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Sensorik
System-Know-how
für Sensoren
Die Preh GmbH liefert jährlich mehrere Millionen Sensoren für Automotive-Anwendungen,
insbesondere auch Positionssensoren für hoch anspruchsvolle Einsatzbedingungen. Automobil
Industrie sprach mit dem Leiter der Sensorentwicklung, Dr. Hans-Michael Schmitt.
Preh produziert je nach Zielmarkt in seinen Werken in
Mexiko oder Portugal, aber auch am deutschen
Stammsitz in Bad Neustadt an der Saale.
„Die Wettbewerbsfähigkeit des deutschen
Standorts hängt im Kern von zwei
Faktoren ab: In der Entwicklung entscheidet
der Leistungsumfang und bei der Fertigung
spielt der Automatisierungsgrad eine
wesentliche Rolle“, erklärt Schmitt.
Wenn ein Sensor hingegen lediglich
nach Zeichnungsvorgaben industrialisiert
werden soll, brauche es kaum das umfassende
Know-how des deutschen Entwicklungszentrums.
Anders sehe es aus, wenn
eine Betrachtung des Gesamtsystems erforderlich
ist, also die Auslegung und Ab-
stimmung des Sensors für das jeweilige
Einsatzumfeld, mit seinen speziellen Bedingungen.
„Dann sind wir die richtige Adresse“,
so Schmitt.
Je nach Einsatzgebiet eines Positionssensors erarbeitet
der Zulieferer beispielsweise Vorschläge für das technisch
am besten geeignete Messprinzip. Dabei wird die Gesamtkonstruktion
im Auge behalten, um eine kostengünstige Lösung
zu ermöglichen. Umgekehrt überträgt Preh auch unterschiedliche
physikalische Messprinzipien auf neuartige Auf-
Vollautomatisierte Fertigung von Drosselklappensensoren am Preh Firmensitz in Deutschland.
Dr. Hans-Michael Schmitt leitet
die Sensorentwicklung bei
Preh in Bad Neustadt.
gabenstellungen. So entstehen Sensoren mit Messprinzipien,
die für ein bestimmtes Einsatzumfeld bisher noch nicht in
Serie zu finden sind.
In der Fertigung kann Preh einen Vorteil
ausspielen, der in dieser Konstellation sehr
selten vorkommt: Die vollautomatischen,
hoch integrierten Fertigungslinien für die
Sensorproduktion werden im Geschäftsbereich
„Innovative Automation“, der Preh-eigenen
Automationssparte gebaut. So entstehen
in unmittelbarer Abstimmung mit der
Entwicklung maßgeschneiderte automatisierte
Produktionsanlagen (siehe Beitrag auf
Seite 30 f.).
„Ende des vergangenen Jahres und Anfang
dieses Jahres konnten wir gleich zwei
Stückzahljubiläen mit je zehn Millionen gefertigten
Sensoren feiern“, berichtet Schmitt:
Zum einen waren das Systeme für den Kunden
Knorr-Bremse. Sie messen den Bremsbelagverschleiß
bei Nutzfahrzeugen kontinuierlich. Zum anderen
handelte es sich um Drosselklappensensoren für
Hitachi. Diese, sowie auch Drosselklappensensoren für
Bosch, werden in weit mehr als der Hälfte aller Motoren von
General Motors (GM) eingesetzt. Sensoren für die Anwendungen
Drosselklappe und Abgasmanagement entstehen
18 Automobil Industrie Special/ 2011
Fotos: Preh