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UNTERWEISUNGSTHEMA
Sicheres Beladen
Ebenso entscheidend für einen sicheren Transport ist der Zustand der
Palette und der sich darauf befindlichen Ladung. Eine angebrochene
Palette kann beim Hebevorgang in ein Regal durchbrechen und herabfallen.
Auch dabei kann es zu schweren Personen- und/oder Sachschäden
kommen. Außerdem kann die Palette beim Transport am Boden
brechen und mit ihrer Ladung auf einen Mitarbeiter kippen. Das
ist auch bei schlecht gepackter Ware möglich. Herausstehende Nägel
können beim Vorbeifahren andere Personen schwer verletzen.
Aus diesen Gründen ist vor einem Transport immer die Palette in Augenschein
zu nehmen. Auch der richtige Transport ist in einer Betriebsanweisung
zu regeln. Nehmen Sie also auch das in Ihre Unterweisung
mit auf.
Niemals dürfen Personen ins Regal gehoben werden!
Ein häufiges Problem im Betrieb sind Arbeiten an höher gelegenen
Orten. So denken manche: Eine Leiter zu holen ist zu aufwendig und
kostet wertvolle Zeit. Gut, dass gerade der Kollege mit der Elektroameise
vorbeikommt. Der kann mich doch mal eben hochfahren.
ACHTUNG
Stopp! Das Befördern von Personen ist absolut verboten und birgt
ein großes Unfallrisiko!
Der Bediener, also der Mitarbeiter, der den Hubwagen steuert, macht
sich sogar strafbar, wenn der Kollege sich verletzt. Stürze selbst aus
geringen Höhen können zu schweren Kopf- und Halswirbelsäulenverletzungen
führen und wie Leiterstürze aus geringen Höhen tödlich enden.
Der unterwiesene Mitarbeiter ist für die richtige Bedienung des
Hubwagens verantwortlich. Regeln Sie auch dieses Verbot in Ihrer Betriebsanweisung,
und sprechen Sie es in der Unterweisung an.
So stellen Sie das Flurförderzeug ab
Beim Abstellen des Gerätes nach Beendigung der Arbeit muss zunächst
ein geeigneter Abstellort gesucht werden. Ein geeigneter Abstellort ist
da, wo das Arbeitsmittel kein Verkehrshindernis darstellt. Dabei ist aber
zu beachten, dass weder Flucht- und Rettungswege noch Notfalleinrichtungen
wie Feuerlöscher zugestellt werden. Am besten ist es, Sie legen
diese Orte fest und kennzeichnen sie entsprechend. Ist ein geeigneter
Platz gefunden, müssen die Gabeln abgesenkt, der Handgriff nach oben
gestellt und das Gerät entsprechend gegen die Benutzung durch Unbefugte
gesichert werden. Dies kann beispielsweise durch Abziehen des
Schlüssels geschehen. Bei nicht elektrisch betriebenen Geräten reicht
es aus, diese gegen Wegrollen zu sichern.
Betriebsanweisung erstellen und aushängen
Wie bei anderen Arbeitsmitteln und Arbeitsvorgängen ist es auch bei einem
Flurförderzeug erforderlich, eine Betriebsanweisung zu erstellen.
Diese soll die zuvor erwähnten Punkte enthalten, damit die Mitarbeiter
immer wieder nachlesen können, wie man mit dem Arbeitsmittel um-
Checkliste für das sichere Rangieren mit einer Ameise
Anforderung erfüllt? ja nein
Befindet sich der Mitarbeiter vor dem Deichselkopf?
Befinden sich andere Personen im Gefahrenbereich?
Befinden sich beim rückwärtigen Rangieren Hindernisse
im Rücken des Mitarbeiters?
Rangiert der Mitarbeiter im Schleichgang?
Sind die Gabeln vollständig abgesenkt?
Wurde vor dem Heben der Last die richtige Position
vor dem Regal eingenommen?
geht. Hängen Sie diese Anweisungen aus, und beziehen Sie diese in Ihre
Unterweisung ein.
Wann und wie muss ein
Hubwagen geprüft werden?
Neben der Betriebssicherheitsverordnung und den zugehörigen
Technischen Regeln hilft auch hier die DGUV-Vorschrift 68 weiter.
Nach § 37 der Vorschrift muss der Unternehmer dafür sorgen, dass
das Flurförderzeug mindestens einmal im Jahr durch eine dazu
befähigte Person geprüft wird. Wer befähigt ist, ist in der Technischen
Regel TRBS 1203 beschrieben. Die Prüfung muss den Zustand
der Bauteile und Einrichtungen sowie die Vollständigkeit
und Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtungen umfassen und
dokumentiert sein. Ein Aufkleber am Gerät reicht nicht aus. Sie
müssen ein Prüfprotokoll vorhalten. Geprüft werden bei den Hubwagen
auch das Fahrwerk und das Hubwerk, insbesondere auch
die Hydraulik. Zu der Prüfung des Fahrwerks zählen die Lenkung,
inklusive Deichsel, Radlager, Achsaufhängung und Gelenke, die
Bremsen, die Räder und das Fahrgestell. Fahrgestell heißt wiederum
Rahmen und Traversen (Schweißnähte) sowie die Befestigung
des Hubgerüstes am Fahrgestell. Am Hubgerüst müssen auch die
Rollen, Gleitschienen und die Sicherheitsanschläge geprüft werden.
Weitere Prüfungen kommen noch hinzu. Die DGUV-Vorschrift
68 liefert eine umfassende Aufstellung.
Fazit: Hubwagen sind nicht gefahrenfrei!
Mitarbeiter sind auch schon schwer verunglückt, weil sie auf abschüssiger
Strecke ein Rennen gefahren und dabei gestürzt bzw. vor ein Tor
gefahren sind. Aus diesem Grund muss die Unterweisung den richtigen
Umgang verständlich und überzeugend darstellen − angefangen bei der
täglichen Kontrolle des Flurförderzeuges bis hin zum sicheren Abstellen.
Durch Auswahl geeigneter Mitarbeiter sowie Schulung und Unterweisung
versetzen Sie Ihre Mitarbeiter in die Lage, mit diesen Geräten richtig
umzugehen. Als Unternehmen haben Sie dann alles richtig gemacht und
sind auf der sicheren Seite.
HK
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