SEG_06-16

SICHERHEIT
Höhe und Energie bleibt für jede weitere
Figur und in Summe mehr Dynamik für das
gesamte Kunstflugprogramm.
Verblüffend oft stellen wir bei unseren
Kunden in der Segelflugschule eine unruhige
Flugzeugführung fest. Mit gezielten
Übungen wie richtigem Trimmen, entspannter
Knüppelhaltung (bitte nicht beim
Kunstflug!) und der optimierten Fadenposition
ändern sich bei vielen fast schon
schlagartig der Flugstil und das Gefühl für
das Flugzeug im Aufwind oder in der
Kunstflugbox. Wir raten deshalb immer
wieder zu regelmäßigen Checkflügen mit
erfahrenen und trainierten Piloten, um
genau solche Fehler aufzuzeigen und
auszumerzen. Es ist immer wieder erstaunlich,
wie mit der „Reduzierung zum
Maximum“ die Erfolgserlebnisse und der
Flugspaß steigen.
Eine hilfreiche Methode zur Selbstanalyse
im Einsitzer ist die totale Frontaufnahme
des Piloten mit einer Videokamera. Hier
kann man perfekt die Steuereingaben,
Mimik und Blicke des Piloten nach dem
Flug analysieren. Sie werden schmunzeln
und genau erkennen, was sie im nächsten
Flug besser machen können.
Instrumentierung
Auch hier gilt ganz klar: Weniger ist mehr!
Grundsätzlich sollte jeder Pilot in der Lage
sein, jedes Segelflugzeug ohne Instrumente
sicher fliegen zu können. Haben Sie
das schon mal probiert? Wenn nicht, wird
es Zeit.
Schnappen Sie sich einen Doppelsitzer,
einen Sicherheitspiloten und ein Stück
Karton und etwas Klebeband, um Ihr
Instrumentenbrett abzudecken. Den Faden
dürfen Sie natürlich drauf lassen. Motivierte
können aber auch ihn entfernen.
Jetzt kann es los gehen. Ihr Sicherheitspilot
sollte Ihnen von hinten mit seinen Instrumenten
wenn notwendig eine Hilfestellung
bei Start und Landung geben. Machen
Sie einen ausgedehnten Segelflug mit
allem, was dazu gehört. Sie werden
erstaunt sein, welchen Spaß Sie haben.
Diese Methode schärft ganz effektiv die
intuitiven Sinne des Segelflugpiloten. Ganz
besonders lernen Sie, ihren Blick und Ihre
Aufmerksamkeit nach außen zu verlegen.
Zu dem werden Sie das Flugzeug ganz
anders wahrnehmen und nach kurzer
Eingewöhnung sich auch ohne Instrumente
im Aufwind zurecht finden.
In Zeiten toller und vielfältiger Avionik sind
wir grundsätzlich versucht, unser Cockpit
Auf die Finger gesehen: Videos zeigen uns, wie wir uns im Cockpit verhalten
des Piloten nach innen lenkt, wo sie eigentlich
nicht hingehört. Gerade bei viel
Verkehr, bei Wettbewerben und beim
Fliegen in den Bergen ist das Rausschauen
überlebenswichtig. Daher ist ein reduzierter
und übersichtlicher Instrumentenmit
viel Mäusekino zu überladen. Ganz
wichtig ist hier, für jeden Bedarf das
Optimum zu finden. Eine optimale Instrumentierung
ist wie eine gute Sitzposition.
Der Nachteil von komplexer Avionik im
Sichtflug ist, dass sie die Aufmerksamkeit
Instrumente: klar und übersichtlich
42 segelfliegen 6 l 2016