P O LY T E C W O R L D
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Our customer Unser Kunde<br />
IVECO<br />
An important step in the<br />
growth of PCI, was the nomination<br />
of IVECO to individualize<br />
PO<strong>LY</strong>TEC as supplier to<br />
develop and produce the third<br />
generation of roof modules<br />
for the new vehicle Stralis<br />
AS-L, launched in 2007.<br />
Insertion of the SMC matting through<br />
the robot. /<br />
Einlegen der SMC Matten durch den<br />
Roboter.<br />
Demoulding off the tool. /<br />
Entformen aus dem Werkzeug.<br />
The new roof module is definitely<br />
innovative, because it is made<br />
in SMC technology, an ambitious<br />
challenge was won by PO<strong>LY</strong>TEC<br />
with the decision to invest in a<br />
new press of big dimensions and<br />
a clamping force of 3,000 tons,<br />
equipped with a robot for the product<br />
loading/unloading and dribbling<br />
operations.<br />
One big mould manufactures the<br />
outer panels with a weight of approx.<br />
70 kg, which integrates various<br />
functions among which the<br />
numerous fixings of the accessories<br />
are integrated through gluing<br />
operation and the roofs are painted<br />
in 200 different water-based<br />
colours.<br />
It is completed with all interior finishing<br />
elements and accessories<br />
before being shipped to the customer.<br />
Robotised milling. /<br />
Computergesteuertes Fräsen.<br />
3<br />
4<br />
The finished milled roof interior. /<br />
Die fertig gefräste Dachinnenseite.<br />
PO<strong>LY</strong>TEC COMPOSITES ITALIA<br />
not only supplies truck roofs to<br />
IVECO but a different range of<br />
products, also realized in composite<br />
materials, both on the Stralis<br />
and Eurocargo vehicles, such as<br />
door extensions, entry steps and<br />
grills with yearly volumes superior<br />
to 140,000 pieces, delivered to the<br />
Italian and foreign plants of the<br />
customer, in painted condition.<br />
The close and continuous collaboration<br />
between the Research and<br />
Development department of PCI<br />
and the IVECO Technical departments<br />
has the objective to develop<br />
future roof modules in composite<br />
material looking for new<br />
solutions concerning the increase<br />
of mechanical and acoustics performances,<br />
passive safety, weight<br />
vehicle reduction and further integrations<br />
of functions.<br />
5<br />
Through the acquisition of<br />
PO<strong>LY</strong>TEC COMPOSITES GERMANY<br />
(former Menzolit-Fibron) in April<br />
2007, the PO<strong>LY</strong>TEC GROUP became<br />
with its PO<strong>LY</strong>TEC AUTOMOTIVE<br />
COMPOSITES DIVISION the biggest<br />
producer of composite parts in<br />
Europe. The Division has a consolidated<br />
and qualified Know-how in<br />
the development of components,<br />
SMC material and the support and<br />
improvement of competitiveness,<br />
engineering capacity, fundamental<br />
to face the present and future<br />
objectives which IVECO and the<br />
continuous and dynamic evolution<br />
of the market itself.<br />
The active participation of the<br />
PO<strong>LY</strong>TEC GROUP at the European<br />
Composite Recycling Services<br />
Company (ECRC) is the base to<br />
reduce and reuse SMC material<br />
in the near future.<br />
6<br />
Iuliana Foriie<br />
Carlo Baravalle<br />
Cutting out of the sunblind aperture. /<br />
Ausschneiden der Öffnung für die Sonnenblende.<br />
Pivoting of the roof to the conveyor belt. /<br />
Wegschwenken des Daches auf das Förderband.<br />
Ein wichtiger Wachstumsschritt<br />
der PCI war die Nominierung<br />
durch IVECO als<br />
Zulieferer, Entwickler und<br />
Produzent der dritten Generation<br />
von Dachmodulen für<br />
den neuen Stralis AS-L, der<br />
