SEG_06-16
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Inhalt<br />
Foto: Christoph Talle<br />
TITEL: www.simonrainer.com<br />
3 EDITORIAL<br />
5 MARKTPLATZ/LESERPOST<br />
74 IMPRESSUM/VORSCHAU<br />
FLUGZEUGE<br />
6 Stemme S12: Das Abenteuer kann beginnen<br />
FLUGGEBIET<br />
14 Südalpen Teil 2: Vom Veltlin ins Aosta-Tal<br />
METEOROLOGIE<br />
22 Häufeles Wetter<br />
ENTWICKLUNG<br />
30 Möglichkeiten für aerodynamische Verbesserungen:<br />
Neue Winglets bei DG<br />
PILOT‘S REPORT<br />
36 LS8 neo: Grand-Prix-Training mit den neuen Winglets<br />
SICHERHEIT<br />
40 Mensch und Flugzeug: Weniger ist mehr<br />
FLUGBERICHT<br />
44 Bis auf 7000 Meter in der Langen Welle von Jesenik<br />
52 Segelflugparadies Fuentemilanos: „Hammer fett, Bombe krass“<br />
WERKSTATT<br />
56 Flugzeug und Motor richtig überwintern<br />
SHARE YOUR EXPERIENCE<br />
62 Landung auf dem Wasserflugplatz<br />
HUMAN FACTORS<br />
64 Biofeedback im Segelflug? – Biofeet!<br />
REPORTAGE<br />
68 Serie: Unglaubliche Flüge und Segelflug-Pionierleistungen<br />
25. April 1972 – Von Lübeck nach Biaritz<br />
HISTORIE<br />
72 Die R0lle des Segelflugs im Fluglotsenstreik der 70er Jahre<br />
KOLUMNE<br />
75 Zulu Zulu<br />
4 segelfliegen 6 l 20<strong>16</strong>
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