KRONE trailerforum 2016-02 (DE)

ZERTIFIZIERTE SICHERHEIT
Wird die Krone Safe Curtain mit zertifizierten Aufbauten nach DIN EN 12642 Code XL kombiniert,
ist es möglich, ohne Steckbretter zu fahren. In Verbindung mit einem standardmäßigen Krone-
Aufbau entspricht dies beispielsweise drei Zertifikaten: neben der Norm DIN EN 12642
Code XL dem Getränkezertifikat VDI 2700 ff und der Vorschrift Daimler 9.5. Die
intensiven Prüfungen, die diese Bescheinigungen vorschreiben, gewährleisten
einen sicheren Transport und erleichtern den Alltag der
Speditionen enorm: Dem zertifizierten Aufbau wird damit
die Funktion der Ladungssicherung übertragen, sodass
aufwendig anzubringende Spanngurte
bei formschlüssiger Ladung nicht
mehr benötigt werden.
STABILES MATERIAL
BRUCHFEST UND LANGLEBIG
SCHUTZ GEGEN DIEBSTAHL
Fotos: Krone Illustrationen: Manuela Heins
Die Plane besteht aus einem PVC-beschichteten
Gewebe: Am Dach wird eine Variante verwendet,
die 680 Gramm pro Quadratmeter wiegt;
an den Seitenwänden sind es 850 Gramm
pro Quadratmeter. Im Prüfverfahren muss der
Fahrzeugaufbau Kräften von 108 Kilonewton
standhalten – das entspricht einem Gewicht
von etwa 10,8 Tonnen. Simuliert wird diese
Belastung mit einer Vorrichtung, die Luftsäcke
flächig auf das Gewebe drückt.
Die Federstahlstreifen sind mit der Plane
verbunden, sie werden in 120 Millimeter breite
PVC-Tunneltaschen gelegt. Die Stahlgurte selbst
bestehen aus nicht rostendem VA-Stahl, der
besonders bruchfest und langlebig ist. Da die
Streifen zwischen Planenlaufrolle oben und
Planenspanner unten eingespannt sind, können
die Kräfte, die auf die Plane wirken, optimal aufgefangen
werden. Das Gurtnetz misst etwa
600 mal 550 Millimeter.
Wird die Plane mutwillig zerschnitten,
ist ein Schnitt nur bis zum jeweils nächsten
Stahlstreifen möglich. Beschädigungen am
Planenmaterial können wie bei herkömmlichen
Seitenplanen einfach repariert werden.
Zudem wird mit einer Safe Curtain die
Verkehrssicherheit erhöht; die Ladung wird
vom Transportgestell und zusätzlich von der
Plane gehalten.
TECHNIK |
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