SEG_06-16

SICHERHEIT
Mensch und Flugzeug:
Weniger ist mehr
Von Markus Lewandowski
Fotos: Simon Rainer, Mountain Soaring, Escape Town, G. Dale
Flugzeuge zu fliegen macht
Spaß und erfordert
grundlegende motorische
Fertigkeiten, die großteils
automatisch-subversiv ablaufen.
Das Wichtigste dabei ist, in der
Ausbildung ein richtiges und
effizientes Handling von
Flugzeugen und Situationen im
Flugbetrieb zu lernen und sich
danach keine Schlampigkeiten,
Fehler und Ticks anzugewöhnen.
Wie schaut es da bei Ihnen aus?
Wenn Sie nicht richtig funktionieren,
funktioniert auch ihr
Flugzeug nicht! Es sollte
selbstverständlich sein, dass
sie hier ganz verantwortungsbewusst und
selbstkritisch reagieren und lieber mal
nicht fliegen gehen.
Konzentration und körperliche Fitness
Müdigkeit, Kopfweh, schwacher Kreislauf
oder auch momentane psychische Beeinträchtigungen
wie Stress und zwischenmenschliche
Probleme sind immer sehr
sehr ernst zu nehmen. Es ist eine der wichtigsten
Entscheidungen eines Piloten, die
momentane Fluguntauglichkeit zu erkennen,
diese zu akzeptieren und einmal
„Nein“ zu sagen. Vielleicht gibt es in solchen
Situationen die Möglichkeit, auf einen
Doppelsitzer mit einem fitten Piloten aus-
zuweichen. Bei bestem Segelflugwetter sind
wir oft Getriebene und handeln erfahrungsgemäß
recht unvernünftig und irrational.
Ein ganz großes Thema ist das menschliche
Leistungsvermögen in extremen
Fluggebieten mit großer Trockenheit und
hohen Temperaturen, so auch der Hochsommer
in den europäischen Breiten. Die
Leistungsfähigkeit ist durch das Dehydrieren
stark beeinflusst und kann teilweise
sogar Auswirkungen wie beim
Fliegen in großer Höhe ohne Sauerstoff
haben – Sie merken Ihre Fehler einfach
nicht. Also vergessen Sie nicht die Grundbedürfnisse
wie Trinken, Essen, Schlafen
und die Luft zum Atmen.
Bodenhandling
Es passieren erfahrungsgemäß mehr
Schäden an Flugzeugen durch unsachge-
40 segelfliegen 6 l 2016