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total runter schnurren. Die Eigentümer<br />
der Fahrzeuge waren alle total<br />
nett und gesprächig. Sie kamen,<br />
wie deren Autos von überall auf<br />
der Welt, entweder per Schiff, Zug<br />
oder Flugzeug. Einige wenige sind auf eigener<br />
Achse gekommen. Zum Beispiel ein stromlinienförmiger<br />
Tatra 87, Sedan Aerodynamic aus dem<br />
Jahr 1939. Er bekam einen Preis für die weiteste Anreise<br />
auf eigener Achse, nämlich aus der Slowakei.<br />
Ganz besonders nett waren die Besitzer eines Rolls-<br />
Royce Silver Ghost, Picadilly Roadster aus dem<br />
Jahre 1922 – der absolute Hingucker. Das Schweizer<br />
Ehepaar Ceasar und Marlene Peier waren auch so gekleidet<br />
wie damals. Sie bekamen einen Preis in der<br />
Kategorie „Graceful Open Air-Style” ich versuche<br />
es mal mit der Übersetzung: Der eleganteste Wagen.<br />
Sie haben sich sehr darüber gefreut einen Preis zu<br />
bekommen, da dieser neben der Ehre auch eine Wertsteigerung<br />
des Wagens bedeutet.<br />
Nebenbei sei noch erwähnt, dass viele passend zu den<br />
Fahrzeugen gekleidet waren, entweder in Wagenfarbe<br />
oder sie trugen die Kleidung aus der Herstellerzeit<br />
des Fahrzeugs. So viele Herren im Jackett, bekommt<br />
man auch nicht alle Tage zu sehen Die vielen jungen<br />
Frauen mit den älteren Herren kennt man ja auch nur<br />
aus Zeitschriften.<br />
Aber eines haben wir alle gemeinsam:<br />
Wir sind stolz auf unsere Autos.<br />
Mein Mann Walter erklärte mir auch des Öfteren, du<br />
stehst gerade vor 14 Millionen oder vor 3 Millionen<br />
oder vor unbezahlbar. Vor mehr als 20 Jahren hätte<br />
mein Mann einen Alfa Romeo 6C 2<strong>500</strong> Super<br />
Sport Villa D‘Este, gebaut von 1949 bis 1952 für<br />
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15.000 DM in Italien kaufen können. Heute ist er ein<br />
Vermögen wert, damals wusste er nichts damit anzufangen.<br />
Wollt ihr euch eventuell für diese Show bewerben,<br />
dann ist folgendes wichtig:<br />
1. Lückenlose Fahrzeughistorie und zwar von<br />
Auslieferung bis Ist-Stand (FIVA Pass),<br />
2. Lückenloser Eigentumsnachweis<br />
3. Restaurationsdokumentation<br />
4. Unfallschäden, techn. Instandsetzungsmaßnahmen,<br />
Kundendienste etc.<br />
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Es gab Autos, die ich vorher noch nie zu Gesicht bekommen habe: 1) ein Volkhart V2 Sagitta, habe ich aus dem Internet, ärgert mich das<br />
ich mit dem Besitzer nicht gesprochen habe; 2) meine Wenigkeit vor meinem Traumauto ein Bentley S-Type R von 1953 (Besitzer aus<br />
Deutschland); 3) Porsche 917/k von 1969, kam aus England; 4) Porsche 550/1<strong>500</strong> RS, Spider von 1954, gehört einem Schweizer; 5) ein<br />
Maserati A 6-1<strong>500</strong> von 1947; 6) Alfa Romeo, 6C 2<strong>500</strong>, Cabriolet Ghia von 1947 gehört einem Italiener; 7) Tatra 87, Sedan Aerodynamic, Bj.<br />
1930 kommt aus SK; 8) Ferrari GTO, geschätzter Wert ca. 14 Millionen Euro; 9) Miura Lamborghini, der Fototermin war zufällig an einem<br />
großen Platz, der Sound und überhaupt; 10) ein Delahaye 145 Coupè, Bj. 1939. gehört einem Amerikaner.