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Coverstory Am Sicherheitstraining nahmen Mitarbeiter von Dow, Partner- und Transportunternehmen sowie zehn freiwillige Feuerwehren teil. 14 | Railways
Fotos: dpa/picture-alliancePolylooks, Pablo Castagnola (3); Illustration: Illuteam 43 Aktion zur Notfallabwehr Bei den Rail Safety Days 2010 probten Mitarbeiter von Dow, DB Schenker Rail und freiwilligen Feuerwehren den Umgang mit Gefahrgütern. Der Transport auf der Schiene ist statistisch gesehen 40mal sicherer als auf der Straße. Um diese Sicherheit weiterhin zu gewährleisten und Möglichkeiten zu weiteren Verbesserungen zu nutzen, organisieren der Chemiehersteller Dow und DB Schenker Rail seit vielen Jahren gemeinsam Sicherheitstrainings und Notfallworkshops an verschiedenen Standorten in Europa. DB Schenker Rail transportiert jährlich knapp 200 Millionen Tonnen Güter – bei jeder sechsten Tonne handelt es sich um Gefahrgut. Für Dow liegt das Transportvolumen bei rund 1,6 Millionen Tonnen pro Jahr – rund 35.000 Kesselwagen mit Chemieprodukten verlassen jährlich die mitteldeutschen Standorte Schkopau und Böhlen. Würde man sie zu einem einzigen Zug zusammenkoppeln, würde er von Duisburg bis nach Leipzig reichen. Trotz dieses riesigen Volumens kommt es kaum einmal zu Zwischenfällen. „In den letzten acht Jahren hatten wir keinen nennenswerten Unfall mit Schäden für Mensch und Umwelt zu verzeichnen. Im Jahr 2009 haben alle Partner sogar gänzlich unfallfrei gearbeitet. Dies ist Ausdruck der konsequenten Umsetzung der Sicherheitsphilosophie von Dow und allen beteiligten Partnern auch im Schienentransport“, erklärt Peter Heinke, Logistic Manager Rail Dow Europe. „Die Kommunikationswege und das Notfall-Management zwischen Dow und DB Schenker Rail sowie die gemeinsamen regelmäßigen Sicherheitstrainings sind klar strukturiert und haben sich in den vergangenen Jahren sehr bewährt“, so Heinke weiter. Realitätsnahe Simulation In diesem Jahr fand das zweitägige Sicherheitstraining am 27. und 28. August bei der Dow Olefinverbund GmbH in Schkopau statt. Mehr als 200 Personen nutzten das Angebot, an einem von DB Schenker Rail und der DB Netz AG bereitgestellten Trainingszug das richtige Verhalten im Ernstfall zu trainieren. Dafür wurde der Austritt von Gefahrgut realitätsnah simuliert. Die Teilnehmer kamen von der Dow Olefinverbund GmbH, der Dow-Werks feuerwehr und von Partner- und Transportunternehmen an den Standorten. Auch rund 90 Mitglieder von 10 freiwilligen Feuerwehren aus dem Saalekreis nahmen an dem Sicherheitstraining teil. Denn gerade für das Zusammenspiel der Einsatzkräfte aus den Kommunen und dem Unternehmen sind die Übungen sehr wichtig. Sie sehen die Rail Safety Days als Koordinationsübung und wertvolle Gelegenheit zum Erfahrungsaustausch. Im Rahmen einer Vortragsveranstaltung betonte Harald Beer, Geschäftsführer und Responsible Care Leader der Dow Olefinverbund GmbH, dass der Schienentransport für Dow auch in Zukunft als der sicherste Transportweg angesehen wird. „Wir nutzen ganz bewusst die Schiene als sicheren Verkehrsweg, und an unseren Standorten in Schkopau und Böhlen haben wir dafür die besten Voraussetzungen“, hob Beer hervor. Neben einem Netz von rund 250 Spezialfachkräften, die im Notfall in kürzester Zeit jeden Ort Deutschlands zur Unterstützung der Feuerwehren erreichen können, verfügt DB Schenker Rail über ein zentrales Kommunikationssystem. Dieses versorgt Notfallstäbe, Kunden und Öffentlichkeit schnellstmöglich mit allen relevanten Daten und Fakten. Für Dr. Jörg Hilker, Leiter Marktbereich Chemie bei DB Schenker Rail und Geschäftsführer von DB Schenker BTT, ist die Sicherheit ein wichtiges Verkaufs- argument: „Ich bin überzeugt, dass wir mit unserem Notfallmanagement und unseren präventiven Aktionen zur Notfallabwehr unsere Kunden in der Chemie- und Mineralölindustrie überzeugen. Wichtig ist uns, dass wir auch in Zukunft gemeinsam mit den Kunden solche Aktionen durchführen, da im Notfall viele Hände professionell ineinander greifen müssen.“ Kontakt | Rolf Finis Telefon: +49 (0)211 3680-2194 | rolf.finis@dbschenker.eu Railways | 15
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