2007 eingeführt wurde.<br />
Das neue Dachmodul ist definitiv<br />
innovativ, denn es wird mit SMC-<br />
Technologie gefertigt. Dafür hat<br />
PO<strong>LY</strong>TEC in eine neue Presse mit<br />
riesigen Dimensionen und einer<br />
Schließkraft von 3.000 Tonnen<br />
investiert, die mit einem Roboter<br />
für diverse Arbeitsvorgänge ausgestattet<br />
ist.<br />
In einer großen Form werden die<br />
Außenteile mit einem Gewicht<br />
von ca. 70 kg gefertigt. Es werden<br />
gleichzeitig mehrere Befestigungen<br />
eingebracht, an die später<br />
durch Klebevorgänge Zubehörteile<br />
montiert werden. Die Dächer<br />
werden in 200 verschiedenen<br />
Farben auf Wasserbasis lackiert.<br />
Vor dem Versand an den Kunden<br />
werden außerdem alle Innen- und<br />
Zubehörteile montiert.<br />
Doch die PO<strong>LY</strong>TEC COMPOSITES<br />
ITALIA liefert nicht nur LKW-<br />
Dächer an IVECO, sondern auch<br />
viele andere Produkte aus<br />
Composites-Materialien, die sowohl<br />
beim Stralis als auch beim<br />
Eurocargo zum Einsatz kommen.<br />
Dazu gehören Türverlängerungen,<br />
Einstiegsleisten und Kühlergrills<br />
mit einem Volumen von über<br />
140.000 Teilen pro Jahr, die bereits<br />
lackiert an die Werke des Kunden<br />
in Italien und im Ausland geliefert<br />
werden.<br />
Ziel der engen und fortlaufenden<br />
Zusammenarbeit zwischen der<br />
Forschungs- und Entwicklungsabteilung<br />
von PCI und den technischen<br />
Abteilungen bei IVECO ist<br />
die zukünftige Entwicklung von<br />
Dachmodulen aus Composites-<br />
Material, indem man nach neuen<br />
Lösungen für eine Steigerung der<br />
mechanischen Festigkeiten so wie<br />
der passiven Sicherheit sucht und<br />
eine Reduktion des Akustikpegels<br />
bei gleichzeitiger Senkung des<br />
Fahrzeuggewichts und weitere<br />
Integrationen von Zusatzfunktionen<br />
erzielt.<br />
Seit der Übernahme von PO<strong>LY</strong>TEC<br />
COMPOSITES GERMANY (ehemals<br />
Menzolit-Fibron) im April 2007,<br />
ist die PO<strong>LY</strong>TEC GROUP mit ihrer<br />
PO<strong>LY</strong>TEC AUTOMOTIVE COMPOSITES<br />
DIVISION der größte Produzent<br />
von Composites-Formteilen in<br />
Europa. Die Division verfügt über<br />
qualifiziertes Know-how bei der<br />
Entwicklung von Komponenten<br />
aus SMC-Material, unterstützt<br />
bzw. verbessert damit die Wettbewerbsfähigkeit<br />
und die technischen<br />
Kompetenzen der Gruppe.<br />
Sie stellt sich somit den aktuellen<br />
und zukünftigen Herausforderungen<br />
von IVECO und dem dynamischen<br />
und sich ständig weiterentwickelnden<br />
Markt.<br />
Die aktive Teilnahme der PO<strong>LY</strong>TEC<br />
GROUP an der European Composite<br />
Recycling Services Company<br />
(ECRC) bildet die Grundlage für<br />
die Anstrengungen der Gruppe<br />
zur Verbrauchssenkung und der<br />
Wiederverwendung von SMC-<br />
Materialien in naher Zukunft.<br />
8 P O L Y T E C W O R L D<br />
P O L Y T E C W O R L D 9<br />
7<br />
The painting begins. /<br />
Jetzt wird lackiert ...<br />
It follows the preparation<br />
to assembling. /<br />
Ab geht‘s zur Montagevorbereitung<br />
...<br />
9<br />
8<br />
Lifting away after cutting out the<br />
sunblind aperture, the next roofs<br />
are going to be pressed, milled<br />
and proceed. /<br />
Wegheben nach dem<br />
Ausschneiden der Öffnung für<br />
die Sonnenblende, die nächsten<br />
Dächer werden schon gepresst,<br />
gefräst und weiter bearbeitet.<br />
Finally assembly with interior and<br />
accessory parts. /<br />
Zum Schluss die Fertigstellung mit<br />
allen Innen- und Zubehörteilen ....<br />
Various steps of assembly<br />
of accessories. /<br />
Verschiedene Arbeitsschritte<br />
der Montage von Zubehörteilen.<br />
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All Photos: © PO<strong>LY</strong>TEC GROUP