HannoRad 2016-2

30 HannoRad 2 | 2016 | Hannover Aktuell
Neues Blog:
Hannover ist jetzt auch cyclechic
Das Fahrrad boomt: Immer mehr Menschen
fahren auf zwei Rädern durch
die Stadt und auch immer mehr
Menschen setzen sich für den
Radverkehr ein. Seit Dezember
vergangenen Jahres hat
Hannover ein neues Fahrradblog.
Hannovercyclechic
heißt die Internetseite
von Oliver Thiele und seinen
Mitstreitern. Dort schreibt der
46-jährige Lindener mehrmals in
der Woche über den Radverkehr in Hannover,
über Menschen auf dem Rad und die Vision
einer lebenswerten Stadt. „Ich setze mich auf
meiner Seite dafür ein, dass das Fahrrad als
Alltagsverkehrsmittel stärker berücksichtigt
wird“, sagt Thiele. Angelehnt ist der Name
des Blogs an eine internationale Internet-
Bewegung. In vielen Städten auf der ganzen
Welt gibt es bereits einen cyclechic-Blog –
nun hat auch Hannover einen.
Die Ideen für seine Geschichten kommen
dem Architekten – wie sollte es anders
sein – natürlich im Sattel.
„Ich fahre über zwölf Kilometer
zur Arbeit. Auf dem
Hinweg entwickele ich die
Ideen und auf dem Rückweg
bereite ich den Text
im Kopf vor. Zu Hause setze
ich mich dann an den Computer
und schreibe es auf“,
sagt der Radaktivist. Inzwischen
wird seine Seite zunehmend bekannter. Die
Leserzahlen steigen und es gibt auch zahlreiche
Rückmeldungen sowie Kommentare.
Der Familienvater hat eine ganz klare Vorstellung
davon, wie seine fahrradfreundliche
Stadt aussehen soll: „Dem zunehmenden
Radverkehr sollte mehr Raum zu Verfügung
gestellt werden. Wichtig ist mir auch, dass
Radfahrende vom Fuß- und Autoverkehr getrennt
werden. So gibt es weniger Konflikte
untereinander. Das ist das Geheimrezept – die
Niederlande und auch Kopenhagen machen
es vor“, berichtet Thiele. Eine separierte und
komfortable Radverkehrsinfrastruktur sorge
dort dafür, dass sich jeder, ob Alt oder Jung,
sicher fühlt und angenehm mit dem Fahrrad
fortbewegen kann.
Die Vorteile einer fahrradfreundlichen
Stadt liegen für ihn auf der Hand: „Das wäre
ein riesiger Imagegewinn für Hannover. Außerdem
ist das auch für den Steuerzahler Gold
wert. Radverkehrsinfrastruktur ist deutlich
günstiger und wartungsärmer. Die öffentliche
Hand spart Geld, wenn mehr Menschen
auf dem Fahrrad unterwegs sind. Außerdem
kommen bei freieren Straßen diejenigen, die
auf das Auto angewiesen sind, wie zum Beispiel
Handwerker, zügiger voran. Und last but
not least: Der ÖPNV und Einsatzfahrzeuge
erreichen ihr Ziel ebenfalls schneller.“
https://hannovercyclechic.wordpress.com/
Sascha Priesemann
Wenn Mobilität
mal Pause macht …
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