SB_04_16_fin

Gas geben für Veränderungen ...
Gasleitungs-Bypass am Nepomukweg Foto: P. Riemann
Editorial
Titelthema
Notizen aus dem Rat
Verschiedenes
Museum Starnberger See
Steuer & Recht + BDS
Impressum
S. 3
S. 5/6/8
S. 8
S. 10
S. 12
S. 14
S. 15
4. Ausgabe Dezember 2016
Starnberger
Bote
Zeitung für Starnberg mit seinen Ortsteilen
Hadorf, Hanfeld, Landstetten, Leutstetten
Percha, Perchting, Söcking und Wangen
Mitteilungen der Stadt im Sonderteil
an Haushalte und Geschäfte
Herausgeber:
BDS Bayern e.V.,
Ortsverband Starnberg
... oder warten auf ein Wunder?
Anwohnerversammlung zur Verkehrsberuhigung Foto: privat

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Starnberger Bote 3 Editorial
Liebe Starnberger Bürgerinnen und
Bürger,
ein weiteres Jahr vorbei. Schon wieder
stellen viele Bürger fest, dass auch dieses
Jahr ungenutzt dahinplätscherte. Es
war traditionell ein Jahr voller Streit um
die richtigen Maßnahmen und den richtigen
Weg in Starnberg. Doch gefunden
oder gar eingeschlagen wurde er noch
nicht. Und so irrt Starnberg orientierungslos
taumelnd umher und sucht, und
sucht, und sucht ...
Quo vadis Starnberg?
Auf diese Frage bekommen Sie, wenn
Sie 5 Starnberger fragen, 6 verschiedene
Antworten. Wir sind weit weg von einem
einheitlichen Stadtentwicklungskonzept,
dass der BDS schon Jahre fordert.
Wir können Starnberg nicht mit
Einzelprojekten modernisieren, wir brauchen
den Plan vom Großen und Ganzen!
Dabei sind die Probleme und der Druck,
diese endlich anzupacken, immens.
Der Starnberger Bürger weiß schon
lange, dass wir unsere infrastrukturelle
Substanz aufzehren. Vermehrt wird
es nun auch für die Außenwelt immer
offensichtlicher, dass das Starnberger
Selbstverständnis von Glückseligkeit,
Reichtum und Schlaraffenland nicht
mehr wirklich zu vermitteln ist. Wenn
ich mit meinen Münchener Kollegen aus
dem Bezirksvorstand über die jeweiligen
Ortsverbände philosophiere, so höre ich
fast immer:
„Armut ist immer dort zu finden, wo die
Straßen marode sind. Starnberg, das tue
ich meinem Auto nicht an!“
In der Tat! Manch einer, der z. B. zum
ersten Mal durch Söcking geholpert ist,
mag sich an seine erste Exkursion in
das damalige Gebiet der DDR kurz nach
dem Mauerfall erinnert haben. Ostalgie
in Oberbayern! Ist das unser Anspruch?
Moderne Infrastruktur sieht sicher anders
aus. Die Sanierung der Fahrbahnen
schreitet schon seit Jahren nur sehr
mäßig voran. Wenn die verantwortlichen
Damen und Herren vom Vogelanger noch
einen guten Vorsatz für das neue Jahr
suchen, würde ich die Intensivierung der
Fahrbahnsanierung vorschlagen.
Aber auch unsere Einzelhändler im
Zentrum brauchen Hilfe. Die Bedingungen,
in der Innenstadt ein Gewerbe gewinnorientiert
zu betreiben, haben sich sicher
nicht verbessert. Zudem bemängeln die
Händler fehlende Kooperation der öffentlichen
Hand. Es soll regelmäßig vorkommen,
dass Einzelhändler von einem
überraschenden Umsatzeinbruch betroffen
sind, da plötzliche Baumaßnahmen
den Geschäftsbetreiber oftmals unvorbereitet
treffen.
Und die an dieser Stelle schon oft behandelte
Parksituation ist nach wie vor eine
Katastrophe. Ja natürlich, visionär will
Starnberg den Verkehr aus der Innenstadt
verbannen. Man will auf Elektromobilität
setzen und die Bedingungen für die
stinkenden fossilen Brennstoffvernichter
erschweren. Löblich und richtig! Doch
die heutige Realität sieht zumindest im
Moment noch so aus, dass 3/4 aller
nach Starnberg fahrenden Besucher
unserer Innenstadt mit dem Auto anreisen.
Drängt man sie aus der Innenstadt
heraus, nehmen wir unseren Starnberger
Einzelhändlern aus dem Zentrum die
Lebensgrundlage. Wir sollten uns ernsthaft
fragen, ob wir das zum jetzigen
Zeitpunkt so wollen. Außerdem sei die
Frage erlaubt: Beginnt die Förderung der
Elektromobilität tatsächlich beim Abbau
der allgemeinen Parkflächen?
Die Gegenstimmen, die regelmäßig eine
Erweiterung der Parkflächen fordern
und die Errichtung eines koordinierten
Leitsystems daran anknüpfen wollen,
werden immer lauter. Schlüssige
Argumente, warum diese Stimmen nicht
vernünftig seien, hört man selten. Wir
alle werden es im Weihnachtstrubel wieder
am eigenen Leib erleben dürfen,
was Parken in Starnberg heißt. Wenn
die eigentliche Erledigung nur einen
Bruchteil des im Staustehens, der
Parkplatzsuche und des Fußmarsches
vom Parkplatz zum Geschäft in Anspruch
nimmt, kommen nicht selten „weihnachtliche
Gefühle“ auf. In dem dann
aufkeimenden Gefühl des Friedens und
der überschwänglichen vorweihnachtlichen
Liebe kommt so manch einer zu
der Erkenntnis: „des moch i nimmer mit;
Gern hom, könnts mi! Ab heit bestell i
beim Amazon!“
Ziel erreicht, liebe Starnberger
Infrastruktur!
Jetzt ist aber genug geschimpft!
Auch in Bezug auf meine Person stand
kürzlich die Entscheidung an, wohin
meine eigene Reise geht. Die Frage
„quo vadis Forster“ ist inzwischen
beantwortet. Ich habe zum 10.11.2016
die Position des Hauptgeschäftsführers
des Landesverbandes des Bundes der
Selbständigen – Gewerbeverband Bayern
e.V. in München angenommen. Mein
berufliches Wirken geht künftig überwiegend
von der Hauptgeschäftsstelle
aus. Dies hat auch zur Folge, dass
ich meine jetzigen Kanzleiräume zum
Jahreswechsel aufgeben und meine
Anwaltskanzlei –die ich im geringeren
Rahmen weiter betreiben werde- an
meinen Wohnort nach Andechs verlegen
werde.
Dementsprechend ist dies aller Voraussicht
nach mein letztes Editorial in diesem
Medium.
