Netzwerk Winter - Österreichischer Arbeitskreis Schneesport an ...

ALPINNEUHEITEN 09/10
NEUHEITEN AM MARKT ALPIN 2009/10
Alle Produktinformationen wurden auf der Basis der technischen und werblichen Unterlagen der Firmen zusammengestellt. Sie wurden auf den Internetseiten
recherchiert bzw. danken wir für deren Übersendung sehr herzlich. Die Inhalte unterliehen ausschließlich der Verantwortung der Unternehmen.
LEHRER/INNEN
KNOWHOW
ENTKOPPLUNG EN E
Im Gegensatz zum allgemeinen
Integrationsansatz am Markt bedingt
die Anforderung der freien Skidurchbiegung
eine Entkopplung des Bindungssystems
gegenüber dem Ski. Ein starrer
Bindungsträger wird durch ein mechanisches
Gelenk- und Gleitsystem mit dem
Ski verbunden um Steuerkräfte optimal zu
übertragen und Störkräfte auszuschließen.
Durch die zentrale Krafteinleitung wird das
Drehverhalten positiv beeinflusst. Dadurch
kann das Skisystem bei zunehmender
Bedienerfreundlichkeit leistungsfähiger ausgelegt
werden. Das bedeutet dass die Breite
des Anwendungsspektrums sowohl in Komfort
als auch in Performance erhöht wird.
Zusätzlich ermöglicht es eine schnelle,
stufenlose Einstellung im gesamten Sohlenlängenbereich
und somit eine Anwendung
des gleichen Systems sowohl im Verkauf als
auch beim Test-/Verleih.
Der DUAL RADIUS PISTE glänzt über
enorme Sportlichkeit und Agilität bei
Schwüngen. Der Ski wird im Einlenkverhalten
durch den verengeten Raidus im vorderen
Skibereich progressiver. Im hinteren
Teil verfügt der Ski über einen etwas
größereren Radius. Die Seitenform läuft erst
bei 5 - 7cm nach dem Auflagepunkt in die
Schaufelgeometrie über.
Der SINGLE RADIUS ist ein Meister bei
wechselnden Bedingungen und schwierigen
Verhältnissen. Die harmonische Seitenform
ermöglicht ein leichtgängies und außergewöhnliches
Skierlebnis.
Der DUAL RADIUS BIG MOUNTAIN beweist
mit einem größeren Radius im Vorderski,
herausragende Stabilität und fehlerverzeihendes
Fahrvergnügen. Der vordere
Radius verlässt vor dem Auflagepunkt seine
Laufbahn und läüft geradlinig in die
Schaufelgeometrie über. Diese Geometrie
im vorderen Bereich garantiert ein pro-
40 Ski&Board
blemloses Einlenkverhalten bei wechselnden
Schneeverhältnissen und Bruchharsch.
Die Vorspannung beschreibt den
Abstand zwischen Skibelag und einer
ebenen Auflagefläche, wenn der Ski in
unbelasteten Zustand ist.
Die STANDARD CAMBER verspricht in der
Kombination mit der Sandwich Bauweise
eine außer-gewöhnliche Agilität des
Skirückstellverhaltens und Performance. Die
traditionelle Vorspannung beläuft sich auf
6-8mm (Abstand zwischen Belagseite zu
Auflagefläche, ohne Berücksichtung des Eigengewichts)
und garantiert ein progressives
Fahrverhalten.
Ski mit dem LOW CAMBER Konzept verfügen
über eine geringere Vorspannung. Ski
mit verringerter Vorspannung lassen sich
auch bei weniger Gegendruck (v.a. Tiefschnee)
leichter durchbiegen. Dadurch wird
schneller mehr Auftrieb erzeugt, und die
Kurve lässt sich besser auf der Biegelinie des
Skis steuern. Bei einer normalen Camber
Auslegung (d.h. mehr Vorspannung) müsste
für Offpiste Ski die Steifigkeit auf Kosten der
Stabilität re-duziert werden, um die gleichen
Fahreigenschaften zu gewährleisten. Das
Schaufelkonzept beschreibt, wo sich der
Wendepunkt der Seitenform relativ zum
Auflagepunkt befindet. Dies ist maßgeblich
für das Einlenkverhalten.
