Pistenclub INSIDE Mai 2013

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McLaren P1 Design Insgesamt besteht die Karosserie aus nur fünf Hauptteilen: der Frontverkleidung, der Haube an der Fahrzeugfront, der Heckverkleidung und den beiden Türen. Der Fahrer sitzt im McLaren P1 extrem tief (1.138 mm Sitzhöhe im Rennmodus) und der Frontbereich ist deutlich kleiner als der (bereits recht kleine) Frontbereich im 12C. Sein Cw-Wert beträgt lediglich 0,34. Die beiden sonnenreflektierenden Glasflächen über dem Cockpit verbessern die Sicht und das Raumgefühl, während die Tropfenform der Kanzel den Luftstrom zum Heckflügel optimiert. Die hammerförmige Nase sorgt dafür, dass der Luftstrom direkt auf die beiden Frontkühler geleitet wird, die für die Kühlung der Turboladerluft des Verbrennungsmotors sowie der Elektronik des IPAS-Antriebs verantwortlich sind. Die Lüftungsschlitze auf der Fronthaube leiten die aus den Frontkühlern austretende heiße Luft heraus und sorgen für einen Strom sauberer und kalter Luft zum Luftansaugrohr auf dem Dach. Die LED-Rückleuchten sind tagsüber nicht sichtbar, bieten aber nachts sehr attraktive und ultradünne Lichtstreifen. Das Heck ist völlig offen, um die Kühlung zu beschleunigen und turbulente Luftströme aus den hinteren Radläufen abzuleiten. Die Flügeltüren des McLaren P1 sind, im Gegensatz zum 12C, an zwei Scharnieren aufgehängt, das führt zu einer weiteren Gewichtsreduktion. Ein neues Gerät und eine überarbeitete Version des ISG-Systems (Intake Sound Generator) erfassen den Sound des 3,8-Liter-V8-Doppelturbo-Benzinmotors und des Luftladesystems und übertragen ihn in den Innenraum des McLaren P1. 20 Pistenclub Inside Innenausstattung Alle McLaren P1-Exemplare werden als Linkslenker gebaut. Der McLaren P1 behält seine luxuriösen Features wie eine vollautomatische Klimaanlage, Navigationssystem via Satellit und ein maßgeschneidertes Soundsystem, welches von Meridian entwickelt wurde. Es findet sich Kohlefaser auf dem Armaturenbrett, im Boden und Himmel, den Türen, den Schalthebeln und in der Zentralsteuereinheit. Das Lenkrad besteht aus Alcantara (Lederoption erhältlich) mit Kohlefasereinsätzen. Die Renn-Schalensitze bestehen aus einer ultradünnen Karbonschale mit einem Minimum an Polsterung, montiert mit einer Leichtbau-Halterung, was zu einem Gesamtgewicht von je 10,5 kg beisteuert. Die Rückenlehnen sind im 28-Grad-Winkel fixiert, können aber auf bis zu 32 Grad verstellt werden. Befestigungen für einen Sechs-Punkt- Renngurt sowie eine Aufrolleinrichtung für den Sicherheitsgurt sind vorhanden. Vor dem Fahrer befinden sich drei digitale Anzeigen, auf denen alle Informationen über das Fahrzeug abzulesen sind: ein 6,8-Zoll-Display in der Mitte und zwei 3,0-Zoll-Displays an der Seite. Diese Displays sind TFT-Displays. Der vordere Kofferraum bietet 120 Liter Platz für Gepäck. Antrieb Der Elektromotor ist in den 3,8-Liter-V8- Doppelturbo-Benzinmotor integriert und treibt ein Doppelkupplungs-Siebengang- Getriebe an. Der gesamte Antrieb – elektrisch oder im IPAS-Modus – wird durch das Getriebe übertragen. Da der Elektromotor vom Benzinmotor getrennt werden kann, hat das Fahrzeug im Endeffekt praktisch drei Kupplungen. Manuelles Schalten erfolgt über die Schaltwippen an der Lenkradrückseite. Standardmäßig verfügt der McLaren P1 über eine vollautomatische Schaltung, ein manueller Gangwechsel lässt sich, außer im Elektromodus, ebenfalls einstellen. Das Gaspedal des McLaren P1 ist so eingestellt und kalibriert, dass es in jedem Gang bei geringstem Druck aufs Pedal gleichermaßen auf den Fahrer anspricht. Insgesamt gibt es sieben einzelne Kalibrierungen, sodass bei Beund Entschleunigung ein gleichmäßiger Rhythmus für Gangwechsel gewährleistet ist. Der Elektromodus ist der sparsamste Fahrmodus, verursacht keinerlei Schadstoffausstoß und fährt fast geräuschlos. Im Elektromodus hat der McLaren P1 eine Reichweite von über 10 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit im Elektromodus beträgt über 160 km/h. Es gibt einen „Launch“-Modus für maximale Beschleunigung aus dem Stand. Diese Möglichkeit steht in allen Antriebsmodi außer dem Elektromodus zur Verfügung. Räder Die 19-Zoll-Vorderreifen und die 