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P O LY T E C W O R L D

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1<br />

2<br />

Our customer Unser Kunde<br />

IVECO<br />

An important step in the<br />

growth of PCI, was the nomination<br />

of IVECO to individualize<br />

PO<strong>LY</strong>TEC as supplier to<br />

develop and produce the third<br />

generation of roof modules<br />

for the new vehicle Stralis<br />

AS-L, launched in 2007.<br />

Insertion of the SMC matting through<br />

the robot. /<br />

Einlegen der SMC Matten durch den<br />

Roboter.<br />

Demoulding off the tool. /<br />

Entformen aus dem Werkzeug.<br />

The new roof module is definitely<br />

innovative, because it is made<br />

in SMC technology, an ambitious<br />

challenge was won by PO<strong>LY</strong>TEC<br />

with the decision to invest in a<br />

new press of big dimensions and<br />

a clamping force of 3,000 tons,<br />

equipped with a robot for the product<br />

loading/unloading and dribbling<br />

operations.<br />

One big mould manufactures the<br />

outer panels with a weight of approx.<br />

70 kg, which integrates various<br />

functions among which the<br />

numerous fixings of the accessories<br />

are integrated through gluing<br />

operation and the roofs are painted<br />

in 200 different water-based<br />

colours.<br />

It is completed with all interior finishing<br />

elements and accessories<br />

before being shipped to the customer.<br />

Robotised milling. /<br />

Computergesteuertes Fräsen.<br />

3<br />

4<br />

The finished milled roof interior. /<br />

Die fertig gefräste Dachinnenseite.<br />

PO<strong>LY</strong>TEC COMPOSITES ITALIA<br />

not only supplies truck roofs to<br />

IVECO but a different range of<br />

products, also realized in composite<br />

materials, both on the Stralis<br />

and Eurocargo vehicles, such as<br />

door extensions, entry steps and<br />

grills with yearly volumes superior<br />

to 140,000 pieces, delivered to the<br />

Italian and foreign plants of the<br />

customer, in painted condition.<br />

The close and continuous collaboration<br />

between the Research and<br />

Development department of PCI<br />

and the IVECO Technical departments<br />

has the objective to develop<br />

future roof modules in composite<br />

material looking for new<br />

solutions concerning the increase<br />

of mechanical and acoustics performances,<br />

passive safety, weight<br />

vehicle reduction and further integrations<br />

of functions.<br />

5<br />

Through the acquisition of<br />

PO<strong>LY</strong>TEC COMPOSITES GERMANY<br />

(former Menzolit-Fibron) in April<br />

2007, the PO<strong>LY</strong>TEC GROUP became<br />

with its PO<strong>LY</strong>TEC AUTOMOTIVE<br />

COMPOSITES DIVISION the biggest<br />

producer of composite parts in<br />

Europe. The Division has a consolidated<br />

and qualified Know-how in<br />

the development of components,<br />

SMC material and the support and<br />

improvement of competitiveness,<br />

engineering capacity, fundamental<br />

to face the present and future<br />

objectives which IVECO and the<br />

continuous and dynamic evolution<br />

of the market itself.<br />

The active participation of the<br />

PO<strong>LY</strong>TEC GROUP at the European<br />

Composite Recycling Services<br />

Company (ECRC) is the base to<br />

reduce and reuse SMC material<br />

in the near future.<br />

6<br />

Iuliana Foriie<br />

Carlo Baravalle<br />

Cutting out of the sunblind aperture. /<br />

Ausschneiden der Öffnung für die Sonnenblende.<br />

Pivoting of the roof to the conveyor belt. /<br />

Wegschwenken des Daches auf das Förderband.<br />

Ein wichtiger Wachstumsschritt<br />

der PCI war die Nominierung<br />

durch IVECO als<br />

Zulieferer, Entwickler und<br />

Produzent der dritten Generation<br />

von Dachmodulen für<br />

den neuen Stralis AS-L, der<br />