Ich werde natürlich auch künftig ein überzeugtes
Mitglied des BDS Ortsverbands
Starnberg bleiben. Allerdings sehe ich
nunmehr weder die notwendige Zeit
noch die Unabhängigkeit als gegeben
an, die Position des Starnberger
Ortsvorsitzenden weiter zu bekleiden.
Ich werde daher dieses Amt bei der
kommenden Mitgliederversammlung
abgeben.
Ich möchte Ihnen, liebe Starnberger
Bürgerinnen und Bürger für die vierjährige
Aufmerksamkeit, die Sie meinen
Beiträgen entgegenbrachten, danken. Ich
wünsche Ihnen und Ihren Familien ein
frohes und gesegnetes Weihnachtsfest
und guten Rutsch ins neue Jahr.
Machen Sie es gut! Servus,
Ihr
Michael Forster
1. Vorsitzender Bund der Selbstständigen
/ Gewerbeverband Starnberg
Ortsverband des BDS Bayern e.V.

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Starnberger Bote 5 Titelthema
Gasgeben für Veränderungen – oder warten auf ein Wunder?
Autor: Peter Riemann
Kirchplatz 2013 - „Starnberg bewegt“
Starnberg: Quo vadis?
Ziemlich verwirrt ist der Starnberger, aus
vielen Gründen.
Eine realistische Planung für eine mögliche
Umfahrung lässt weiter auf sich
warten, nachdem ungefähr 170 Mio. Euro
aus dem Ministerium Dobrindt in einer
Nachtaktion der Stadt zurückgewiesen
wurden. Vom Alleinstellungsmerkmal der
„Seeanbindung“ hört man nichts mehr,
trotz vielsagender Pläne und rund ums
Centrum herrscht beredtes Schweigen.
„Starnberg bewegt“ heißt es einmal im
Jahr, doch an den Aktionstagen bleiben
viele Geschäfte geschlossen.
Unterdessen verkündet das
Unternehmen Roofin-Basel wegziehen
zu wollen und die Zukunft des
Tengelmann-Projekts am Bahnhof Nord
ist offener denn je. Ein „verschenkter“
Weiher, Straßenrichtungsänderungen
am Landratsamt vorbei, eine Gasrohr-
Überbauung und eine Strafanzeige
gegen eine Stadträtin halten Verwaltung
und Bürger in Atem. Die werden derweil
zu Versammlungen geladen, während
der Rat an Unterbeschäftigung leidet.
Schafft Starnberg sich etwa ab?
Doch es gibt Hoffnung. Für das dringend
benötigte Feuerwehrhaus in Wangen
ist eine Machbarkeitsstudie geplant.
Statt vorher 7 sollen nun 9 Standorte
untersucht werden. Von 161 Bewerbern
warten jetzt 132 auf eine preisgünstige
Wohnung im Einheimischenmodell
„Am Wiesengrund“, während fünf
Wohnungsbauvorhaben in der Innenstadt
für gut Betuchte entstehen.
Am Hochwald erfreut uns ein befestigter
Gassigehweg und den Anwohnern zwischen
Hanfelder Strasse und Bahnlinie
wurde eine Verkehrsentlastungs-
Anhörung geboten. Schließlich „könne
man nicht warten bis der Tunnel kommt“,
meinte Bürgermeisterin Eva John, die
mit etwas anderem auch richtig lag:
das „Ladensterben“ der Starnberger
Geschäfte war eine Zeitungsente. Zwar
stehen ab und zu Läden leer, aber innerstädtische
Standortverlagerungen sind
kein Exitus. Und fast jeder Laden hat sich,
manchmal auch mit anderen Angeboten,
wieder gefüllt.
Ist also alles im Lot? Die Redaktion des
Starnberger Boten meint: NEIN. Zu viele
Fragen sind offen. Wie passen Defizite
und Potentiale in ein lokales und regionales
Gesamtkonzept? Hat Starnberg mit
Weilheim, Wolfratshausen und München
echte Konkurrenten, oder werden Äpfel
mit Birnen verglichen? Gibt es Synergien
mit Nachbargemeinden in Bezug auf
Verkehr und Wohnungsbau und wenn ja
welche? Wann werden Verhandlungen
mit Bahn, staatlichem Bauamt und
Centrums-Eigentümer aufgenommen?
Wie schlagkräftig ist die neue
„Regionalmarke Starnberg Ammer-
See“ und können sich die Einzelhändler
bald wieder auf eine Runde mit den
CIMA-Profis freuen, die Fragen stellen,
aber kaum schlüssige Antworten liefern?
Last not least: müssen Starnberger
Geschäftsleute wirklich tonnenweise
Hochglanzbroschüren für die
Wettbewerber aus München und der
Region auf den eigenen Ladentischen
präsentieren?
Um keine redaktionseigenen Prognosen
zu erstellen wie es mit Starnberg weitergeht,
lieferten Einzelhändler Gerald
Funk, 1. Vorsitzender der City Initiative
Starnberg e.V. und Stadtrat Johannes
Bötsch, Referent für Gewerbe und Handel
einen Beitrag zu unserem Vereinsorgan
des BdS. Auch Stadträtin Kammerl, die
mit anderen die Gespräche um das links
liegengelassene Centrum wiederaufnahm,
hat sich zum ISEK geäußert, das
von der Verwaltung präsentiert, aber vom
Stadtrat zunächst als wenig nachvollziehbar
abgelehnt wurde.
Peter Riemann, Leitender Redakteur,
Starnberger Bote
Angelika Kammerl
ISEK – Integriertes Stadtentwicklungskonzept
Innenstadt
Über die Förderung durch das
Städtebauförderungsprogramm
will Starnberg zu einer Belebung
der Innenstadt kommen. Aus
den Konzepten Rahmenplan für
Starnberg, Stadtentwicklungsplan,
Einzelhandelskonzept und Konzept
zur Barrierefreiheit wurde von dem
Planungsbüro Skorka das „Integrierte
Stadtentwicklungskonzept Innenstadt"
erstellt.
Dass Zukunftsplanungen wichtig sind,
steht außer Zweifel. Innerhalb der
Stadtplanung ist eine Zielfestsetzung für
die Zukunft unerlässlich, denn sie gibt die
Richtung vor, in die die Entwicklung einer
Stadt gehen soll.
Obwohl die Bemühungen der
Cityinitiative zur Belebung der Innenstadt
in einem Workshop abgefragt wurden,
findet man im neu erstellten Konzept
Formulierungen wie:
„Für den Bereich um den Bahnhof
Nord wurde die Festlegung eines
Stadtumbaugebietes ins Auge gefasst,
da dieser zu einer Mobilitätsdrehscheibe
und zu einem die Innenstadt ergänzenden
Einzelhandelsstandort ausgebaut
werden und so noch stärker zur
Entlastung der Innenstadt vom Verkehr
beitragen soll“. Da stellt sich schon die
Frage, will man den Bemühungen der
Cityinitiative durch einen Kontrapunkt
eine „weitere Belebung“ hinzufügen oder
die Innenstadt weiter destabilisieren!?
