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I n t e r v i e w Geschäftsführung „Eine ideale Ergänzung” Dr. Michael Roesnick, Vorsitzender der Geschäftsführung der Preh GmbH, über Chancen und Risiken der Joyson-Übernahme, den künftigen Stellenwert des Stammsitzes in Nordbayern sowie neue Wachstumsmärkte und Geschäftsfelder. Ü Die Übernahme der Preh GmbH durch den chinesischen Elektronik-Spezialisten Joyson im April dieses Jahres war ein Paukenschlag. Welche Chancen und Risiken sind mit dem neuen Mehrheitsgesellschafter verbunden? Û Wir haben in der Geschäftsführung die Übernahme aktiv unterstützt und sehen in der neuen Konstellation große Chancen, insbesondere was den schnellen Aufbau unseres Geschäfts in China betrifft. Außerdem haben wir mit Joyson einen besseren Zugriff auf den chinesischen Beschaffungsmarkt, und wir haben die Eigenkapitalquote von Preh durch eine signifikante Kapitalerhöhung gestärkt. All das wird unser Wachstum weiter beschleunigen. Eine gewisse Herausforderung sehe ich in den unterschiedlichen Kulturen. Hier müssen beide Seiten noch voneinander lernen. Allerdings starten wir ja nicht bei Null. Schließlich kennen wir unseren bisherigen Joint-Venture-Partner Joyson schon seit mehr als drei Jahren. Ü Welche Überschneidungen gibt es im Produktportfolio? Û Es gibt keine Synergien und Integrationsthemen. Deshalb fanden wir das Angebot ja so attraktiv. Im Gegensatz dazu hätte es bei der Akquisition durch einen echten, größeren Wettbe- werber wohl eine Konsolidierung gegeben und wir hätten vielleicht nur unsere Werke in den Konzern einbringen können. Ü Gab es überhaupt ernsthaftes Interesse von dieser Seite, und warum war ein Börsengang keine Alternative? Û Am Interesse der großen Zulieferer hat es sicher nicht gefehlt. Aber wir hatten gemeinsam mit der Deutschen Beteiligungs AG eine Lösung gesucht, mit der wir die Eigenständigkeit Zur Person Dr. Michael Roesnick ist gebürtiger Hamburger, Jahrgang 1953. Nach dem Studium der Nachrichtentechnik und der Technischen Kybernetik promovierte Roesnick 1984 zum Dr.- Ing. an der Hochschule der Bundeswehr in Hamburg. 1985 wechselte er in die Industrie und trat 1995 nach Stationen bei Philips Medizin Systeme, Salzgitter Elektronik und Hagenuk in den Rheinmetall-Konzern als Direktor und später als Generalbevollmächtigter ein. Zusätzlich wurde Roesnick 1997 Geschäftsführer der RMP Elektroniksysteme und 1999 Vorsitzender der Geschäftsführung der Preh-Werke. Von Januar 2000 an bis zum Verkauf der Preh-Gruppe Ende 2003 war er zugleich Vorstand der Aditron AG, des Unternehmensbereichs „Electronics“ von Rheinmetall. Den Vorsitz der Geschäftsführung der Preh GmbH hat Roesnick sowohl nach der Veräußerung von Preh an die Deutsche Beteiligungs AG als auch nach der mehrheitlichen Übernahme durch Joyson beibehalten. Automobil Industrie Special/ 2011
von Preh erhalten können. Ein Börsengang wäre sicher auch attraktiv gewesen. Allerdings sind wir hier zehn Jahre zu spät dran. Das Börsenumfeld in Deutschland ist für ein Unternehmen unserer Größe derzeit nicht geeignet. Aber Joyson führt mit seinen Automotive-Aktivitäten aktuell einen Börsengang durch und hat erklärt, uns innerhalb von drei Jahren in diese Börsenstory einbringen zu wollen. Insofern wäre Preh dann ein wesentlicher Bestandteil der Joyson-Börsenstory. Ü Wo ist die Win-win-Situation? Die technische Kompetenz von Joyson dürfte doch weit hinter der von Preh zurückliegen? Û Preh ist als Technologie- und Innovationsführer in Europa und Amerika sicherlich auf einem anderen technischen Niveau. Aber Joyson verfügt über alle Grundkompetenzen, und wir halten das Unternehmen für sehr ausbaufähig. Auf der anderen Seite profitieren wir von der guten Kapitalausstattung und dem exzellenten Marktzugang von Joyson in China. Gemeinsam wollen wir ein stark wachsendes Technologieunternehmen schaffen, das weltweit die Anforderungen der OEMs an globale Plattformvergaben bedienen kann. Ü Was bedeutet die Übernahme für den nordbayrischen Stammsitz Bad Neustadt? Û Bad Neustadt ist und