2007 eingeführt wurde.<br />

Das neue Dachmodul ist definitiv<br />

innovativ, denn es wird mit SMC-<br />

Technologie gefertigt. Dafür hat<br />

PO<strong>LY</strong>TEC in eine neue Presse mit<br />

riesigen Dimensionen und einer<br />

Schließkraft von 3.000 Tonnen<br />

investiert, die mit einem Roboter<br />

für diverse Arbeitsvorgänge ausgestattet<br />

ist.<br />

In einer großen Form werden die<br />

Außenteile mit einem Gewicht<br />

von ca. 70 kg gefertigt. Es werden<br />

gleichzeitig mehrere Befestigungen<br />

eingebracht, an die später<br />

durch Klebevorgänge Zubehörteile<br />

montiert werden. Die Dächer<br />

werden in 200 verschiedenen<br />

Farben auf Wasserbasis lackiert.<br />

Vor dem Versand an den Kunden<br />

werden außerdem alle Innen- und<br />

Zubehörteile montiert.<br />

Doch die PO<strong>LY</strong>TEC COMPOSITES<br />

ITALIA liefert nicht nur LKW-<br />

Dächer an IVECO, sondern auch<br />

viele andere Produkte aus<br />

Composites-Materialien, die sowohl<br />

beim Stralis als auch beim<br />

Eurocargo zum Einsatz kommen.<br />

Dazu gehören Türverlängerungen,<br />

Einstiegsleisten und Kühlergrills<br />

mit einem Volumen von über<br />

140.000 Teilen pro Jahr, die bereits<br />

lackiert an die Werke des Kunden<br />

in Italien und im Ausland geliefert<br />

werden.<br />

Ziel der engen und fortlaufenden<br />

Zusammenarbeit zwischen der<br />

Forschungs- und Entwicklungsabteilung<br />

von PCI und den technischen<br />

Abteilungen bei IVECO ist<br />

die zukünftige Entwicklung von<br />

Dachmodulen aus Composites-<br />

Material, indem man nach neuen<br />

Lösungen für eine Steigerung der<br />

mechanischen Festigkeiten so wie<br />

der passiven Sicherheit sucht und<br />

eine Reduktion des Akustikpegels<br />

bei gleichzeitiger Senkung des<br />

Fahrzeuggewichts und weitere<br />

Integrationen von Zusatzfunktionen<br />

erzielt.<br />

Seit der Übernahme von PO<strong>LY</strong>TEC<br />

COMPOSITES GERMANY (ehemals<br />

Menzolit-Fibron) im April 2007,<br />

ist die PO<strong>LY</strong>TEC GROUP mit ihrer<br />

PO<strong>LY</strong>TEC AUTOMOTIVE COMPOSITES<br />

DIVISION der größte Produzent<br />

von Composites-Formteilen in<br />

Europa. Die Division verfügt über<br />

qualifiziertes Know-how bei der<br />

Entwicklung von Komponenten<br />

aus SMC-Material, unterstützt<br />

bzw. verbessert damit die Wettbewerbsfähigkeit<br />

und die technischen<br />

Kompetenzen der Gruppe.<br />

Sie stellt sich somit den aktuellen<br />

und zukünftigen Herausforderungen<br />

von IVECO und dem dynamischen<br />

und sich ständig weiterentwickelnden<br />

Markt.<br />

Die aktive Teilnahme der PO<strong>LY</strong>TEC<br />

GROUP an der European Composite<br />

Recycling Services Company<br />

(ECRC) bildet die Grundlage für<br />

die Anstrengungen der Gruppe<br />

zur Verbrauchssenkung und der<br />

Wiederverwendung von SMC-<br />

Materialien in naher Zukunft.<br />

8 P O L Y T E C W O R L D<br />

P O L Y T E C W O R L D 9<br />

7<br />

The painting begins. /<br />

Jetzt wird lackiert ...<br />

It follows the preparation<br />

to assembling. /<br />

Ab geht‘s zur Montagevorbereitung<br />

...<br />

9<br />

8<br />

Lifting away after cutting out the<br />

sunblind aperture, the next roofs<br />

are going to be pressed, milled<br />

and proceed. /<br />

Wegheben nach dem<br />

Ausschneiden der Öffnung für<br />

die Sonnenblende, die nächsten<br />

Dächer werden schon gepresst,<br />

gefräst und weiter bearbeitet.<br />

Finally assembly with interior and<br />

accessory parts. /<br />

Zum Schluss die Fertigstellung mit<br />

allen Innen- und Zubehörteilen ....<br />

Various steps of assembly<br />

of accessories. /<br />

Verschiedene Arbeitsschritte<br />

der Montage von Zubehörteilen.<br />

10<br />

11<br />

All Photos: © PO<strong>LY</strong>TEC GROUP

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