geschäftsbericht 2011 - KAP Beteiligungs AG

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claSSical textileS 6 Segmente automotive components in Mio. eUR 2011 2010 Umsatz 81,0 78,6 Ergebnis -7,6 -5,6 Sachanlageinvestitionen 7,8 7,8 Mitarbeiter (Anzahl) 973 920
Die gute Geschäftsentwicklung im Umfeld der Automobilindustrie konnten wir auch 2011 nicht im gewünschten Umfang nutzen. Der Segmentumsatz stieg leicht auf 81,0 Mio. EUR (i. Vj. 78,6 Mio. EUR), allerdings mussten wir nochmals eine Ergebnisverschlechterung auf -7,6 Mio. EUR (i. Vj. -5,6 Mio. EUR) hinnehmen. Ein Teil der aufgelaufenen Verluste sind Einmalaufwendungen, zum Beispiel Abschreibungen im Vorratsvermögen aufgrund fehlender Marktgängigkeit oder Aufwendungen für umfangreiche Nachkontrollen, ausgelöst durch Qualitätsprobleme, wobei diese Sondereffekte jedoch nur den kleineren Teil der Verluste erklären. Der Bereich Metall- und Kunststoffkomponenten für Wischersysteme, Antriebsmodule, Zahn räder, Wellen und komplette Getriebegehäuse für Elektromotoren hat einerseits in den wachsenden Convenience-Anwendungen im Auto gute Perspektiven, operiert aber andererseits in einem wettbewerbsstarken Marktumfeld. Der Aufbau der für den Erfolg wichtigen Prozesse nimmt Zeit in Anspruch und erfordert erhebliche Investitionen. Die zwischenzeitlich anfallenden Qualitätskosten und die noch mangelhafte Produktivität belasten aber noch das Ergebnis. Hinzu kommen margenschwache Altaufträge, die noch bis Ende 2012 beziehungsweise teilweise noch bis 2013 laufen und das Ergebnis drücken, ohne dass wir daran etwas ändern können. Wir haben im abgelaufenen Geschäftsjahr Fertigungsstandorte als Kompetenzzentren definiert und die Produktion entsprechend so aufgeteilt beziehungsweise konzentriert, dass wir zukünftig Qualitätsmängel ausmerzen können – erste positive Rückmeldungen unserer Kunden liegen bereits vor. Außerdem werden wir durch die erzielbaren Produktivitätsverbesserungen den Break-even deutlich nach unten drücken. Die Verbesserungen sind bereits im zweiten Halbjahr 2011 erkennbar und werden durch die 2012 anstehenden Investitionen die Stückkosten weiter senken respektive für den Bereich Metall- und Kunststoffkomponenten endlich ein positives Betriebsergebnis erreichbar machen. Dem Bereich Metallfertigung, mit dem Schwerpunkt Injektorkörper, ist der erhoffte Turnaround 2011 nicht gelungen. Projekte, die unter dem Eindruck des Umsatzeinbruchs von 2009 übernommen wurden, konnten und können wir nur mit hohen Zusatzkosten abwickeln, die jedoch durch die Verkaufspreise nicht annähernd gedeckt sind. Das Injektorgeschäft für den Schlüsselkunden Bosch ist zwar wieder angelaufen, reicht aber nicht aus, die in der Vergangenheit installierte Kapazität auszulasten. Die neue Führung muss einerseits Zusatzaufträge akquirieren, um die Auslastung zu verbessern, andererseits die Prozesse neu strukturieren, um Kostensenkungspotenziale auszuschöpfen – eine Aufgabe, die uns in den Geschäftsjahren 2012 und 2013 nicht nur beschäftigen, sondern auch Geld kosten wird. Trotz aller Rückschläge sehen wir für das Segment automotive components optimistisch in die Zukunft, wenn es uns gelingt, durch Innovationen und effiziente Prozesse interessante Nischen zu besetzen. Die Verbindung von Kunststoff und Metall und unser Know-how im Bereich der Injektorkörper stellen dafür eine gute Basis dar. 7
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