grazIN 02/2017 - Februar 2017

AUTO
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Barometer
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Foto: Furgler
Das Jahr 2016 war für den
Fahrzeughandel ein sensationelles.
Vor allem in der Steiermark
wurden um acht Prozent mehr Autos
zugelassen als im Jahr davor. Das Erfolgsbarometer
wird auch in diesem Jahr weiter
nach oben zeigen, weiß Klaus Edelsbrunner,
Gremialobmann des steirischen Fahrzeughandels
und designierter Bundesgremialobmann.
KLAUS
Edelsbrunner
WKO, Gremialobmann
Fahrzeughandel
Wie beurteilen Sie das letzte Jahr für den steirischen
Fahrzeughandel?
Aus meiner Sicht blicken wir vor allem in der Steiermark auf
ein sensationelles Jahr zurück. Die Zulassungen steigerten
sich in Österreich um 6,8 Prozent gegenüber 2015, in der
Steiermark gar um acht Prozent, in Zahlen wurden also letztes
Jahr in der Steiermark 41.968 Fahrzeuge zugelassen. Vor
allem der Anteil der SUV ist gestiegen. Meiner Einschätzung
nach wird sich diese positive Stimmung auch in diesem Jahr
fortsetzen und das Barometer wird weiter nach oben zeigen.
Was erwarten Sie für dieses Jahr?
Man sieht schon an den Zahlen des Vorjahres eine Steigerung
in der Wirtschaft. Beispiele dafür sind die Zunahmen
an Nutzfahrzeugen, 9,3 Prozent bei den Fahrzeugen bis 3,5
Tonnen und sogar 20 Prozent bei Zulassungen von Fahrzeugen
über 12 Tonnen. Man darf ja nicht vergessen, dass in
Österreich jeder neunte Arbeitsplatz direkt und jeder elfte
indirekt mit der Fahrzeugindustrie zu tun hat. Zur Verdeutlichung:
Elf Prozent des Bruttoinlandsproduktes, also 43 Milliarden
Euro, werden aus dem Automobilbereich erwirtschaftet.
Der Trend mit Neuerungen im Auto wie Spurassistent
und digitalen Kommunikationseinrichtungen wird weiterhin
verstärkt werden. Dies birgt jedoch auch eine zusätzliche
Gefahr der Ablenkung.
Der Dieselmotor stand in der Vergangenheit oft in der
Kritik. Wie ist Ihre Meinung dazu?
Ich möchte hier mit einer Zahl antworten: Von 329.604 Neuzulassungen
im Jahr 2016 werden 188.820 mit Diesel betrieben.
Diesel macht also nach wie vor Sinn, vor allem für die
Pendler. Wenn man hier etwas ändern will, kann man nicht
beim Bestand ansetzen. Auch die AVL entwickelt weiterhin
im Bereich neuer Dieselmotoren.
Gibt es also keine Alternativen?
Es wurden auch rund 3.000 Elektroautos im vergangenen
Jahr zugelassen, aber da muss man verstärkt an der Infrastruktur
arbeiten. Es wird auch viel mit Wasserstoff probiert.
Aktuell kann noch niemand sagen, welche Autos in fünf
oder zehn Jahren gekauft werden. Das weiß weder der Hersteller
noch der Konsument zum jetzigen Zeitpunkt. Da gilt
es abzuwarten.
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