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Fiat_500_IG_Zeitung_2012

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total runter schnurren. Die Eigentümer<br />

der Fahrzeuge waren alle total<br />

nett und gesprächig. Sie kamen,<br />

wie deren Autos von überall auf<br />

der Welt, entweder per Schiff, Zug<br />

oder Flugzeug. Einige wenige sind auf eigener<br />

Achse gekommen. Zum Beispiel ein stromlinienförmiger<br />

Tatra 87, Sedan Aerodynamic aus dem<br />

Jahr 1939. Er bekam einen Preis für die weiteste Anreise<br />

auf eigener Achse, nämlich aus der Slowakei.<br />

Ganz besonders nett waren die Besitzer eines Rolls-<br />

Royce Silver Ghost, Picadilly Roadster aus dem<br />

Jahre 1922 – der absolute Hingucker. Das Schweizer<br />

Ehepaar Ceasar und Marlene Peier waren auch so gekleidet<br />

wie damals. Sie bekamen einen Preis in der<br />

Kategorie „Graceful Open Air-Style” ich versuche<br />

es mal mit der Übersetzung: Der eleganteste Wagen.<br />

Sie haben sich sehr darüber gefreut einen Preis zu<br />

bekommen, da dieser neben der Ehre auch eine Wertsteigerung<br />

des Wagens bedeutet.<br />

Nebenbei sei noch erwähnt, dass viele passend zu den<br />

Fahrzeugen gekleidet waren, entweder in Wagenfarbe<br />

oder sie trugen die Kleidung aus der Herstellerzeit<br />

des Fahrzeugs. So viele Herren im Jackett, bekommt<br />

man auch nicht alle Tage zu sehen Die vielen jungen<br />

Frauen mit den älteren Herren kennt man ja auch nur<br />

aus Zeitschriften.<br />

Aber eines haben wir alle gemeinsam:<br />

Wir sind stolz auf unsere Autos.<br />

Mein Mann Walter erklärte mir auch des Öfteren, du<br />

stehst gerade vor 14 Millionen oder vor 3 Millionen<br />

oder vor unbezahlbar. Vor mehr als 20 Jahren hätte<br />

mein Mann einen Alfa Romeo 6C 2<strong>500</strong> Super<br />

Sport Villa D‘Este, gebaut von 1949 bis 1952 für<br />

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15.000 DM in Italien kaufen können. Heute ist er ein<br />

Vermögen wert, damals wusste er nichts damit anzufangen.<br />

Wollt ihr euch eventuell für diese Show bewerben,<br />

dann ist folgendes wichtig:<br />

1. Lückenlose Fahrzeughistorie und zwar von<br />

Auslieferung bis Ist-Stand (FIVA Pass),<br />

2. Lückenloser Eigentumsnachweis<br />

3. Restaurationsdokumentation<br />

4. Unfallschäden, techn. Instandsetzungsmaßnahmen,<br />

Kundendienste etc.<br />

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Es gab Autos, die ich vorher noch nie zu Gesicht bekommen habe: 1) ein Volkhart V2 Sagitta, habe ich aus dem Internet, ärgert mich das<br />

ich mit dem Besitzer nicht gesprochen habe; 2) meine Wenigkeit vor meinem Traumauto ein Bentley S-Type R von 1953 (Besitzer aus<br />

Deutschland); 3) Porsche 917/k von 1969, kam aus England; 4) Porsche 550/1<strong>500</strong> RS, Spider von 1954, gehört einem Schweizer; 5) ein<br />

Maserati A 6-1<strong>500</strong> von 1947; 6) Alfa Romeo, 6C 2<strong>500</strong>, Cabriolet Ghia von 1947 gehört einem Italiener; 7) Tatra 87, Sedan Aerodynamic, Bj.<br />

1930 kommt aus SK; 8) Ferrari GTO, geschätzter Wert ca. 14 Millionen Euro; 9) Miura Lamborghini, der Fototermin war zufällig an einem<br />

großen Platz, der Sound und überhaupt; 10) ein Delahaye 145 Coupè, Bj. 1939. gehört einem Amerikaner.

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