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Motivierte junge Autolenker im Fahrkurs - beim TCS Sektion Schwyz

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Jugendfahrkurs 4/2009 14<br />

<strong>Motivierte</strong> <strong>junge</strong> <strong>Autolenker</strong> <strong>im</strong> <strong>Fahrkurs</strong> <strong>Fahrkurs</strong><br />

Jugendliche übernehmen Verantwortung <strong>im</strong> Strassenverkehr<br />

34 Jugendliche aus den Zentralschweizer<br />

<strong>TCS</strong>-<strong>Sektion</strong>en besuchten<br />

den sechstägigen Jugendfahrkurs <strong>im</strong><br />

Tessiner <strong>TCS</strong>-Feriendorf Scruengo in<br />

der Leventina. Sowohl der Lerneifer<br />

als auch die Kameradschaft waren<br />

hervorragend.<br />

Jugendliche zu zuverlässigen und verantwortungsbewusstenFahrzeuglenkenden<br />

auszubilden, ist das Ziel des<br />

Jugendfahrkurses, den die <strong>TCS</strong>-<strong>Sektion</strong><br />

<strong>Schwyz</strong> in Kooperation mit den<br />

<strong>Sektion</strong>en Zug und Uri seit 14 Jahren<br />

durchführt. Die Kursleitung obliegt seit<br />

Einführung des Kurses <strong>im</strong> Jahre 1996<br />

bei Konrad Schuler, Unteriberg, Präsident<br />

der <strong>TCS</strong>-<strong>Sektion</strong> <strong>Schwyz</strong>. Ihm zur<br />

Seite stehen sein Stellvertreter Toni<br />

Hamburger, Sempach-Stadt, zuständig<br />

für die Administration sowie das<br />

Fahrlehrerteam mit Hermann Villiger,<br />

Steinhausen, Erika Schuler, Baar, Roger<br />

Stoll, Hünenberg und Sven Meier,<br />

Neuhe<strong>im</strong>. Am Freitag erteilte zudem<br />

Verkehrsinstruktor Andreas Heinzer<br />

von der Kantonspolizei <strong>Schwyz</strong> eine<br />

Unterrichtsstunde.<br />

Das <strong>TCS</strong>-Feriendorf in Scruengo weist<br />

sich seit jeher als idealer Standort für<br />

die Beherbergung, die Erteilung der<br />

Theorielektionen und für die sportlichen<br />

Freizeitaktivitäten aus. Für die<br />

praktischen Fahrübungen, wegen denen<br />

die Jungen <strong>im</strong> Alter ab 16 Jahren<br />

hauptsächlich am Kurs teilnehmen,<br />

wird die <strong>TCS</strong>-eigene Fahrpiste am<br />

Rande einer stillgelegten Nebenpiste<br />

auf dem Flugfeld Ambri benützt. Als<br />

Übungsfahrzeuge standen dieses Jahr<br />

Personenwagen der Marken Peugeot<br />

und Chevrolet zur Verfügung. Diese<br />

Neuwagen wurden von den zwei<br />

Schweizer Generalvertretungen kostenlos<br />

zur Verfügung gestellt.<br />

Kupplungsspiel rasch <strong>im</strong> Griff<br />

Der Jugendfahrkurs «Mobil und sicher»<br />

forderte von den <strong>junge</strong>n Leuten<br />

sehr viel. Trotz des Aufenthalts <strong>im</strong><br />

Ferienlager war der Kurs ganz und gar<br />

kein Ferienplausch. Die meisten von<br />

den Teilnehmenden lenkten erstmals<br />

ein Fahrzeug selber. Auf einem abgesperrten<br />

Platz auf dem Flugfeld Ambri<br />

durften sie jeden Tag einen Parcours<br />

mit ansprechend hohen Anforderungen<br />

befahren. Die Meisten hatten nach<br />

verständlichen Anfangsproblemen mit<br />

Im Jugendfahrkurs wurde nebst Fahrpraxisunterricht auch Theorie vermittelt, so<br />

etwa der Nothelferkurs. Im Bild wird bei einem s<strong>im</strong>ulierten Verkehrsunfall geübt.<br />

Die <strong>Schwyz</strong>er Teilnehmer mit Fahrlehrern und Kursleiter. Hinten v.l.: Sven Meier<br />

(Fahrlehrer), Dominic Wiget, Roman Holdener, Etienne Matter, Carina Schmidiger,<br />

Andrea Bisig, Petra Betschart, Hermann Villiger (Fahrlehrer), Erika Schuler (Fahrlehrerin).<br />

Vorne v.l.: Koni Schuler (Kursleiter), Roger Stoll (Fahrlehrer), Patrick Wirthensohn,<br />

Cynthia Ruckstuhl, Thomas Birchler, Stefanie Seeholzer, Jasmin Stadelmann,<br />

Jana Baumgartner und Fabian Z<strong>im</strong>mermann.<br />

der Bedienung der Kupplung – zum<br />

Vergleich standen auch Autos mit<br />

Getriebeautomat zur Verfügung – das<br />

Lenken der Wagen schnell <strong>im</strong> Griff. Zur<br />

Steigerung durfte dann bald schon in<br />

den zweiten Gang geschaltet und geradeaus<br />

und um Kurven gefahren und<br />

nicht mehr nur <strong>im</strong> Standgas manövriert<br />

werden.<br />

Mehr Zeit zum Theoriebüffeln<br />

In den vielseitigen Theorielektionen<br />

wurden vor allem die Vortrittsregelungen<br />

und die Signalkenntnisse erweitert<br />

und vertieft. Der theoretische Teil<br />

umfasste aber auch Themen wie<br />

Aggressivität <strong>im</strong> Strassenverkehr, Fit<br />

am Steuer, Auto und Umwelt, Fahrausbildung,<br />

Unfallstatistik, Unfallursa-

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