als pdf -Datei herunterladen - Preh

Fotos: Preh
Klimakompetenz
Mehr als nur warm
oder kalt
Wenn ein potenzieller Kunde ein Automobil zur Probe fährt, dann zählt der erste Eindruck.
Für sein subjektives Empfinden spielt die Abstimmung des Klimakomforts eine bedeutende
Rolle.
Bei einem Crashtest liefern diverse
Sensoren am Dummy „harte“ Fakten
und damit eine solide Basis, um die
Sicherheit zu optimieren. Aber wie lässt
sich menschliches Wohlbefinden messen?
Offensichtlich hängt es von
weitaus mehr ab als nur
von einer angenehmenTemperatur:
Ist die Luft zu
trocken? Zieht
es? Riecht es
gut? Scheint die
Sonne oder ist es
dunkel und regnerisch?
Die große Herausforderung
bei der Auslegung
des Klimakomforts liegt in der enormen
Bandbreite menschlichen Wohlbefindens, der man
sich messtechnisch immer nur annähern kann.
In die Abstimmung gehen diverse objektive Parameter
ein, aber letztlich kommt es immer auch auf die persönliche
Klimasteuerungs-Intelligenz integriert:
Audio- und Klimabediensystem
im Cockpit und
Klimabediensystem für Fond
(BMW 7er).
langjährige Erfahrung
der Ingenieure an, die
bei verschiedenen
Testfahrten die Endabstimmung
des Klimakomfortsvornehmen.
Dennoch kann dieser
Komfort sehr unterschiedlichwahrgenommen
werden, wenn
sich die individuelle
Preh-Klimasteuergerät, Körperphysiologie
einschließlich Klimasteue- eines Fahrzeuginsasrungssoftware,
für Ford.
sen von der eines
„Durchschnittsmenschen“
stark unterscheidet.
So ist es auch kein Zufall, dass die Bedienung
der Klimaanlage bis heute immer im direkten Zugriff
geblieben ist. Um mehr Übersichtlichkeit im Cockpit zu
schaffen, wurden in Fahrzeugen der Premiumhersteller, und
zunehmend auch im Massenmarkt, diverse Schalter einge­
12 Automobil Industrie Special/ 2011
Foto: BMW