Die Absicht der Stadtverwaltung, die
Zusammenarbeit mit der Cityinitiative
auf das Nötigste zu beschränken, ist in
diesem Zusammenhang nicht hilfreich.
Zurzeit besteht der Vorstand der
Cityinitiative aus 3 Vorstandsmitgliedern
des Vereins und 2 Mitgliedern der
Stadtverwaltung (Erster Bürgermeister
und Stadtmarketing-Vertreter)
Diese Zusammenarbeit ist wichtig
und garantiert im günstigsten Fall eine
gute Information und Abstimmung der
geplanten Aktionen.
Seitens der Verwaltung wird nun ins Auge
gefasst, diese sinnvolle Zusammenarbeit
aufzulösen. Diese Entwicklung halten wir
für fatal. Die Abstimmungen bei einzelnen
Projekten waren schon in der
Vergangenheit nicht optimal, wie soll eine
Zusammenarbeit funktionieren, wenn ich
diese Form der Zusammenarbeit ablege?
Die Cityinitiative ist das Ohr am Puls der
Innenstadt und es ist ausschlaggebend,
dass der entsprechende Input seitens der
Stadtverwaltung aufgenommen und bei
der Zukunftsplanung berücksichtigt wird.
Diese „Verwertung“ ist nur durch intensive
Gespräche und Meinungsaustausch
möglich. Eine bessere Vorortrecherche
als durch den Verein der Cityinitiative gibt
es nicht. Zumal man seitens des Vereins
auch weitere Vorschläge zur Optimierung
der Zusammenarbeit vorgelegt hat z.B.:
1) Konzepte gemeinsam erstellen,
Veranstaltungen z.B. Aktionen beim
Weihnachtsmarkt
2) Koordinierung der Öffnungszeiten
3) Flächenmanagement
4) Unterstützung durch Bürokraft seitens
der Verwaltung
5) Parksituation (Park-Leitsystem und
zusätzlich Parkhaus in der Innenstadt)
6) intensiver Informationsaustausch
Da die Stadtverwaltung als
Dienstleistungsunternehmen zu sehen
ist, sollte sie durch eine intensive
Zusammenarbeit unseren Einzelhandel
nicht nur in planerischer Hinsicht unterstützen
sondern gerade auch bei der
praktischen Umsetzung von Zielen.
In Starnberg gibt es einige Bemühungen,
die Innenstadt zu beleben und da sollte es
die Aufgabe vom Bereich Stadtmarketing
innerhalb der Verwaltung sein, diese
„Vorortinitiativen“ (Cityinitiative und GfW)
zu koordinieren, zusammenzuführen und
Doppelplanungen und Aktionen zu verhindern
und diesen gegenüber nicht als
Konkurrenz aufzutreten.
„Die ParteiFreien“ haben im Laufe ihrer
kurzen Amtszeit bereits nachweisen
können, dass nur über einen interfraktionellen
Austausch ein Weg gefunden
werden kann. Das Gespräch miteinander
und nicht übereinander ist eine wichtige
Voraussetzung für einen Lösungsansatz
und eine Verständigung über anstehende
Probleme und davon haben wir in
Starnberg mehr als genug.
Stadträtin Angelika Kammerl mit
Sieglinde Loesti, Fraktion DPF
Johannes Bötsch
Starnbergs zukünftiger Weg für
Handel und Gewerbe?
Die Zukunftsfähigkeit der Stadt Starnberg
ist in großem Maße abhängig von der
Vitalität, Attraktivität und Anziehungskraft
der Innenstadt. Eine Innenstadt, in der
das Leben pulsiert hat deutliche Vorteile
gegenüber Zentren, die von einer koordinierten
Stadtentwicklung vernachlässigt
werden. Eine Innenstadt ist grundsätzlich
zentral gelegen und sollte für alle
Verkehrsteilnehmer gut erreichbar sein.
Es gibt zahlreiche Gründe die dafür sprechen,
die Funktionsfähigkeit unserer
Innenstadt beizubehalten und zu verbessern.
Zum einen sind Innenstädte generell
Orte der Begegnung. Sie ist weit mehr als
pures Geschäftszentrum, sondern auch
Bühne und Mittelpunkt des öffentlichen
Lebens und eine Mischung unterschiedlicher
Nutzen und Bedürfnisse, vom
Handel über die Gastronomie bis hin zu
Kultur und Freizeit am See. Seit jeher
gilt die Mischung ganz unterschiedlicher
Nutzungen als ein Kernelement der

Starnberger Bote 6 Titelthema
europäischen Stadt. Eine Innenstadt ist
grundsätzlich zentral gelegen und sollte
für alle Verkehrsteilnehmer gut erreichbar
sein.
Um die Attraktivität der Starnberger
Innenstadt zukünftig zu erhalten,
sind regelmäßige Investitionen und
Baumaßnahmen von privater und
öffentlicher Hand unvermeidbar.
Dringender Bedarf besteht beispielsweise
für Ärzte, Handel, Dienstleister
und deren Kunden sowie besonders
auch für deren Angestellte an einem
zeitgemäß konzipierten Parkhaus
als Mobiliätsdrehscheibe in der Nähe
des Bahnhofs See. Dieses Parkhaus
könnte architektonisch und touristisch
ein Highlight sein und ein Mosaikstein
für eine Ausweitung des Shared-Space
Konzepts in der Innenstadt.
Problematisch können Baustellen
für Unternehmer werden (wie zuletzt
an der Wittelsbacherstraße geschehen),
wenn Kunden den Weg zu den
Geschäften nur noch mühsam finden
können. Für Unternehmen, die von einer
hohen Frequenz leben, ist es äußerst
wichtig bereits vorab zu wissen, wo,
was und wie lange im Kernbereich der
Innenstadt gebaut wird. Nur so kann sich
der Unternehmer flexibel auf die neue
Situation einstellen und beispielsweise
Personal- und Einkaufsplanungen anpassen
Neben der Passantenfrequenz ist
gleichwohl die Aufenthaltsdauer dieser
Kunden im Geschäft oder im Citybereich
von entscheidender Bedeutung. Deshalb
sind Events in Zusammenarbeit mit
dem städtischen Einzelhandel und
regelmäßiger gemeinsamer Austausch
von Stadt und Unternehmen von großer
Wichtigkeit. Die negativen Folgen
von Baustellen wirken sich insbesondere
auf kleine, zumeist inhabergeführt
Unternehmen aus. Während der
Bauphase verlorene Umsätze lassen sich
meist im Jahresablauf nicht mehr aufholen.
Dieser Verlust an Umsatz kann
sogar existenzgefährdend sein, wenn die
verlorenen Kunden nicht mehr zurückgeholt
werden können, was wieder oft
finanziellen Einsatz bedeutet.