bleibt der Innovationsstandort von Preh, und wir werden dort weiterhin unsere hoch spezialisierte Fertigungskompetenz erhalten. Außerdem steuern wir von dort aus sämtliche Aktivitäten unserer Produktgruppen. Darüber hinaus haben wir bei Preh in der Breite das robustere, international erfahrenere Automotive-Management. Jeff Wang, der Eigentümer von Joyson, weiß, dass er dieses Know-how nicht nach China transferieren kann. Diese Kompetenz zu erhalten und zu schützen, hat für ihn nach eigener Aussage oberste Priorität. Ü Wird Joyson operativ in die europäischen und amerikanischen Preh-Gesellschaften einsteigen? Û Nein, wir steuern unsere Tochtergesellschaften als Preh-Geschäftsführung. Allerdings werden wir Joyson bei der Akquisition von Projekten unterstützen. Schließlich haben wir die Absicht, das Produktprogramm beider Unternehmen weltweit anzubieten. Ü Welche neuen Wachstumsmärkte wollen Sie gemeinsam mit Joyson erschließen? Û Im ersten Schritt gehört unser Hauptaugenmerk dem chinesischen Heimatmarkt, immer mit dem Ziel, unsere Kunden mit einer lokalen Fertigung bedienen zu können. Indien, Malaysia oder Japan von China aus zu beliefern, ist für uns derzeit keine strategische Option. Ü Welche Geschäftsfelder von Preh werden von dem Know-how beider Unternehmen profitieren? Automobil Industrie Special / 2011 Û Mit den Klimabedien- und Fahrerbediensystemen werden wir als Erstes auf unsere chinesischen Kunden zugehen. Dort ist der Bedarf am höchsten. Aber auch Produktgruppen wie Steuergeräte mit Funktionssicherungselektronik sowie Sensorsysteme oder innovative Automationskonzepte werden mittelfristig für den Markt China interessant. Umgekehrt sind die Luftausströmer von Joyson ein weltweit vielversprechendes Produkt. Ü Sehen Sie durch die Zusammenarbeit mit Joyson auch Chancen für neue Produktgruppen, etwa für Low- Cost-Fahrzeuge in China oder Indien? Û Zunächst einmal sind wir bekannt für unsere Premium- Produkte, die wir typischerweise von oben nach unten in den Markt einführen. Low-Cost-Fahrzeuge aus den Emerging Markets sind für uns weniger interessant. Allerdings sehen wir generell den Trend nach höherer Wertigkeit und Anmutung im Innenraum – gerade auch im Kleinwagensegment und in neuen Märkten wie China. Die Erwartungshaltung der Kunden an Haptik und Optik verändert sich weltweit zu unseren Gunsten. Ü Wie sieht sich Preh nach der Internationalisierungsstrategie der vergangenen Jahre mittlerweile im Wettbewerbsumfeld positioniert? Û In Europa sind wir mit Werken in Deutschland, Portugal und Rumänien sehr gut aufgestellt. Weiterhin sind wir in Nordamerika inzwischen die Nummer zwei im Bereich Klimabediensysteme – unter anderem durch den starken Ausbau unserer Ende 2005 in Mexiko gestarteten Aktivitäten. Und in China produzieren wir ab dem dritten Quartal dieses Jahres. Wir haben dort erste Aufträge und wollen bis 2012 vier Produkte vor Ort fertigen. Generell ist der globale Footprint extrem wichtig geworden; es gibt schon noch lokales Geschäft, aber ohne unsere Internationalisierungsstrategie hätten wir das hohe Wachstum der vergangenen Jahre nicht erreicht. Ü Wie will Preh von der Elektromobilität profitieren? Û Bei der Elektromobilität konzentrieren wir uns auf das Batteriemanagement. Um hier die Entwicklung voranzutreiben, haben wir eine stark spezialisierte Mannschaft aufgebaut. In einem Fahrzeug eines deutschen Premiumherstellers findet unser Batteriemanagementsystem erstmalig in einer Kleinserie Anwendung. Aktuell qualifizieren wir das System gemeinsam mit einem Kunden für die Großserie. Ü Wo wird die Preh GmbH in fünf Jahren stehen? Û Im Jahr 2010 haben wir im Automotive-Geschäft einen Umsatz von 343 Millionen Euro erwirtschaftet. In fünf Jahren rechne ich mit einer Verdoppelung dieser Zahl. Und wer weiß: Vielleicht überspringen wir einige Jahre später sogar die Eine-Milliarde-Euro-Umsatzgrenze. Parallel dazu wollen wir gemeinsam mit Joyson eine gute Börsenstory hinlegen. Das Interview führte Claus-Peter Köth.
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