Motivierte junge Autolenker im Fahrkurs - beim TCS Sektion Schwyz
Motivierte junge Autolenker im Fahrkurs - beim TCS Sektion Schwyz
Motivierte junge Autolenker im Fahrkurs - beim TCS Sektion Schwyz
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Jugendfahrkurs 4/2009 14<br />
<strong>Motivierte</strong> <strong>junge</strong> <strong>Autolenker</strong> <strong>im</strong> <strong>Fahrkurs</strong> <strong>Fahrkurs</strong><br />
Jugendliche übernehmen Verantwortung <strong>im</strong> Strassenverkehr<br />
34 Jugendliche aus den Zentralschweizer<br />
<strong>TCS</strong>-<strong>Sektion</strong>en besuchten<br />
den sechstägigen Jugendfahrkurs <strong>im</strong><br />
Tessiner <strong>TCS</strong>-Feriendorf Scruengo in<br />
der Leventina. Sowohl der Lerneifer<br />
als auch die Kameradschaft waren<br />
hervorragend.<br />
Jugendliche zu zuverlässigen und verantwortungsbewusstenFahrzeuglenkenden<br />
auszubilden, ist das Ziel des<br />
Jugendfahrkurses, den die <strong>TCS</strong>-<strong>Sektion</strong><br />
<strong>Schwyz</strong> in Kooperation mit den<br />
<strong>Sektion</strong>en Zug und Uri seit 14 Jahren<br />
durchführt. Die Kursleitung obliegt seit<br />
Einführung des Kurses <strong>im</strong> Jahre 1996<br />
bei Konrad Schuler, Unteriberg, Präsident<br />
der <strong>TCS</strong>-<strong>Sektion</strong> <strong>Schwyz</strong>. Ihm zur<br />
Seite stehen sein Stellvertreter Toni<br />
Hamburger, Sempach-Stadt, zuständig<br />
für die Administration sowie das<br />
Fahrlehrerteam mit Hermann Villiger,<br />
Steinhausen, Erika Schuler, Baar, Roger<br />
Stoll, Hünenberg und Sven Meier,<br />
Neuhe<strong>im</strong>. Am Freitag erteilte zudem<br />
Verkehrsinstruktor Andreas Heinzer<br />
von der Kantonspolizei <strong>Schwyz</strong> eine<br />
Unterrichtsstunde.<br />
Das <strong>TCS</strong>-Feriendorf in Scruengo weist<br />
sich seit jeher als idealer Standort für<br />
die Beherbergung, die Erteilung der<br />
Theorielektionen und für die sportlichen<br />
Freizeitaktivitäten aus. Für die<br />
praktischen Fahrübungen, wegen denen<br />
die Jungen <strong>im</strong> Alter ab 16 Jahren<br />
hauptsächlich am Kurs teilnehmen,<br />
wird die <strong>TCS</strong>-eigene Fahrpiste am<br />
Rande einer stillgelegten Nebenpiste<br />
auf dem Flugfeld Ambri benützt. Als<br />
Übungsfahrzeuge standen dieses Jahr<br />
Personenwagen der Marken Peugeot<br />
und Chevrolet zur Verfügung. Diese<br />
Neuwagen wurden von den zwei<br />
Schweizer Generalvertretungen kostenlos<br />
zur Verfügung gestellt.<br />
Kupplungsspiel rasch <strong>im</strong> Griff<br />
Der Jugendfahrkurs «Mobil und sicher»<br />
forderte von den <strong>junge</strong>n Leuten<br />
sehr viel. Trotz des Aufenthalts <strong>im</strong><br />
Ferienlager war der Kurs ganz und gar<br />
kein Ferienplausch. Die meisten von<br />
den Teilnehmenden lenkten erstmals<br />
ein Fahrzeug selber. Auf einem abgesperrten<br />
Platz auf dem Flugfeld Ambri<br />
durften sie jeden Tag einen Parcours<br />
mit ansprechend hohen Anforderungen<br />
befahren. Die Meisten hatten nach<br />
verständlichen Anfangsproblemen mit<br />
Im Jugendfahrkurs wurde nebst Fahrpraxisunterricht auch Theorie vermittelt, so<br />
etwa der Nothelferkurs. Im Bild wird bei einem s<strong>im</strong>ulierten Verkehrsunfall geübt.<br />
Die <strong>Schwyz</strong>er Teilnehmer mit Fahrlehrern und Kursleiter. Hinten v.l.: Sven Meier<br />
(Fahrlehrer), Dominic Wiget, Roman Holdener, Etienne Matter, Carina Schmidiger,<br />
Andrea Bisig, Petra Betschart, Hermann Villiger (Fahrlehrer), Erika Schuler (Fahrlehrerin).<br />
Vorne v.l.: Koni Schuler (Kursleiter), Roger Stoll (Fahrlehrer), Patrick Wirthensohn,<br />
Cynthia Ruckstuhl, Thomas Birchler, Stefanie Seeholzer, Jasmin Stadelmann,<br />
Jana Baumgartner und Fabian Z<strong>im</strong>mermann.<br />
der Bedienung der Kupplung – zum<br />
Vergleich standen auch Autos mit<br />
Getriebeautomat zur Verfügung – das<br />
Lenken der Wagen schnell <strong>im</strong> Griff. Zur<br />
Steigerung durfte dann bald schon in<br />
den zweiten Gang geschaltet und geradeaus<br />
und um Kurven gefahren und<br />
nicht mehr nur <strong>im</strong> Standgas manövriert<br />
werden.<br />
Mehr Zeit zum Theoriebüffeln<br />
In den vielseitigen Theorielektionen<br />
wurden vor allem die Vortrittsregelungen<br />
und die Signalkenntnisse erweitert<br />
und vertieft. Der theoretische Teil<br />
umfasste aber auch Themen wie<br />
Aggressivität <strong>im</strong> Strassenverkehr, Fit<br />
am Steuer, Auto und Umwelt, Fahrausbildung,<br />
Unfallstatistik, Unfallursa-