Welche Schlussfolgerung ergibt
sich? Bereits in der Vorplanung
sollte die Verwaltung ein aktives
Baustellenmanagement und – marketing
unter Einbezug der betroffenen
Akteure einrichten um mögliche
Fehlentwicklungen bereits frühzeitig
zu erkennen und Lösungswege
aufzuzeigen. Nur so können mit den
Baumaßnahmen einhergehende
negative Beeinträchtigungen zumindest
gemindert werden und ein verstärktes
Gemeinschaftsgefühl aller
„Innenstadtakteure“ geschaffen und
beim Kunden eine positive Neugierde
auf das Neue geweckt werden! Auch in
Bayern finden sich hierzu viele vergleichbare
Beispiele, denen dies gelungen ist.
Ein positiver Meilenstein in der weiteren
Entwicklung Starnbergs sollte
die Entwicklung des Gewerbegebiets
Schorn sein. Die Entwicklung von
Gewerbegebieten ist heute oft wegen
der ökologischen und sozialen
Auswirkungen Mittelpunkt gesellschaftlicher
Diskussionen. Vielleicht haben
die Entwickler und Entscheider die
Kreativität und den Mut zur Form eines
nachhaltigen Gewerbegebiets? Immer
mehr Unternehmen halten es aus ethischen
oder marktlichen Motiven für sinnvoll,
auf Nachhaltigkeit und verstärkten
Umweltschutz zu setzen. Die planerische
Praxis ist dazu aufgerufen, einen
entsprechenden Qualitätskriterienkatalog
parallel mitzuentwickeln und aus dem oft
zufälligen Nebeneinander von Betrieben
eine vitale Nachbarschaft von „Machern“
zu schaffen, die sich gegenseitig in
ihrem unternehmerischen Tun ergänzen,
befruchten und nachhaltige Netzwerke
errichten.
Wir alles müssen offen sein, unsere
persönliche Eigenlogik zu durchbrechen
und Anregungen auch aus anderen
Bereichen anzunehmen. Nur so kann
es allen beteiligten Akteuren gelingen,
der Stadt Starnberg aus wirtschaftlicher
Sicht ein eigenständiges Image und
positive Kraft zu generieren. Vielleicht
wagt die Stadtverwaltung in diesem
Zusammenhang ja zukünftig wieder
mehr Zusammenarbeit unter Einbindung
der betroffenen Stadtratsreferenten und
des Landkreises? Die Unternehmer und
Bürger hätten es auf jeden Fall verdient.
Stadtrat Johannes Bötsch, BLS, Referent
für Gewerbe und Handel
Gerald Funk
Mehr Qualität – Mehr Service – Mehr
Vielfalt
Wenn ich auf Messen und Branchenveranstaltungen
unterwegs bin und den
Kolleginnen und Kollegen erzähle
dass ich einen Laden in Starnberg
habe, sehe ich in glänzende Augen.
„Wow Starnberg, da müssen Sie morgens
ja nur die Tür aufschließen…„
Sie sind dann sehr überrascht, daß wir
mit ähnlichen Problemen zu kämpfen
haben. Starnbergs Ruf in der Republik
ist ein sehr guter und das soll er auch
bleiben. Doch es ist nicht alles Gold
was glänzt und so haben auch wir in
Starnberg noch viel Potenzial besser zu
werden. Das müssen wir auch um nicht
in der schnelllebigen Zeit abgehängt
zu werden. Oft werde ich von Kunden
gefragt „Warum gibt es „dies und das“
nicht mehr in Starnberg?“ Ich antworte
dann immer „Wenn jemand seine Familie
damit ernähren könnte gäbe es „dies und
das“ noch in Starnberg.“
Ein ganz wichtiger Aspekt ist die
Erreichbarkeit einer Stadt und ich meine
nicht nur mit dem Auto. Im öffentlichen
Nahverkehr ist schon einiges
passiert und auch für die Radler und
Fußgänger ist einiges in Planung. Doch
wir leben im ländlichen Raum und da
ist zurzeit noch das Auto das wichtigste
Fortbewegungsmittel. Durchschnittlich
73,1% kommen mit dem PKW laut CIMA
Gutachten aus dem Jahre 2013 in die
Stadt. Und es wird wohl noch eine Zeit
dauern bis es lukrative Alternativen gibt.
D.h. so lange müssen wir das Beste
daraus machen. Mit einem dynamischen
Parkleitsystem die Autofahrer schon früh
über freie Parkplätze zu informieren und
so den Parksuchverkehr zu verringern.
Die Attraktivität der Parkhäuser erhöhen,
einige sind in die Jahre gekommen
und entsprechen nicht mehr
den Anforderungen der heutigen Zeit.
Vielleicht kann man auf den einen oder
anderen Platz verzichten und dafür die
Stellplätze vergrößern, über eine dann
bessere Auslastung sollte kein wirtschaftlicher
Schaden entstehen.
Weniger Parksuchverkehr trägt auch
dazu bei, die Aufenthaltsqualität zu verbessern.
Ein weiterer wichtiger Punkt
für den zukünftigen Erfolg Starnbergs.
Attraktive Plätze und Treffpunkte für die
Starnberger und Ihre Gäste auf denen
man gerne verweilt und ratscht…
Ein aktives Flächenmanagement hat
dann auch Argumente die zu Recht
geforderten Geschäfte anzuwerben
und so den Sortimentsmix für die
Starnbergerinnen und Starnberger zu
optimieren. Dann gelingt es auch besser
die Euros in Starnberg zu lassen und
nicht an die konkurrierenden Städte oder
gar ans Worldwide-Netz zu verlieren.
Natürlich müssen auch wir uns weiterentwickeln
und an Kundenwünsche
anpassen. Ein heikles Thema sind die
Öffnungszeiten, leider ist es vielen
Geschäften nicht möglich von 08.00 bis
20.00 zu öffnen. Das würde die Kosten
und die Belastung der Mitarbeiter weiter
erhöhen. Auf der neuen Homepage der
City Initiative www.sta-city.de können Sie
die kompletten Öffnungszeiten abrufen.
Die Zusammenarbeit zwischen Stadt,
Stadtrat, Stadtmarketing, Landratsamt,
GfW, Verbänden wie BDS und der
Cityinitiative e. V. sind wichtig und
Grundvoraussetzung für eine erfolgreiche
Zukunft. Natürlich ist man nicht immer
einer Meinung. Doch sollte immer nach
einer noch so kontroversen Diskussion
eins klar sein: es geht um Starnberg und
zwar um ein zukunftsfähiges Starnberg.
Wenn mir folgende Fragen nicht mehr
gestellt werden sind wir ein schönes
Stück weiter gekommen: Wo ist die
Innenstadt? Wo kann ich parken? Wo
geht’s zum See? Unter dem Motto der
City Initiative: Mehr Qualität – Mehr
Service – Mehr Vielfalt mit Liebe zu
Starnberg, lassen Sie es uns anpacken!
Einzelhändler Gerald Funk, 1.Vorsitzender
City Initiative Starnberg e.V.
Einer der SHP-Vorschläge
Starnberger: Wohin fahrt ihr?
Anwohnerversammlung zum
Schleichverkehr – die Quadratur des
Kreises?
