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Engelberg Titlis
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von Reto Ruhstaller 1
Freeride am Titlis –
Unterwegs mit einem Bergführer
Wenn das Freeriden ist, was
wir da gerade machen, dann
möchte ich wieder zurück auf
die Piste“, ruft ein weibliches Mitglied
meiner schwedischen Gruppe, die ich
an diesem schönen Wintertag im Februar
als Bergführer im Auftrag des
Bergführerbüros Engelberg betreue.
Die Gruppe mit ihrem skibegeisterten
Chef verbringt den Geschäftsausflug
in Engelberg und da liegt ein Freeridetag
als eine der verschiedenen
Wahlmöglichkeiten neben Pistenfahren,
einem Winterspaziergang und einer
Schneeschuhwanderung auf der Hand.
So dumm ist die Frage der Schwedin
nicht: Wir haben zwar soeben auf dem
Jochstock die Pistenabschrankungen
hinter uns gelassen, um das Steintäli
hinunter zum Engstlensessellift als
erste sanfte Abfahrt anzugehen, doch
punkto Schneebeschaffenheit hat sich
gegenüber der Piste nicht viel geändert.
Wir ziehen unsere Bögen auf einer
buckelpistenähnlichen Unterlage. Die
Oberschenkel als natürliche Stoßdämpfer
sind gefordert. Tiefschnee fühlt sich definitiv
anders an. Ich erkläre der Gruppe,
dass sich dies während diesem Tag auch
nicht gross ändern wird. Schliesslich liegt
der letzte Schneefall bereits ein paar Tage
zurück. Aber auch „Altschneetage“ haben
beim Freeriden ihren Reiz. Wir haben das
ganze Titlisgebiet zur freien Verfügung,
um im Cruisemodus über Gletscher,
entlang von Felswänden und durch
enge Täler unsere Abfahrtsvarianten
zu wählen. Und es ist im Gegensatz zum
Rummel auf den Pisten und dem Stress
an manchen Tagen mit Neuschneee ruhig
und friedlich. Trotz diesen motivierenden
Worten quert die Schwedin zurück auf
die Piste, was hier problemlos möglich
ist. Sie zieht eine glatte Piste dem ruppigen
Untergrund im freien Gelände vor.
Ich fahre mit der Gruppe weiter hinunter
zum Engstlensee.
Cliffdrops – gewollt und ungewollt
Unsere zweite Abfahrt des Tages beginnt
wieder am Jochstock und führt dieses
Mal über das Grosse Sulzli. Unter der
Nordflanke des Reissend Nollen hat der
Wind der vergangenen Nacht etwas pulvrigen
Schnee in unseren Hang getragen
und so kurven wir mit langen, schnellen
Bögen genüsslich talwärts. Der Fokus des
Risikomanagements eines Bergführers
liegt an diesem Tag nicht hauptsächlich
auf der Lawinenprophylaxe – obwohl die
Lawinenausrüstung selbstverständlich
stets mitgeführt wird und die mentalen
Sensoren hellwach sind – sondern auf der
Vermeidung von Stürzen auf dem doch
eher hart gepressten Schnee. Wir umfahren
deshalb in gebührendem Abstand
einen mächtigen Felsriegel im unteren
Teil des Sulzli. "Zöggel" ein Freeride-
Kollege aus meinen Anfängen, traute an
dieser Stelle einst seinen Augen nicht. Er
erzählt: "An einem Powderday im letzten
Jahrtausend sah ich eine Person unter
dem Felsriegel sitzen. Rundherum ein
Krater im tiefen Schnee. Doch nirgends
war eine Spur zu sehen, die zur Person
und zum Krater führte. Ich richtete meinen
Blick felsaufwärts und sah 60 Meter
weiter oben eine einsame Spur auf die
Felskante hinführen. Ich fuhr zu ihr hin.
Die Person gab verwirrt Auskunft, schien
aber keine Verletzungen vom Sturz
davon getragen zu haben. Dies wurde
dann auch im Spital nach der Helikopterevakuierung
bestätigt." Unglaublich! Die
Person hatte soeben ungewollt einen
der grösseren Cliffdrops hingelegt und
überlebt. Gegenüber befindet sich an
den Felsen zwischen dem kleinen und
dem grossen Sulzli das Eldorado für
gewollte Cliffdrops. Hier werden nicht
nur das Brillen- und das Fadencouloir befahren,
sondern von den wahren Cracks
auch ab und an Felsen gedropt, die die
Zehnmeter-Marke deutlich übersteigen.
Snow & Safety Days für Freerider
Von Montag bis Mittwoch kostenloses
geführtes Freeriden, Skitouren und
Lawinenkurse! Nur mit Gästekarte
kostenlos / Teilnehmerzahl beschränkt
Weitere Informationen:
www.engelberg.ch/snow&safety
Daten: 23.1. – 25.1.2017, 30.1. – 1. 2.2017,
20.2. – 22.2.2017, 27.2.2017
Noch einmal zurück zu Zöggel und der
überschaubaren Variantenfahrerszene
der achtziger- und neunziger Jahre.
Er betitelte jeden Variantenfahrer mit
einem Übernamen. Beispielsweise war
der "Ölwechsel" nach seinem orangefarbenen
Descente-Skianzug mit den
ölfarbenen Sprenkeln benannt. Die Skinationalmannschaft
der Schweiz trug damals
auch solche Skianzüge. "Ölwechsel"
sah wirklich aus wie ein Automonteur
nach einem grossen Service. Wir lassen
die Felsriegel des Sulzlikessels und die
Anekdoten hinter uns und fahren weiter
ab zum Trüebsee.
Laub - Freeridehang der Extraklasse
Nun ist die Gruppe bereit für einen
echten Leckerbissen, das Laub. Bequem
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