Die KÄSTLE FAST GRIP SHOVEL Geometrie
begeistert mit Einlenkverhalten und
Präzision. Die brei-teste Stelle der Seitenform
befindet sich in der Regel zwischen 5-
7cm nach dem Auflagepunkt in der
Schaufelgeometrie. Ziel ist es, das Einlenkverhalten
mit der Verla-gerung der
breitesten Stelle in der Schaufel, für die
jeweilige Zielgruppe zu perfektionieren.
Die KÄSTLE HOOK FREE SHOVEL Geometrie
sorgt für ein leichtgängiges Fahrverhalten
bei schwierigen Schneeverhältnissen
und Bruchharsch. Der breiteste Punkt der
Seitenform verschiebt sich im Vergleich zu
traditionellen Konzepten stärker Richtung
Skimitte. Dies macht den Ski fehlerverzeihend
und weniger aggressiv. Der abge-
flachte Übergang von Seitenform zur
Schaufelgeometrie sorgt für eine harmonische
Schwungeinleitung.
KÄSTLE RX Ein moderner,Pistenski mit
herausragender Laufruhe, prä-ziser Kantenkontrolle,
enormer Sta-bilität bei hohen Geschwindigkeiten
und äußerster Agilität bei
kurzen Schwüngen. Ein Ski der den aktuellen
Anforderungen auf der Piste (Schneebeschaffenheit,
Verkehrsaufkom-men, Geschwindigkeit...)
gerecht wird. 70 mm
Skibreite: Etwas breiter als klassische
Carving-Ski – die Gleitfläche nimmt um 6 %
zu; dies ermöglicht auch bei wech-selnden
Pistenverhältnissen ein ho-mogenes Verhalten
beim Carven und erlaubt höhere
Schräglagen. Holzkern: Für maximale
Performance im On-Piste Bereich wird ein
hochfester Holzkern benötigt. Beim RX wird
eine Esche eingesetzt um bei hoher Festigkeit
gleichzeitig ein geringes Gewicht zu
erzielen. Durch die Aluminiumbegurtung
mit 0,8 im Base- Bereich und 0,5 mm im
Top-Bereich wird die Stabilität noch zusätzlich
verstärkt. Gewichtserspar-nis bewirkt
die Hollowtech-Technologie im
Schaufelbereich. Verstärkt durch das KTI-
Bindungssystem verfügt der Ski über ein
angenehmes Einlenkverhalten im Schwungansatz
und eine hohe Spurtreue im Steuerbereich.
Durch die direkte Verbindung
lassen sich auch kurze Impulse sehr gut
umsetzen. Durch die 45° Alu Fase an der
Skioberfläche können Kantenschläge sehr
gut abgefangen werden.
KÄSTLE MX98 Ein Tiefschnee Ski, der allen
Anforderungen im Ge-lände gerecht wird
und dabei auch auf der Piste zum Einsatz
kommt. Die 98 mm Skibreite ermöglicht ein
überragendes Fahrverhalten im Tiefschnee,
wobei er auch auf der Piste beeindrucken
kann. Die Gleitfläche nimmt gegenüber
einem klassischen Pistenski um ca.48% zu.
Der DUAL RADIUS PISTE glänzt über enorme
Sportlichkeit und Agilität bei Schwüngen.
Der Ski wird im Einlenkverhalten durch den
verengeten Radius im vorderen Skibereich
progressiver. Im hinteren Teil verfügt der Ski
über einen etwas größereren Radius. Durch
die zwei verschiedenen Radien im Vorderund
Hinterski, erlaubt diese Konstruktion
eine exzellente Variation der Kurvenradien.
Die Seitenform läuft erst bei 5-7cm nach
dem Auflagepunkt in die Schaufelgeometrie
über. Durch die Kernkonstruktion aus Esche
und Silbertanne ist der MX98 prädestiniert
für schnelle, weite Schwünge im Gelände.
Dieser Aufbau macht den Ski leicht und er
hat folglich auch einen sehr guten Auftrieb
im Tiefschnee. Ergänzend verfügt der MX88
über eine höchstbruchfeste ABS Seitenwange,
die auf die erhöhten Festigkeitsanforde-rungen
im Gelände ausgelegt ist.
