Sprachrohr_Mai_2016

Titelgeschichte
Titelgeschichte
Verschiebung der WinCity-Tiefgaragen-Einfahrt
Petitionäre legen den Grundstein für die
Verschiebung der WinCity-Tiefgaragen-Einfahrt
– Projekt mit Einfahrt via Grüzefeldstrasse
von der Stadt abgewiesen!
Unter der Federführung von Frau Ursula Stadler wehren sich Anwohner und Anwohnerinnen
anscheinend erfolgreich gegen eine äusserst fragwürdige Verkehrsplanung inmitten Winterthurs
dicht besiedeltem Gutschick-Quartier mit seinen 30er-Zonen und Schulwegen. Eine
verkehrstechnisch sinnvolle und vorausschauende Erschliessung via der kantonalen Grüzefeldstrasse,
die die Einfahrt des Parkplatzes Eishalle Deutweg mitbenutzen würde, erhielt
keine Baubewilligung (siehe Grafik). Dies erinnert an den Fehlentscheid bzw. an das damalige
Nein zum Bau einer Tiefgarage während der Errichtung der Eishalle Deutweg. Gemäss der
neuen, privaten Vereinbarung verpflichtet sich die WinCity AG, eine Nacheingabe einzureichen,
die eine Verschiebung der ursprünglich geplanten Einfahrt auf der Höhe Kreuzung
Scheidegg- / Strahleggstrasse um gut 40 Meter in Richtung Grüzefeldstrasse vorsieht. Zusätzlich
sollen Pläne zur Verkehrsberuhigung im Quartier bei der Stadt eingereicht werden. Der
Spatenstich soll noch in diesem Sommer erfolgen.
Bild: Lüscher Architekten
Im Quartierzentrum Gutschick-Mattenbach
fanden zwei WinCity Info-Veranstaltungen
statt, initiiert von den Verantwortlichen
Jürg Hoffman und
Roland Fisch. Anliegen aus der Anwohnerschaft
wurden diskutiert und die
inzwischen bewilligten Bauetappen im
Zusammenhang mit der Ballsportarena
anhand eines 3D-Modells näher erklärt.
Neben den Initianten, einem
städtischen Verkehrsplaner und Petitionären
nahmen auch die Eigentümer
der betroffenen Scheideggstrassen-
Wohnblöcke und Inhaber des Architekturbüros
Lüscher Architekten, Christoph
& Knut Lüscher, teil. Letztere
präsentierten eine Verkehrserschliessung,
die eine Einfahrt der Tiefgarage
via Grüzefeldstrasse vorsah und auch
Sportanlagen wie der Sportpark, die
Eishalle und die Ballsport-Arena in die
Planung mit einbezog. Dabei wurden
künftige Wohnverdichtungen, zu erwartendes
Bevölkerungswachstum
auch der angrenzenden Quartiere berücksichtigt.
Kern der Lösung war eine
gemeinsame Verbindungsstrasse, abzweigend
von der Grüzefeldstrasse, mit
der bestehenden Parkplatz- Einfahrt
der Eishalle Deutweg. Mit dem kürzlich
erteilten negativen Baurechtsentscheid
scheint sich erneut ein Fehlentscheid
abzuzeichnen, wie damals beim
Bau der Eishalle Deutweg, wo man auf
den Bau einer Tiefgarage verzichtete.
Ein-/Ausfahrt Parkplatz Eishalle Deutweg
Weshalb nicht die bestehende Einfahrt
des Parkareals Eishalle Deutweg
nutzen?
