Mobile Maschinen 3/2015

NACHRICHTEN
Beispiel für gelungene Innovationen“, lobte
Hartmut Rauen, stellvertretender Hauptgeschäftsführer
des VDMA. „Es kommt jetzt darauf
an, Unternehmen und Forschungseinrichtungen
bei solch bahnbrechenden Vorhaben
wie TEAM auch weiter zu unterstützen.“
Mobile Arbeitsmaschinen kommen täglich
als Baumaschinen, in der Land- und
Forstwirtschaft, in der Fördertechnik sowie
als Kommunal- und Spezialfahrzeuge zum
Einsatz. Sie haben einen Anteil von über
80 % am jährlichen Off-Road-Dieselverbrauch.
Wie sich dieser Verbrauch mit effizienter
Antriebstechnik und intelligenten
Betriebsstrategien reduzieren lässt, erläuterten
die Projektpartner in Dresden.
Während der Vorführung einer Demonstrator-Maschine
erlebten die über 130 Teilnehmer
aus Forschung, Industrie und Politik,
dass das alles nicht nur Theorie, sondern
schon umgesetzt und greifbar ist. „Mit
unserem Technologie-Demonstrator
„Grüner Radlader“ ist es uns gelungen, den
Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu einer
Serienmaschine der Spitzenklasse auf Anhieb
um 10 % zu reduzieren“, erklärte
Professor Dr. Jürgen Weber, Leiter des
Instituts für Fluidtechnik der TU Dresden.
In zwei Teilprojekten ging es um Ansätze
zur Bewertung der Energieeffizienz mobiler
Maschinen sowie um Modelle zur Berechnung
der Prozesslasten der Schaufel. Im
Themenschwerpunkt „Punktmotor“ konnte
durch Downspeeding, die Absenkung der
Nenndrehzahl, und den Einsatz eines optimierten
Turboladers der Kraftstoffverbrauch
deutlich reduziert werden. In einem
weiteren Teilprojekt standen effiziente
schnelldrehende elektrische Antriebe im
Mittelpunkt. Solche High-Speed-E-Antriebe
sind durchaus konkurrenzfähig gegenüber
bisher üblichen hydraulischen Antrieben,
wie sich beim Einsatz als Fahrantrieb eines
Ackerschleppers und als Bandantrieb in
einer Straßenfräse gezeigt hat.
„Wir haben technische Einzellösungen
entwickelt und sie in ein Gesamtsystem integriert“,
erläuterte Professor Weber den
TEAM-Ansatz. Alle Projektergebnisse sind
in den 25 Tonnen schweren „Grünen Radlader“
eingeflossen: Viele davon haben die
Teilnehmer der Abschlussveranstaltung am 23. April 2015 in Dresden
Unternehmen bereits aufgegriffen und arbeiten
aktuell an deren Industrialisierung.
Professor Weber zeigte sich zuversichtlich,
dass die Effizienz noch verbessert werden
kann, wenn Serientechnologien auf Basis
der TEAM-Lösungen weiterentwickelt werden.
Auch Hartmut Rauen appellierte daran,
sich nicht auf den Projektergebnissen auszuruhen:
„Eine Weiterentwicklung der Ansätze
ist notwendig sowie deren Integration
in die Serienfertigung, die heute auf modernen
Plattform- und Modulstrategien aufbaut.“
Auch mit Blick auf Aspekte wie Automatisierung
und Betriebsdatenvernetzung
– Stichwort Industrie 4.0 – sieht Rauen noch
Potenzial.
Dr. Hilmar Jähne, Oberingenieur am Institut
für Fluidtechnik und Koordinator des
TEAM-Projekts zeigte sich zuversichtlich
„Die Diskussionen der Ergebnisse hat in
allen Bereichen des Projektes zu weiterführenden
Lösungsansätzen geführt. Dies betrifft
sowohl Forschungsthemen als auch
Gedanken zur industriellen Nutzung.“ Wir
können also gespannt bleiben, welche
innovativen Lösungen die Wissenschaftler
und Entwickler in den nächsten Jahren vorantreiben
und vorstellen werden.
In der abschließenden Podiumsdiskussion
wurde deutlich, dass alle am TEAM-
Projekt Beteiligten mit den Ergebnissen
sehr zufrieden sind.
www.team-mobilemaschinen.de
Das Video zur
Abschlussveranstaltung
Unter diesem Link sehen Sie ein Video von
der TEAM-Abschlussveranstaltung am
23. April 2015 in Dresden.
https://vimeo.com/127914519
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