einfacher, den Paletten einzelne Teile zu entnehmen, was Kommissionierungsarbeiten zusätzlich erleichtert. Schon lange gab es die Schmalgangtechnologie mit so genannten „Man Down Staplern“ – dabei bleibt der Stapler-Bediener am Boden. Bereits 1973 verschmolz Magaziner als einer der ersten Hersteller überhaupt nach gemeinsamen Gesprächen und Planungen mit dem Kunden beide Systeme inklusive ihrer jeweiligen Vorteile. Gerade im Bereich Automobilbau muss der Teiletransport natürlich reibungslos funktionieren, sowohl was komplette Paletten als auch einzelne Bauteile angeht. Serienmäßig sind die Kombigeräte mit einer geräumigen und komfortablen Kabine ausgerüstet werden, die dank schmaler Brüstung das Kommissionieren erleichtert. Mit 250 pro Jahr verkauften Schmalganggeräten hat Magaziner in diesem Sektor einen Marktanteil von 25 Prozent und gehört mittlerweile zu den wichtigsten Hersteller solch spezieller Fahrzeuge. Als einziger Hersteller baut Magaziner diese Kombigeräte mit einer Hubhöhe bis zu maximal 17 Meter und mit Tragkräften bis zu zwei Tonnen. Derartige Schmalgangstapler werden sogar in Kühlhäusern eingesetzt, in denen Lebensmittel wie Fisch, Fleisch und Tiefkühlgemüse eingelagert ist. Hier sind nicht nur 17 Meter Hubhöhe zu überwinden, auch die im Kühllager herrschenden Temperaturen von -30 Grad Celsius stellen hohe Anforderungen an die Einsatzbereitschaft der Geräte. Eine Bewährungsprobe für jeden Stapler. Die Hubgerüste der Stapler werden computeroptimiert konstruiert, haben dadurch einen sehr leichten Mast mit einer hervorragenden Durchsicht. Der Gesamtschwerpunkt des Staplers liegt niedrig am Boden, damit sich das Fahrzeug wie ein „Stehaufmännchen“ verhält, sprich eine hohe Standfestigkeit aufweist. Außerdem ist ein niedriges Mast- AUSGABE DEZEMBER 2007 gewicht wichtig, denn das ist Grundvoraussetzung für eine hohe Leistung und einen geringen Energieverbrauch. Aufwendige elektrische Systeme zur Stabilisierung der Geräte sind bei Magaziner deshalb grundsätzlich nicht erforderlich. Für jeden Einsatz gerüstet Aktuell arbeitet Magaziner gerade an einer Sonderausführung des Kombistaplers, der in einem Lager für Möbellogistik eingesetzt werden soll. Da in diesen Lagerhallen aus hygienischen Gründen und zum Schutz der Gesundheit der dort arbeitenden Menschen Abgase vermieden werden müssen, legt Magaziner seine Stapler als elektrogetriebene Fahrzeuge aus. Es gibt sogar Spezialförderfahrzeuge p g als Ex-geschützte Version für den Einsatz in der chemischen Industrie. Da Magaziner ausschließlich ichHändler beliefert, kommen die e Aufträge von deren Kunden, die dem em Händler beispielsweise die Vorgaben gaben zur Palettengröße und Füllhöhe he geben, dazu die Maße der Halle mit dem Auftrag, die dafür maximale male Zahl an Stellplätzen einzurichten hten und diese schnell bedienen zu u können. Magaziner berät nach diesen esen KunKundenvorgaben die Händler, , unterstützt sie bei der Festlegung ng aller Parameter und setzt diese Vorgaben in ein optimales Design gn um. Von dieser individuellen n Bauweise der Stapler ist natürlich ürlich auch HANSA-FLEX als Zulieferer r abhängig. Wie dessen Kunden, so erwartet auch ch Magaziner schnelle Lieferfähigkeit und stellt spezielle Anforderungen an den Hydraulikdienstleister. ster. Dazu gehört bei individuellen Geräten natürlich ich die Beratung, wie die Leitungstechnik optimal ausgelegt usgelegt werden kann. Die Zeiten für den Produktionsdurchlauf ktionsdurchlauf vom Auftrag bis zur Indienststellung tstellung eines Fördergerätes werden immer r enger, denn in der MAGAZINER boomenden Logistikbranche muss schnell reagiert werden. Die HANSA-FLEX Niederlassung Hannover mit ihrem Betriebsleiter Carsten Dau und sein Team betreuen Magaziner im 30sten Jahr und sind darauf eingestellt, den Kunden umfassend zu unterstützen. Die einbaufertigen Schlauchleitungen werden samt Befestigungstechnik schnellstens geliefert. Zwar besitzt Magaziner eigene Maschinen, um Schlauchleitungen selbst anzufertigen, doch liefert HANSA-FLEX auch hierfür das komplette Schlauchmaterial. HYDRAULIKPRESSE 17 HP_2007_12.indd 17 21.11.2007 9:34:09 Uhr
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Seite 21 und 22: dass Schmierstellen nicht zeitnah e
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