Der Zugang zum Areal würde über die
bestehende Nebenstrasse des Parkplatzes
der Eishalle Deutweg erfolgen und
Synergien bezüglich der Verfügbarkeit
von Parkplätzen, Verkehrsberuhigung
im Quartier, zusätzlicher Verkehrssicherheit
sowie einer optimalen Vernetzung
der Besucherströme zu Gastrozonen
und Anlässen generieren. Von
dieser breit abgestützten Lösung würden
Anwohner, Stadt, Sportinstitutionen
und zukünftige Veranstalter gleichermassen
profitieren, so die
Meinung der Initianten auf Anfrage
des Sprachrohrs. Da die Stadt mutmasslich
ohnehin bauliche Massnahmen in
die hochfrequentierte Bushaltestelle
der Buslinie 3 (Scheidegg, mit eigenem
Busfahrstreifen) investieren müsste,
bleibt die Frage nach einer Sondergenehmigung
für Winterthurs internationales
und prestigereiches Sportkomplex
-Zentrum offen. Des Weiteren
bleibt abzuwägen, inwiefern die Verkehrserschliessung
einer Ballsportund
Sportkomplex-Arena in
dieser Grössenordnung, inmitten von
Winterthurs dichtest besiedeltem
Quartier, Sinn macht. Tatsache bleibt,
dass eine zentrale Arealerschliessung
aller Anlagen (WinCity, Sportpark- und
Eishalle Deutweg) mit gemeinsamer
Ein-und Ausfahrt umsetzbar wäre. Die
Probleme aus Sicht der Stadt liegen in
den kantonalen Gesetzen und den
übergeordneten verkehrsplanerischen
Zielsetzungen. Möglicherweise will
man jedoch einen Präzedenzfall vermeiden.
Trotz anderweitiger Regelungen
obliegt die Erteilung einer Sondergenehmigung
in der Kompetenz der
Stadt, wie dies anhand der Einfahrten
(PAWI) an der gleichen Strasse exemplarisch
nachvollzogen werden kann.
Auf eine schriftliche Anfrage des
Sprachrohrs äusserte sich das Amt für
Städtebau bezüglich dem Nein zur eingereichten
Verkehrserschliessung via
Grüzefeld strasse wie folgt:
«Gemäss kantonalem Planungs- und
Baugesetz haben Verkehrserschliessungen
bei wichtigen Strassen nach Möglichkeit
rückwärtig zu erfolgen. Die
Stadt ist Bewilligungsbehörde und hat
sich an diese Grundlagen zu halten.
Die Grüzefeldstrasse ist ein wichtige
und stark befahrene Strassen. Der Verkehr
wird infolge der baulichen Entwicklung
noch zunehmen. Um den
Verkehrsfluss für den MIV und den ÖV
zu gewährleisten, sind neue Zufahrten
zusammenzufassen. Dadurch ergeben
sich weniger Verkehrsstörungen. Die
Scheideggstrasse grenzt direkt an die
WinCity, daher ist über diese bestehende
Zufahrt zu erschliessen.»
Kompromiss im Streit zwischen Petitionären
und WinCity bezüglich
Standort Tiefgaragen-Einfahrt erzielt
Nach konstruktiven Verhandlungen
zwischen WinCity AG, Rekurrenten
und den Petitionären, die sich nach
Kreuzung Scheidegg-/Strahleggstrasse
wie vor gegen eine Tiefgaragen-Einfahrt
und eine Verkehrserschliessung
via Scheideggstrasse stark machen,
konnte vorerst eine einvernehmliche
Lösung gefunden und damit die Beschwerdeführerschaft
vom Projekt
überzeugt werden. Der Betreiberin
WinCity AG wurden aus städtischer
Sicht keine alternativen Standorte in
Aussicht gestellt, WinCity AG muss
notgedrungen eine Verkehrserschliessung
via Scheid eggstrasse akzeptieren.
Der Streit zwischen der Ballsportarena,
WinCity AG und Petitionären dreht
sich um die Wahl der Tiefgaragen-Einfahrt,
die mitten in das dicht besiedelte
Mattenbach-Quartier zu liegen kommt.
Eine Einigung, die mittlerweile sowohl
von der Betreiberin, Petitionären und
Rekurrenten unterzeichnet worden ist,
sieht vor, dass die WinCity AG weiterhin
verpflichtet bleibt, eine neuerliche
Bau-Nacheingabe einzureichen, die
eine Verschiebung der ursprünglich geplanten
Einfahrt auf Höhe Kreuzung
Scheid egg- / Strahleggstrasse um gut
40 Meter in Richtung Grüzefeldstrasse
vorsieht. Zudem sind Begrünungs- und
Verkehrsberuhigungsmassnahmen vereinbart
worden. Der Stadt, welche die
Nacheingabe erst noch zu bewilligen
hat, dürfte diese Vereinbarung sicherlich
entgegenkommen, denn mit ihr
lassen sich zukünftige Verantwortlichkeiten
rund um den Betrieb der Anlage
auf die Betreiberin WinCity AG
abwälzen.
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