20-Zoll- Hinterreifen bestehen aus einer neuartigen ultrastarken Aluminiumlegierung. Die Felgen mit zehn Speichen sorgen für ein effizientes Verhältnis aus Gewicht und Stärke. Die 19x9J-Vorderräder wiegen jeweils 7,94 kg, die 20x11.5J-Hinterräder wiegen 9,72 kg. Es gibt nur eine Ausführung der Räder in Silber- oder Stealth-Optik. Bei den Reifen des McLaren P1 handelt es sich um P Zero Corsa-Reifen. Diese speziellen asymmetrischen Reifen sind nur in einer Größe erhältlich: 245/35ZR19 für vorne und 315/30ZR20 für hinten. Produktion Die Produktion des McLaren P1 wird auf 375 Exemplare limitiert und soll noch dieses Jahr im McLaren Production Centre (MPC) aufgenommen werden. Der Verkaufspreis in Deutschland beträgt 1.067.000,-€ incl. MwSt. (Schweiz CHF 1.216.000 incl. 4% Einfuhrabgabe und 8% MwSt) Text & Bilder: McLaren Automotive Limited
essais libres Drift- & Fahrtrainings für Automobile Trackdays Event Kalender 2013 giri liberi Sitz (Headquarter): Pistenclub e.V. Geschäftsstelle Johannes-Cleven-Str. 3 D-41334 Nettetal Tel.: +49 (0)2153-95 13 00 Fax.:+49 (0)2153-95 13 029 info@pistenclub.de www.pistenclub.de Referente per l`Italia: Stefano Speranza Tel : 335-562 5633 stespes@alice.it Renseignements en Français: Bernard Fuchs bernard@pistenclub.fr Tel.: +33 (0)6-81 24 32 89 bernard@pistenclub.fr So. 20.01.2013 Thomatal(A) Snow&Ice Mo. 21.01.2013 Thomatal(A) Snow&Ice Fr. 08.03.2013 Hockenheim Ring Trackday Mi. 27.03.2013** KW Fahrwerkseminar Schulung Do. 28.03.2013 Hockenheim Ring Trackday Fr. 12.04.2013 NORDSCHLEIFE Trackday Sa. 13.04.2013 Spa-Francorchamps Trackday So. 14.04.2013 Spa-Francorchamps Trackday So. 14.04.2013 Airbase Bitburg Drifttraining Mi. 17.04.2013 Hockenheim Ring Trackday Fr. 19.04.2013 Circuit Dijon-Prenois Trackday Fr. 26.04.2013 Salzburgring Trackday Mi. 01.05.2013 Autodromo Vallelunga Trackday Do. 02.05.2013 Bilster Berg Drive Resort Trackday Fr. 03.05.2013 Circuit Dijon-Prenois Trackday Mo. 06.05.2013 Nürburgring GP Track Trackday Mi. 08.05.2013 Spa-Francorchamps Trackday Mo. 13.05.2013 NORDSCHLEIFE Trackday Mo. 13.05.2013 Autodrom Most** Trackday** Mi. 22.05.2013 Hockenheim Ring Trackday Fr. 24.05.2013 M.A. Oschersleben Trackday Sa. 25.05.2013 Airbase Bitburg Drifttraining So. 26.05.2013 Red Bull Ring Trackday Fr. 07.06.2013 Autodromo di Monza Trackday Do. 13.06.2013 Circuit di Mugello Trackday Sa. 15.06.2013 Autodromo di Imola Trackday So. 16.06.2013 Autodromo di Imola Trackday Fr. 21.06.2013 Rijeka Autodrom Grobnik Trackday Fr. 28.06.2013 NORDSCHLEIFE Trackday So. 30.06.2013 Airbase Bitburg Drifttraining Mo. 01.07.2013 Spa-Francorchamps Trackday Mo. 15.07.2013 NORDSCHLEIFE Trackday Fr. 19.07.2013 Hockenheim Ring Trackday Sa. 20.07.2013 Hockenheim Ring Trackday Sa. 27.07.2013 Circuit de Bresse Trackday So. 28.07.2013 Circuit de Bresse Trackday Mo. 29.07.2013 Spa-Francorchamps Trackday Fr. 02.08.2013 Bilster Berg Drive Resort Trackday So. 04.08.2013 Airbase Bitburg Drifttraining Di. 13.08.2013 Salzburgring Trackday Do. 15.08.2013 Red Bull Ring Trackday So. 08.09.2013 Autodromo di Imola Trackday So. 15.09.2013 Airbase Bitburg Drifttraining Fr. 20.09.2013 Circuit Dijon-Prenois Trackday Sa. 21.09.2013 Circuit Dijon-Prenois Trackday Mi. 25.09.2013 Hockenheim Ring Trackday Fr. 27.09.2013 M.A. Oschersleben Trackday Sa. 28.09.2013 Autodromo Vallelunga Trackday Sa. 12.10.2013 Spa-Francorchamps Trackday So. 13.10.2013 Bilster Berg Drive Resort Trackday So. 13.10.2013 Hockenheim Ring Trackday So. 20.10.2013 Airbase Bitburg Drifttraining So. 03.11.2013 Hockenheim Ring Trackday Bitburg Airbase Drifttraining ...weitere Termine folgen ! ...more dates to follow! ...plusieurs dates à suivre! ...seguono altre manifestazioni!! *) Noch nicht bestätigt bzw. findet nur bei ausreichender Teilnehmerzahl statt ! - Not yet confirmed definitively Non encore confirmé définitivement - non ancora confermato definitivamente E`possibile prenotare l´assistenza di un istruttore per quasi tutti i nostri appuntamenti. Il presente calendario potrà essere soggetto a variazioni, potranno seguire altre manifestazioni. **)Partner/Kooperation Event Stand: 15.04.2013 Pistenclub Inside 21
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