Im Konvoi nach Aden Von Split zu den Kapverden Nördliche Ägäis

NEUES 04/2010 AUSBILDUNG28 OGBUCHlingt der Crew nach mehrmaligem Übenauch bei Seitenwind. Nach einiger Zeitwird die Vorspring an der Mittelklampebelegt und das Crewmitglied steigtüber das Heck aus belegt die Leine amPoler und wieder wird eingedampft.Beim Ablegen wird bis fast zum rechtenWinkel der Mole ausgedampft und dasCrewmitglied über das Heck aufgenommen.Zum Abschluss wird noch das Ablegenmit der seeseitigen Achterleine geübt,der achterliche Prellfender wird dabeiwenig belastet. Um 20:00 Uhr haben wirdas romantische Fischerdorf „Rasline“erreicht und legen als drittes Schiff imPaket längseits an Ottos Schiff an. Nachdem Abendessen waren wir auf JosefsSchiff eingeladen. Dabei gab es in gemütlicherAtmosphäre Diskussionenüber die Erfahrungen und das Gelingenbei den täglichen Übungen.Üben, üben und üben.....Donnerstag: Das gutriechende Frühstückwar der Grund, der einen nachdem anderen aus der Koje lockte. DieSonne stand schon hoch am Himmel alswir den Motor starteten und Kurs nachWissen und Erfahrung durch AusbildungstörnsSibenik aufnahmen. Wieder wurden dieAn- und Ablegemanöver geübt, heutegelangen sie viel besser als am Vortag.So konnten wir uns um 13:30 einen Kaffeegönnen und fuhren danach teilweisemit Motor und teilweise mit Segel in dieMarina Vodice; wir wollen uns duschenund landfein für das Kapitänsdinner machen.Um 17:30 segeln wir nach Zlarin. Aloishat für alle sechs Schiffe im Innenhafendie Plätze reserviert. Es ist das erste Mal,dass alle ÖSYC Schiffe nebeneinanderliegen. Um 19:00 Uhr wird noch für dasLogbuch ein Foto von allen Teilnehmernmit Skippern gemacht, danachgehen alle ins Restaurant „Ivana“. Nacheiner Vorspeise gab es Gegrilltes und alsNachspeise Palatschinken.Da Otto auf seiner Gitarre spielte, wares wieder ein romantischer Abend. EinigeTeilnehmer vom Vorjahr wusstenjedoch, dass wir einen Gitarristen einerehem. bekannten Band unter denTeilnehmern hatten und als Rudi mitden Hits aus unserer Zeit loslegte, wardie Stimmung am Höhepunkt. Als erdann auch noch den „Tschurifetzn“ aufder Gitarre spielte, wussten alle vomKönnen Rudis Bescheid. Anschließendspielte dann wieder Otto, der natürlichauch noch Stimmung machte und beidetrugen dazu bei, dass dieser Abendetwas Besonderes wurde. Weit nachMitternacht wurde der Heimweg zu denBooten angetreten und eine müde Crewverkroch sich in die Kojen verkroch.Freitag: Am letzten Tag war Wind ausSE mit bis zu 35-40 kn angesagt, daherwollten wir gleich nach Vodice segelnum Diesel zu Bunkern. Um 11:50 Uhr erreichtenwir die Tankstelle, aber bei SOWind ist diese geschlossen. Über Funkmit der AYC Marina wurde ich aufgefordertin Tribunj den Dieseltank aufzufüllen,40 Liter hatten wir in dieser Wocheverbraucht.Wieder wurden die gerefften Segel gesetztund noch einige Manöver gefahren.Um 15:00 Uhr segelten wir zur EinfahrtMarina Vodice. Um 15:30 Uhr liegtdas Schiff „HYPO“ wieder sicher am Steg.Kaum zurück in der Marina beginnt dieHektik des Alltags. Es herrscht bereitsreges Treiben, da Rosmarie und Hans Knoch heute nach Hause fahren wollen.Die Taschen sind gepackt, die Duscheaufgesucht, der Magen mit einem sehrguten letzten gemeinsamen Essen gefüllt,danach verlassen uns die Beiden.Trotzdem geht der Rest der Crew nocham Abend Fischessen, um 21:00 Uhr sitzenwir wieder auf Freds Schiff und Rudispielt wieder auf seiner Gitarre.Ab geht‘s nach HauseSamstag: Der Morgen vergeht mitFrühstücken, einpacken, Schiff saubermachenund unser Gepäck im Autoverfrachten. So verlasse ich die Marinamit dem gutem Gefühl das Schiff inOrdnung zurückgegeben zu haben unddie Heimreise beginnt. Für Eva war dasTraining etwas Besonderes: sie hatte ihrZiel, ein „kompetentes Crewmitglied“ zuwerden, erreicht.Ich wünsche allen Teilnehmern allesGute und immer eine Handbreit Wasserunter dem Kiel.