Mit einem engagierten Vorstoß packte
im November die Erste Bürgermeisterin
das Verkehrsthema in der Innenstadt
an. Zwar hatte die CSU bereits reklamiert,
„dass es nicht vertretbar sei,
den Geschäftsleuten und den Bürgern
Innenstadtvarianten vorzustellen, denen
kein Beschluss zugrunde liegt. Weder
im Projektausschuss Verkehr noch im
Stadtrat wurde ein Realisierungskonzept
der Firma SHP vorgestellt bzw. diskutiert.“
Nach dem Motto: der Bürger zuerst, hatte
die Stadt trotzdem 2150 Wurfsendungen
an die Anwohner zwischen Hanfelder
Strasse und der Bahnlinie verschickt.
Vorhersehbar deshalb die Rüge "Dass
Sie dieses Konzept nicht vorab den
Mitgliedern des Stadtrates vorstellen,
an anderer Stelle aber Sitzungen mangels
beratungsfähiger Punkte ausfallen,
bewerte ich… als neuerlichen Alleingang
und neue Provokation", so Ratsherr Frey
an die Rathauschefin. Zwei Wochen
zuvor hatte die Bürgermeisterin u.a.
den Ausschuss für Verkehrsentwicklung
"mangels beratungsfähiger Punkte"
abgesagt.
Die Turnhalle am Hirschanger füllte
sich am 7. Nov. über das Limit des
Brandschutzes (max. 200) mit ca. 250
Zuhörern. „Die Bürgermeisterin war überwältigt
vom Andrang“ und dem Interesse
der Bürger an den „ersten Planungen
der Verkehrsexperten des Büros SHP für
das Wohngebiet…die eine Entlastung
vom zunehmenden Schleich - und
Durchgangsverkehrs zum Ziel haben.
“Wir sehen das als Beginn, dass wir ein
Maßnahmenkonzept erarbeiten", erklärte
Eva John. Die Anwohner zeigten zwar
mehrheitlich Sympathien für eine flä-

Wir wünschen unseren Kunden
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Starnberger Bote 8 Titelthema
chendeckende Tempo-30-Regelung und
konsequente Verkehrsüberwachung. Alle
übrigen Vorschläge - Einbahnstraßen,
Ein- und Abbiegeverbote, Sperrung
von Durchfahrten oder bauliche
Veränderungen, die im Rahmen eines
einjährigen Modellversuchs getestet
werden sollen - trafen dagegen auf
Skepsis“ war in der SZ zu lesen.
http://tinyurl.com/zye8egk
„Am Ende der gut zwei Stunden hingen
rund 30 weiße und gelbe Zettel
an den Stellwänden… Es sind quasi
Hausaufgaben an die Verwaltung,
Bürgermeisterin Eva John nannte
sie „ganz wichtige Beiträge und
Informationen“. Diese sollen jetzt
gemeinsam mit den Vorschlägen des
Planungsbüros SHP Ingenieure aus
Hannover in ein tragfähiges Konzept
gegossen werden“ schrieb der Merkur,
zuvor sollten aber auch die „übergeordneten
Verkehrsbehörden“ informiert
werden. http://tinyurl.com/j2nn8xg
Schon sehr früh verstanden manche
die SHP-Präsentation als „Planungs-
Notizen aus dem Rat
Ferienausschusssitzung am
31.08.2016
Die von BMin John teilweise abgeänderte
GeschO wurde nach
Intervention des Rates überarbeitet.
Seitens der Verwaltung sollte sie
vor Veröffentlichung am 07.09.2016
unter TOP 6 nur Kenntnis genommen
werden, da sie am 01.09.2016
sowieso wirksam wurde. Fraglich: war
die Veröffentlichung der GeschO im
Amtsblatt für 3.500 EUR notwendig oder
nicht. Beide Punkte standen nicht in der
Beschlussvorlage. Die Einsparungsidee
der BMin wurde jedoch ebenso wie die
Kenntnisnahme mit 7:4 Stimmen zu
Beginn vertagt.
Ebenso erging es der Entscheidung
den befestigten Weg im Hochwald
auf Schäden durch einen Fachmann
überprüfen zu lassen. Beide Punkte
wollte die Mehrheit im Rat und nicht im
Ausschuss behandelt wissen.
Neben „Kleinkram“ schlugen bei
„Verschiedenes“ u.a. ein städtischer
Brückenneubau in ein Privatgebiet
und noch einmal der „verschenkte“
Wangener Weiher kleine Wellen. Die
Stadt hatte nämlich Kosten für die
Kampfmittelbeseitigung zu übernehmen.
Die Versammlung um 20:25
Grabbelkiste“, was einen kontinuierlichen
Zuhörerschwund zur Folge hatte.
Noch frustrierender mögen die widersprüchlichen
Wunschvorstellungen der
Anwohner und die Erkenntnis der damit
einhergehenden Verkehrsverlagerungen
gewesen sein. Auch trug der Beitrag
eines BI-Vorstandsmitglieds nicht
zur Bleibefreude bei, so dass nach
ca. eineinhalb Stunden Eva John mit
Mikrofon bei ca. 100 Teilnehmern eine
geringere Wegstrecke zurücklegen
musste als zu Beginn der Diskussion.
(Genauer Verlauf der Versammlung auf:
Sondersitzung des Stadtrats am
06.10.2016
Einziger TOP war der Antrag von BLS,
CSU, DPF, GRÜNEN, SPD, UWG zum
Stillstand bei der Verkehrsentlastung
(http://tinyurl.com/j4uma8u). Es ist
die „Gretchenfrage“ was die Stadt
Starnberg will – den B2-Tunnel, eine
Umfahrung oder Nichts. Diese Frage
sollte im Februar 2017 abgeschlossen
sein, also lange vor dem nächsten
Wahlkampf, so auch der Standpunkt
des 2. Bürgermeisters Dr. Rieskamp.
Nicht nur die CSU geht davon aus, dass
der ursprüngliche und einstimmige
Stadtratsbeschluss vom Sommer 2014
an die Verwaltung zur Untersuchung von
realistischen Umfahrungsmöglichkeiten
nicht zielführend erfolgt ist. „Es ging
und es geht um die Klärung in Form
von Gesprächen mit den Behörden, ob
es alternative Möglichkeiten zum B 2
Tunnel geben könnte. Zur Befriedung
haben dann viele Stadträte im Oktober
2014 dem VEP zugestimmt…. Wir
müssen uns aus Findungsphase heraus
bewegen“ meinte Stefan Frey.
Telefon (0 81 51) 8 98 33
http://tinyurl.com/hgzyw7w )
Mit der in der Versammlung vorgebrachten
Kritik war es aber nicht vorbei.
