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KRONE trailerforum 2016-02 (DE)

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zum Thema<br />

Effizienz und Flexibilität<br />

mit den Aufliegern<br />

von Krone Fleet:<br />

http://bit.ly/2bkZEhl<br />

Frisch ausgeliefert: Cool Liner auf dem Trailerdepot in Esbjerg.<br />

»Ob nach Hamburg oder nach Hawaii,<br />

unsere Transportqualität ist immer gleich hoch.«<br />

Martin Gade Gregersen<br />

einfach einen hohen technischen Standard“, begründet<br />

Gregersen seine Entscheidung für das Unternehmen<br />

und ärgert sich fast ein bisschen, dass<br />

er „erst seit sieben oder acht Jahren“ auf die Marke<br />

setzt. Entsprechend eng ist die Zusammenarbeit<br />

mit der Krone-Niederlassung Krone Fleet A/S in<br />

Padborg, aber auch mit dem Hauptsitz in Werlte.<br />

Auch wenn es gut läuft bei N & K – auf dem<br />

bisher Erreichten möchte sich der junge Geschäftsführer<br />

mit seiner Mannschaft nicht ausruhen:<br />

„Natürlich wollen wir im Kerngeschäft weiter<br />

wachsen. Aber ich sehe meine Hauptaufgabe<br />

auch darin, neue Geschäftsfelder rund um gekühlte<br />

oder gefrorene Ladung zu besetzen, in denen<br />

wir unseren bestehenden Kunden zusätzliche<br />

Dienstleistungen mit modernster Technik<br />

anbieten können.“ Bei allem Wandel gebe es aber<br />

eine Konstante in der Philosophie von N & K: „Ob<br />

wir Lachs nach Hamburg oder bis nach Hawaii<br />

bringen, unsere Transportqualität wird immer<br />

gleich hoch sein.“ Und eine Rückladung werden<br />

die Profis von N & K auch finden.<br />

ÜBER N & K<br />

Die Spedition geht auf ein kleines dänisches Transportunternehmen zurück, das unter dem Namen N & K<br />

Jacobsen firmierte. Die beiden Buchstaben stehen noch heute für die beiden Gründer Niels und Kurt.<br />

1988 kaufte Per B. Jensen den Betrieb und machte daraus die N & K Spedition in Esbjerg. Der Aufstieg zu<br />

einer der größten nordischen Speditionen für Kühl- und Gefriergüter begann. Zwei Jahre nach der Übernahme,<br />

als sich bereits das schnelle Wachstum abzeichnete, wandelte Jensen das Unternehmen in eine<br />

Aktiengesellschaft im Familienbesitz unter seiner Führung um – die heutige N & K A/S entstand. Martin<br />

Gade Gregersen löste 2009 Per B. Jensen an der Spitze ab, der den Vorsitz im Aufsichtsrat übernahm. Zusammen<br />

mit seinen Töchtern Kristina und Terese Bonnichsen hält der 54-Jährige 75 Prozent der Aktien.<br />

Zu N & K gehört auch das von Per B. Jensen geführte Transportunternehmen Thadaeus Shipping & Transport<br />

ApS in Padborg. Es unterhält eigene Logistikaktivitäten und einen Terminalbetrieb für den Umschlag<br />

von Fisch und Fischprodukten mit Zielen in Südeuropa.<br />

Heute setzt N & K nicht nur auf reine Straßentransporte, sondern auch auf kombinierte Verkehre, die auf<br />

der Schiene vor allem von und nach Italien angeboten werden. Ein neuer Dienst nach Spanien wird gerade<br />

entwickelt. Über den Wasserweg nach Großbritannien unterhält N & K zudem begleitete und unbegleitete<br />

Verkehre. N & K Air Solutions ist seit Kurzem von Oslo aus im Export von Lachs in alle Welt auf dem<br />

Luftweg aktiv. In den Büros von N & K arbeiten heute insgesamt mehr als 120 Menschen.<br />

Foto: picture alliance/Udo Fischer<br />

34 <strong>trailerforum</strong> | GUT GEKÜHLT

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