Der KÄSTLE MX78 beweist mit seiner
Vielseitigkeit und seinem Auftrieb auch im
anspruchsvollen Gelände sowie im Tiefschnee
herausragende Qualitäten.78 mm
Skibreite: ermöglicht besonders bei
wechselnden bis tieferen Pistenverhältnissen
sportliches Carven mit hohen Schräglagen
und zusätzlich wird auch im Gelände
bzw. Tiefschnee ein bemerkbarer Auftriebszuwachs
spürbar. Die Gleitfläche nimmt
gegenüber einem klassischen Pistenski um
ca. 18% zu.
Der MX78 hat
einen Mischkern aus
Esche und Silbertanne. Dieser
bietet eine zusätzliche Gewichtsersparnis
bei ausreichender Festigkeit.
KÄSTLE FX74 74 mm Skibreite ermöglicht
ein hervorragendes Fahrverhalten auf der
Piste und im Tiefschnee. Gegenüber einem
klassischen Tourenski bei vergleichbarer
Länge nimmt die Gleitfläche hierbei um ca.
12% zu. Der SINGLE RADIUS ermöglicht ein
leichtgängies und außergewöhnliches
Skierlebnis. Für den Holzkern wurde bei
diesem Ski Esche, Pappel und Silbertanne
verwendet, die ein sehr niedriges Skigewicht
ermöglichen. Die Kernkonstruktion
wurde eben-falls blockverleimt. Durch die
Verwendung einer im Skibau sehr unüblichen
Titanalbegurtung von 0,3 und
0,3mm konnte eine sehr hohe Stabilität für
die Anwendung auf der Piste erzielt werden.
Gleichzeitig wurde eine enorme Gewichtsreduktion
erzielt. Dieser Ski ist ebenfalls mit
einer höchstbruchfesten ABS-Seitenwange
ausgestattet. Eine weitere Gewichtsredution
wird durch die "Hollowtech"-Technologie
erzielt, die beim FX74 nicht nur im
Schaufelbereich, sondern auch im Endenbereich
des Skis angewendet wird.
Kernkonstruktion, Begurtung und Hollowtech
ergeben ein insgesamt sehr
geringes Skigewicht, woraus eine sehr gute
Leistung im Aufstieg resultiert.
BINDUNGEN Alle Ansprüche an KÄSTLE
Ski gelten natürlich auch für die Bindungen.
Um diesen in allen Belangen gerecht zu
werden, bilden die Marker Worldcup-
Modelle aus dem professionellen Einsatz die
Basis für die Kästle K14. Die neue Bindungsgeneration
wurde speziell für Ski über 75
mm Taille entwickelt und sorgt durch ihre
extra breite Auflagefläche und die niedrige
Standhöhe für eine perfekte Druckverteilung
und optimale Kraftübertragung auf die
Kante.
Marker Duke und Marker Baron wurden
für die speziellen Anforderungen des Freeridens
entwickelt. Besonderes Highlight
beider Bindungen ist die integrierte Aufstiegsfunktion
mit zweistufiger Steighilfe,
mit der sich selbst lange Anstiege mühelos
bewältigen lassen. Im Gegensatz zu herkömmlichen
Tourenbindungen sind diese
beiden Marker-Modelle im Abfahrtsmodus
über eine Schiene formschlüssig mit dem Ski
verbunden, wodurch die torsionale Performance
einer Alpinbindung erreicht wird.
Die Marker BARON ist eine vollwertige
Sicherheitsbindungen mit einen DIN/ISO
Einstellbereich von. 4 – 12. Zusätzlich bietet
die Marker Baron eine Gewichtsersparnis
von 150 g pro Paar.
K12 bzw K14 BINDUNGEN Für den
ambitionierten Freizeitskifahrer wurde der
DIN / ISO-Einstellbereich auf 3,5 – 12 (K12)
bzw. 5-14 (K14) angepasst. Der Magnesium-Sohlenhalter
des Vorderbackens
bietet höchste Stabilität bei geringem
Gewicht, und mit dem Biometric Pro System
wird die Bindung auch den höchsten Sicherheitsansprüchen
gerecht.
Die K12 TI verbindet die Leistungs-Features
der Highperformance Bindung K12 und eine
zusätzliche Gewichtsoptimierung. Dabei
werden bestimmte Bauteile aus Stahl durch
Aluminium ersetzt. Der Begriff »TI« steht für
den Einsatz einer speziellen hochfesten
Aluminiumlegierung.