Der Merkur titelte im Infokasten:
„Endlich das Wahlversprechen einlösen“
(nach einer Umfahrung) und zitierte
Stefan Frey (CSU) mit der Forderung,
„dass die Bürgermeisterin „endlich
Klärungsgespräche mit den zuständigen
Behörden führen müsse, ob es realistische
Umfahrungs-Alternativen zum B2
– Tunnel gibt.“
Noch deutlicher der Vorwurf von
Altlandrat Frey in der SZ, wo er „die
Anwohnerversammlung als "aufwendiges
Ablenkungsmanöver der
politisch Verantwortlichen" bezeichnete…
Auch ohne die aufwendige
Verkehrszählung durch SHP "war längstens
bekannt, dass unser Wohnquartier
am Durchgangs- und Schleichverkehr
erstickt", schreibt der Alt-Landrat. Es sei
mehr als ärgerlich… vorgegaukelt zu
bekommen, dass lediglich kosmetische
Maßnahmen der Verkehrslenkung und
ein paar Verkehrsschilder Erleichterung
Nach einer intensiven Diskussion mit
rhetorischen Höhen- und Tiefen wurde
der Antrag mit einer klaren Mehrheit
von 27:2 Stimmen angenommen.
Stadtrat am 24. 10. 2016
Bereits vor TOP 1, der offiziellen
Verabschiedung von Dr. Busse (UWG),
warf die Strafanzeige (es war eine) der
BMin gegen Stadträtin Kammerl (DPF)
heftige Schatten voraus. Nicht zuletzt
der Merkur Artikel: „Bürgermeisterin
John hetzt Stadträtin Kammerl den
Staatsanwalt auf den Hals“ kam
bei der Rathauschefin nicht gut an.
Schlussendlich, weil kein Anhaltspunkt
für eine Straftat vorlag, war der Rat am
Ende einer langen Sitzung mit 16: 6
Stimmen für eine Stellungnahme der
BMin: Es sei in dieser Angelegenheit
die persönliche „Position der
Bürgermeisterin, nicht die der Stadt
Starnberg“ wiedergegeben worden.
Wichtiger war das „Integrierte
Stadtentwicklungskonzept“ zur
Vermeidung von Leerständen in der
bringen könnten. Zeit, Energie und
Geldmittel würden für "verkehrliche
Kinkerlitzchen" verschwendet.“
http://tinyurl.com/zaswu23
Auch die Bürgerliste (BLS) sieht nicht
ein, "ein Verkehrskonzept nur isoliert für
einen Stadtteil zu diskutieren ohne die
daraus folgenden Nachteile für benachbarte
Wohngebiete zu nennen". Für Klaus
Rieskamp hat die Diskussion gezeigt,
"dass man wieder einmal nur an den
Symptomen und nicht an den Wurzeln
des Übels herumdoktert". Die BLS sieht
jedoch im Gegensatz zur CSU dass „eine
Nordost-Umfahrung als eigenständige
Lösung dringend benötigt wird, in diesem
Fall jedoch nicht als Alternative und oder
gar Contra-Position zum B2-Tunnel".
Das sieht die Bürgermeisterin im
Prinzip ähnlich, denn im Merkur
stand als Vorankündigung zur
Anwohnerversammlung: „…weil wir
nicht warten können, bis DER TUNNEL
fertig ist", sagt BMin Eva John". WUNDER
dauern eben immer etwas länger…
Peter Riemann
Innenstadt. „Wenn man Maßnahmen
aus dem ISEK umsetzen möchte, kann
man dafür Fördermittel anfordern. Darin
sind auch Maßnahmen enthalten, die
bisher vom Stadtrat abgelehnt wurde“,
so die BMin und erwähnte u.a. ihr
„Leuchtturmprojekt“, den unrealisierbaren
Außenlift am Centrum. Wegen
weiterem Klärungsbedarf wurde das
Verwaltungskonzept vom Rat nur zur
Kenntnis genommen.
Mit 17:8 wurde hingegen ein Antrag der
CSU bzgl. der Auflistung aller durchgeführten
und geplanten Baumaßnahmen
der Stadt angenommen. Es geht um
die Entscheidungshoheit des Stadtrats
und wer die jeweilige Zuständigkeit
hat. Als Beispiel wird die Unterführung
des Nepomukwegs aufgeführt, die von
der Stadt alleine als „Folgemaßnahme
im Zusammenhang mit dem neuen
Bürgerpark“ entschieden, beschlossen
und umgesetzt wurde.
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Starnberger Bote 10 Verschiedenes
Luftnummer Lift: „Ja, mach nur einen Plan…“
Außenfahrstuhl am Centrum
Brechts Ballade beschreibt die
„Unzulänglichkeit des menschlichen
Planens.“ Aber Planen auf fremden
Grund, ist das unzulänglich?
August 2015, eine Skizze im Merkur:
ein Außenlift am Centrum, ein
„Leuchtturmprojekt“ für die Stadt, so
die Bürgermeisterin. Doch wer ist der
Autor? Verwirrend: Staffagemännchen
im Stil der 60er Jahre. Recherchen
ergeben, es gibt gar ein Modell. Vom
Architekten des Gebäudes. Dem
schwebte damals vor, Kirchplatz mit
Rathausplatz zu verbinden. Mit einem
Tunnel unter der B2 und dem besagtem
Außenlift. Daraus wurde nichts, beide
Aufzüge blieben im Gebäude.
Der Planungs-Reanimation geht es
genauso. Im Dezember 2015 schrieb
die SZ: „Der Bau eines zusätzlichen
Aufzugs vom "Centrum" zum Rathaus
wird sich kaum mehr realisieren lassen.
Die frühere Ladenpassage wird vom
Eigentümer verkauft.“
Trotzdem wurden Seniorenbeirat,
Stadtrat und Verwaltung weiter
beschäftigt. Sogar ein Wettbewerb
sollte her, bis der Stadtrat im Mai 2016,
nach deutlicher Stellungnahme des
Eigentümers, die Phantasienummer
stoppte.
Doch welcher Schock suchte die
Stadträte heim, als in der Sitzung am
24.10.2016 unter TOP 5 zum Integrierten
Städtebaulichen Entwicklungskonzept
die BMin sinngemäß sagte: „Nicht jede
Entscheidung ist dem Stadtrat oder
dem Bauausschuss vorenthalten“ und
führt als Beispiel den Lift an, den sie
in der stadtratslosen Zeit „beschlossen“
hatte. Wäre nicht weiter schlimm,
wenn sie nicht vorher gesagt hätte:
Wenn man Maßnahmen aus dem ISEK
umsetzen möchte, kann man dafür
Fördermittel anfordern.“ Darin sind
auch Maßnahmen enthalten, die bisher
vom Stadtrat abgelehnt wurden…“
Peter Riemann
„…gehn tun sie beide nicht“ (oder doch?)
Bypass: Gasleitung Nepomukweg
Unzulänglichkeiten lassen sich überwinden,
wie man sieht:
1. die „Stadt“ plant „in Erweiterung
des Bürgerparks“ eine behindertengerechte
Bahnunterführung. Ende
September meldet Merkur: „…kaum
sind die Arbeiten fertig, laufen die Vorbereitungen
für die nächsten Arbeiten.
