PDF (2 MB) - Nord

SERVO- Antriebstechnik
3.3 Getriebe für den Direktanbau von Synchron-Servomotoren mit Motorwellen nach
NORD-Norm
Die NORD- Getriebe der neuen Generation wurden nach dem Prinzip des Blockgehäuses
entwickelt. Das gilt für alle Ausführungen wie Fuß-, Flansch- und Aufsteckgetriebe.
Alle Lagerstellen sind in das Blockgehäuse integriert – kein geteiltes Gehäuse. Dieses Prinzip
erlaubt höchste Fertigungsgenauigkeit, da die Komplettbearbeitung in einer Aufspannung erfolgt.
Größte Steifigkeit und Festigkeit zeichnen die Blockgehäusekonzeption aus.
Es gibt keine Trennfugen zwischen Abtriebsseite und Getriebegehäuse, die querkraft- oder
drehmomentbelastet sind.
Die Gehäuse bestehen standardmäßig aus Grauguß GG 20 bzw. Aluminiumdruckguß.
Stirnrad-, Flach- und Kegelradgetriebe
Die Radkörper sind aus Schmiedeteilen, die Verzahnung ist einsatzgehärtet und geschliffen bzw.
geschabt. Sie ist dauerfest, entsprechend den Berechnungen nach DIN3990 und Niemann.
Dieser Getriebeaufbau erlaubt eine optimale Lagerauswahl für hohe Lebensdauer.
Lager und Zahnräder laufen im Ölbad. Die Passungen zwischen Welle und Nabe, sowie
zwischen Paßfeder und Nut sind so gewählt, dass immer Festsitz gewährleistet ist.
Stirnradgetriebe (NORDBLOC)
Die Stirnradgetriebe sind in Fuß- und Flanschausführung lieferbar. Bei der Stirnradgetriebe-
Flanschausführung ist der Flansch angeschraubt, was eine große Variantenvielfalt der Flansche
zulässt.
Maximale Drehmomente von 45 bis 1450 Nm.
Flachgetriebe (NORDBLOC)
Es sind die zweistufigen Getriebe SK 0182 NB und SK 0282 NB, sowie das dreistufige Getriebe
SK 1382 für größere Übersetzungen, lieferbar.
Drehmomente von 114 bis 370 Nm.
Kegelradgetriebe (2stufig NORDBLOC)
Drehmomente von 75 bis 585 Nm
3.4 Getriebe für den Direktanbau von Synchron-Servomotoren mit Motorwellen nach
Servo-Standard
Die ölgekapselten SI-Schneckengetriebe sind passfähig für den Anbau an Motoren mit Standard-
Servoflansch. Die Öldichtigkeit ist dabei schon im Schneckengetriebe enthalten.
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