Pistenclub INSIDE Mai 2013

Io non ho la resistenza fisica di un pilota
e devo capire in fretta le cose che mi
interessa testare, cerco di non pensare al
tempo ma solo a verificare la bontà della
gomma in ogni condizione.
Dopo alcuni giri per portare in temperatura
i pneumatici, rientro per portare le
pressioni a 2,4 bar e mi bastano poche
curve per capire che avevo a che fare con
un pneumatico eccellente, la sensazione di
grip è fantastica, sembrano andare meno
forte delle sportcup e probabilmente nella
prestazione assoluta sono leggermente più
lente, ma il feeling di guida è completamente
diverso, la gomma è facile estremamente
progressiva con il grip del posteriore
leggermente più elevato dell‘anteriore, la
macchina è solo lievemente sottosterzante
e questo contribuisce ad infondere un
appagante senso di sicurezza, ed anche
quando sbaglio per degli eccessi di foga,
la Sport Maxx Race pensa a metterci una
pezza con dei traversi tanto coreografici
quanto poco influenti sul tempo, l‘esatto
opposto della Sportcup che quando perde
aderenza non solo mette in crisi i piloti
più smaliziati ma ti massacra anche nella
prestazione sul giro.
Con la pressione giusta rimane costante per
diversi giri tirati, Luca è arrivato a fare un
intero turno senza cedimenti e nonostante
il maggior peso e l‘assetto stradale della
mia M3, i numerosi giri hanno messo in
crisi prima me del pneumatico.
Ritorno al box affrancato e contento come
un bambino ed invito i tecnici Dunlop a salire
in macchina con me, le parti in macchina
sembrano rovesciate, sembra che sia io a
cercare di convincere i tecnici sulla bontà
del prodotto, esibendomi in prestazioni
tanto veloci quanto spettacolari, con dei
traversi tanto evidenti quanto facili da
gestire e con passeggero a bordo spunto
un 2‘07.
Così decido di fare una sessione da solo per
provare a stampare un tempo degno e per
cercare di sfruttare al massimo pneumatico
e pista, ammetto di non essere ancora
all‘altezza di Imola ed il crono finale è solo
orientativo ma averlo bloccato su un 2‘05 è
stato più che lusinghiero sia per la gomma
che per la mia vecchietta Bmw.
Rientro ai box entusiasta e leggo la stessa
espressione anche sul viso di Luca, che
intanto inizia a prendere accordi per la
fornitura alla sua scuola di pilotaggio.
Wir danken allen Förderern des Pistenclub e.V.
Als Verein sind wir, wie viele andere Vereine
auch, auf Sponsoren angewiesen.
Wir möchten an dieser Stelle allen Förderern
danken und auch weitere ermutigen, sich als
öffentlicher oder stiller Sponsor einzubringen,
da der Pistenclub sich natürlich ständig
erweitert.
Wir suchen aktuell
Sponsoren neuer
Pistenclub Jacken
& Polo-Shirts, für
unsere ehrenamtliche
Einsatzkräfte !
Bei Interesse bitte bei Günter Reutzel
melden:
reutzel@pistenclub.de
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KÜS
Die Kraftfahrzeug-
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freiberuflicher Kfz Sachverständiger
e.V.
KÜS-Bundesgeschäftsstelle
Zur KÜS 1
66679 Losheim am See
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Unser Dank für die große
Unterstützung geht besonders an
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Schuler, den Bundesgeschäftsführer
der KÜS und seine Familie.
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