Im Bereich der Dampfschiffstraße
befindet sich eine Gasleitung – die
muss jetzt verlegt werden. Darauf
Pressesprecherin Choi: „Aufgrund
des intensiven Baustellenverkehrs
(Neuerrichtung Bürgerpark) wurde
abgestimmt, die Gasleitung nicht sofort,
sondern in einer weniger verkehrsintensiven
Zeit zu verlegen.“ Kosten für
die Stadt entstehen durch die neuerliche
Baumaßnahme nicht. Das bestätigte
ESB-Sprecherin Beate Zarges
gegenüber dem Merkur. Die Kosten für
die Verlegung der Leitung übernehme
die Energienetze Bayern GmbH.“
2. die SPD findet das merkwürdig, die
CSU hakt nach. Dann Ortsbesichtigung,
die zeigt: die „Verlegung“ ist ein
BYPASS! Auf meine Anfrage (Kosten
und Hintergründe) antwortet die ESB
- Rechtsabteilung: „…Fragen werden
wir nicht beantworten; wir berufen
uns insoweit auf die Wahrung von
Geschäftsgeheimnissen." Eigenartig,
wo die ESB-Sprecherin dem Merkur so
bereitwillig Auskunft gab.
3. wenig später ein neuer Bericht
des Merkur in dem der örtliche
ESB-Bauleiter mitteilt, dass "auf
Gasleitungen nicht gebaut werden
darf".
4. Dann, Aufklärung in der Bürgerversammlung
durch Eva John: „…
die Überbauung der Gasleitung war
mit der ESB abgesprochen. Im Herbst
sollte alles ordentlich gemacht werden.“
Außerdem tue es ihr „leid, dass
der westliche Teil der behindertengerechten
Unterführung noch nicht fertig
gestellt ist.“
Peter Riemann
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Termine: 4./11./18./26.12.2016,
8./22.1., 5./19.2. und 5.3.2017, jeweils
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Starnberger Bote 14 Steuer & Recht
Steuerliche Hinweise und Tipps
I Unternehmensnachfolge: Erbschaftsteuerreform
für Unternehmer
Der Neufassung des Erbschafts- und
Schenkungssteuergesetzes wurde am
14.10.2016 durch den Bundesrat zugestimmt.
Die Neuregelung soll nun rückwirkend
zum 1.7.2016 in Kraft treten.
Ob diese Rückwirkung verfassungsrechtlich
rechtens ist, ist strittig. Das neue
Gesetz betrifft nur die Vererbung bzw.
das Verschenken von Betriebsvermögen.
Die Steuerbefreiung von 85 % oder 100
% des begünstigten Betriebsvermögens
ist zwar geblieben, aber die Bedingungen
hierzu haben sich verschärft.
1.Bedingung: die Lohnsummenklausel,
die bislang erst bei mehr als 20
Arbeitnehmern einzuhalten war, greift
nunmehr schon ab 6 Arbeitnehmern.
Für die 85-ige (100-ige) Steuerbefreiung
muss nach Ablauf von 5 (7) Jahren :
− bei 6-10 Arbeitnehmern eine
Ausgangslohnsumme von 250 % (500%)
erreicht werden
− bei 11-15 Arbeitnehmern eine
Ausgangslohnsumme von 300 % (565%)
erreicht werden
− ab 16 Arbeitnehmern eine
Ausgangslohnsumme von 400 % (700%)
erreicht werden
2.Bedingung: die Berechnung ist
abhängig von der erbschaftsteuerlichen
Unternehmensbewertung, die auf der
Basis des nachhaltigen Jahresertrags
(durchschnittlicher ordentlicher Ertrag
der letzten drei Wirtschaftsjahre)
multipliziert mit einem festen
Kapitalisierungsfaktor von 13,75 , der nur
durch das Bundesfinanzministerium mit
Zustimmung des Bundesrates geändert
werden kann.
3.Bedingung: bis zu 20% des
Verwaltungsvermögens zu 85% steuerfrei.
Erst wenn die 20 % überschritten
werden, entfällt die Steuerbefreiung
vollständig. Zum Glück ist aber am
gesetzlichen Katalog zur Definition des
Verwaltungsvermögens festgehalten
worden.
Weitere Besonderheiten und Einschränkungen:
(a) Großunternehmen mit einem Wert
− von 90 Mio € und mehr sollen keine
Steuerbefreiungen erhalten.
− ab 26 Mio € verringert sich die 85
%-ige (100 %-ige) Steuerbefreiung um
1 % je volle 750.000.-€, wenn der
Unternehmenswert diese Grenze übersteigt
(sog. Abschmelzungsmodell).
Bei einem Unternehmenswert von 30
Mio.€ würde sich die Steuerbefreiung
also um (30 Mio. € - 26 Mio.€)
/750.000.-€ =) 5 % auf nur noch 80 %
(90 %) verringern.
(b) Verschonungsbedarfsprüfung: Weist
ein Erbe nach, dass er die Steuerschuld
nicht aus „verfügbarem“ Vermögen
(= 50 % des mit übertragenen nichtbegünstigten
Betriebsvermögens
oder Privatvermögens sowie weiteres
Vermögen, welches der Erbe innerhalb
der nächsten 10 Jahre durch Schenkung
oder von Todes wegen erhält) begleichen
kann, kann ihm die Steuer erlassen
werden.
(c) Vorab-Abschlag von 30 % des
Unternehmenswertes für Familienunternehmen
mit nachfolgenden satzungsgemäßen
Einschränkungen, die 2
Jahre vor der Übertragung bestanden
haben und 20 Jahre lang nicht verändert
werden dürfen:
− lediglich 37,5 % des jährlichen
Gewinns nach Steuern dürfen entnommen
oder ausgeschüttet werden
− die Übertragung von Gesellschaftsanteilen
muss beschränkt sein
− Bei einem Ausscheiden aus der
Gesellschaft muss die Abfindung unter
dem gemeinen Wert (Verkehrswert) des
Gesellschaftsanteils liegen.
(d) Einschränkung der zinslosen
Stundung auf den ersten Jahresbetrag
der Steuerschulden.
II Betriebsprüfung und Gewinnerhöhungen
Die Gewinnerhöhung durch eine
Außenprüfung kann durch einen nachträglichen
Investitionsabzugsbetrag
reduziert werden, wenn eine
Investitionsabsicht seinerseits bestanden
hat . So der BFH, Urteil vom 23.3.2016-
IV R 9/14 zur Rechtslage bis 2015.
Seit 2016 ist eine Investitionsabsicht
nicht mehr ausdrücklich gesetzlich
gefordert.
Nachdem der Betriebsprüfer die
Gewinne erhöht hatte, beantragte
der Unternehmer den nach- träglichen
Ansatz eines gewinnmindernden
Investitionsabzugsbetrags. Durch die
Bildung eines Investitionsabzugsbetrages
können kleine und mittelständische
Betriebe die gewinnmindernde Wirkung
einer betrieblichen Investition vorverlegen
und sich durch die Steuerersparnis
so die liquiden Mittel verschaffen.
Derzeit sind die Finanzämter noch angewiesen,
die nachträgliche Bildung von
Investitionsbeträgen bei bereits durchgeführten
Investitionen abzulehnen, wenn
sie erkennbar dazu dient, nachträgliche
Gewinnerhöhungen auszugleichen.
III Grundstücksschenkungen unter
Auflage
Gemäß dem BFH- Urteil vom 12.7.2016
– II R 57/14 wird bei einer Schenkung
mit einer Auflage (z.B. Wohnrecht oder
Nießbrauch, etc.) der Wert der Auflage
zur Grunderwerbssteuer herange- zogen,
unabhängig, ob der Wert der Auflage bei
der Schenkungssteuer abgezogen wurde
oder nicht.
IV Vorsicht bei Zahlungen vom
Bankkonto des Ehepartners
Werden Gelder vom Einzelkonto eines
Ehepartners auf das Einzelkonto des
anderen Ehepartners verschoben, kann
durch diesen Transfer eine Schenkung
mit schenkungsteuerlichen Folgen ausgelöst
werden.Nach dem BFH- Urteil vom
29.6.2016 -II R 41/14 trägt der beschenkte
Ehegatte die Feststellungslast für eine
abweichende Vermögenszurechnung.
Der Hinweis des beschenkten Ehegatten,
dass ihm bereits vor der Übertragung die
Hälfte des Vermögen zugestanden hatte,
lässt der BFH nicht gelten, wenn nicht
Nachweise hierüber vorgelegt werden.
PROTECTA Steuerberatungs GmbH,
Dr. jur. Roland Rehm, Wittelsbacherstr. 20
82319 Starnberg, www.protecta.org
BDS Bayern – neues aus
dem Landesverband
Neuer Hauptgeschäftsführer des BDS
Bayern
„Mit Michael Forster haben wir einen hervorragenden
neuen Hauptgeschäftsführer
gefunden“, freut sich das Präsidium des
BDS Bayern. Der 45-järige Volljurist trat
die Nachfolge von Claudia Heim an, die
den Verband nach kurzer Zeit leider wieder
verlassen hat. Dabei bringt der neue
Hauptgeschäftsführer nicht nur fachlich
die passenden Voraussetzungen für
diese Aufgabe mit: Als Ortsvorsitzender
Rücktritt beim BDS Bayern
„Herr Altinger hat in den 19 Monaten seiner
Präsidentschaft viele Termine wahrgenommen
und sich oft zu Wort gemeldet.
Dabei wurde die Außenwahrnehmung
des Wirtschaftsverbandes stark
erhöht. Für dieses Engagement danken
wir ihm“, sagt Michael Forster,
Hauptgeschäftsführer des Bund der
Selbständigen – Gewerbeverband
Bayern. Der Landshuter Unternehmer
Marco Altinger hatte mit einem
Rundschreiben an die Mitglieder am
Morgen des 21.11.2016 überraschend
des BDS Starnberg
kennt
er bereits die
Strukturen und
viele Persönlichkeiten in unserem
Unternehmernetzwerk. Gemeinsam mit
den Mitarbeitern und dem Ehrenamt
möchte Forster die Arbeitsabläufe innerhalb
des Verbandes und die Betreuung
der Mitglieder verbessern.
Jakob Schlag
seinen Rücktritt bekannt gegeben.
Seine Amtszeit war geprägt von einem
weit überdurchschnittlichen persönlichen
Einsatz. Hervorzuheben ist auch
seine Arbeit im politischen Bereich.
„Herr Altinger hat viele Kontakte in
den Verband gebracht, von denen der
BDS noch lange zehren wird“, würdigt
Hauptgeschäftsführer Michael Forster.
Die Amtsgeschäfte des bisherigen
Präsidenten werden bis auf Weiteres von
den Vizepräsidenten übernommen.
Jakob Schlag
Bauen ist ein Prozess...
oft endet er vor Gericht
Mediation ist besser!
Der Rohbau deutete bereits an, das Haus der Eheleute Schmidt
sah ganz anders aus, als die Planung... Der Polier verstand die
Welt nicht mehr. Man einigte sich auf ein Mediationsverfahren,
doch wo war der Mediator?
Consulting + Mediation
Peter Riemann Dipl.Ing. (TU) M. Arch. (USA)
Sachverständigenbüro
Altostrasse 16 • 82319 Starnberg
phone: 08151 - 979 66 16 • mobil: 0171 - 451 3560

Starnberger Bote 15 Impressum
Unsere Arbeit in der Kinderkrippe
orientiert sich an der Pädagogik
der italienischen Ärztin Dr. Maria
Montessori (1870-1952):
Dem Kind mit Respekt und Vertrauen
begegnen, ihm eine ganzheitliche
Entwicklung mit allen Sinnen ermöglichen,
sein Streben nach Selbständigkeit
durch Montessorimaterialien
begreifbar machen.
Öffnungszeiten:
Mo - Do: 7.30 - 17.00 Uhr
Fr: 7.30 - 16.00 Uhr
Wir
sind
eine
Kinderkrippe
mit zwei
Gruppen und
können 24 Kita-
Plätze anbieten. Für
die Motorikentwicklung
haben wir im Innenbereich
einen neuen großen Bewegungsraum
und im Aussenbereich
einen funktional schönen Spielplatz.
Die hellen Räume und der großzügige
Eingangsbereich vermitteln den Kindern
und Eltern ein Gefühl der Geborgenheit und
Wärme.
Montessori-Kinderkrippe Pöcking
Starnberger Straße 1
Tel.: 08157 - 591 13 60 rote Zwerge
Tel.: 08157 - 591 22 40 blaue Zwerge
www.montessori-kinderkrippe.de
Träger: Montessori Förderkreis Pöcking
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Impressum
Starnberger Bote
Das Magazin für
Starnberg mit seinen
Ortsteilen
4. Jahrgang
Erscheinungsweise:
4 Ausgaben pro Jahr
Redaktionsschluss für die März-Ausgabe: 06.02.2017 I Erscheinungstermin: 24.02.2017
Heftformat: DIN A4
Druckverfahren:
Bogenoffset - 4/4-Farbig
Verarbeitung:
Rückstichheftung
Verteilung:
Gebiet Starnberg
Haushalte und Geschäfte
Herausgeber:
BDS Bayern e.V.,
Ortsverband Starnberg
Presserechtlich verantwortlich:
Michael Forster
Wittelsbacherstr. 20, 82319 Starnberg
T: 08151 - 4449855
F: 08151 - 4449840
M: michael.forster@bds-starnberg.de
Redaktion:
Leitung: Peter Riemann
Michael Forster
Dr. jur. Roland F. Rehm
Nicolas Schlumprecht
Layout & Anzeigen:
Nicolas Schlumprecht
Graphic & Design
Am Jägerberg 21
82340 Feldafing
T: 08157 - 59 70 89 8
H: 0176 - 80 51 69 74
M: n.schlumprecht@t-online.de
Druck:
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