GIMS_de_210x297

sie nie laut. «Höchstens, wenn meine
Nerven blank liegen.» Ihre Aufgabe
sei es nicht, Mitarbeiter runterzumachen,
sondern das Beste aus ihnen
rauszuholen. «Aber das heisst nicht,
dass ich nicht tough bin!», fügt sie
an, und Artioli De Feo grinst. «Ja, sie
kann schimpfen.» – «Das hat nichts
mit Schimpfen zu tun», kontert Davino,
«es geht nur darum, die Richtung
aufzuzeigen. Der Druck in dieser
Branche ist enorm.»
Maria Grazia Davino «Der Druck in der Autobranche ist enorm.»
den Wochenenden in Bozen zu besuchen.
«Die langen Reisen haben
für mich etwas Meditatives», sagt
sie. Die Geschäftsführerin wiederum
spricht von der viel beschworenen
Freiheit: «Allein zu wissen, dass
ich jederzeit überall hinfahren kann,
vermittelt mir dieses Gefühl.»
Doch müssten die Italienerinnen
nicht eher Fiat zugetan sein?
«Ich fühle mich mit allen Marken
des Konzerns verbunden», meint
Davino. Genau das sei ja das Schöne:
Jede Marke habe ihren eigenen
Wert, und in dieser Vielfalt sehe sie
sich selbst widerspiegelt. Eine Herzensangelegenheit
sei für sie aber
die neue Sportlimousine Alfa Romeo
Giulia, insbesondere in der Allradversion
Veloce. Und auch Artioli De Feo
ist Feuer und Flamme: «Schnell und
in jeder Situation stabil – damit kann
ich mich voll identifizieren!»
Doch zurück zum Beruf, zurück
zum Frausein. «Ich wurde im Job nie
diskriminiert», versichert Artioli De
Feo. Dem pflichtet Davino bei: «Frauen
diskriminieren sich oft selbst.» Nur
selten werde sie mit Klischees konfrontiert.
Zweimal sei ihr vorgeworfen
worden, mütterlich zu sein. «Mütterlich!»,
ärgert sie sich, «das ist eine
sehr oberflächliche Wahrnehmung
der weiblichen Art von Leadership.»
Was denn den weiblichen Führungsstil
ausmache? «Ich denke, ich handle
mehr Informationen, sehe oft weiter
als die meisten und berücksichtige
bei einer Entscheidung mehr Aspekte»,
so Davino. Ausserdem werde
Der Druck ist gerade hinsichtlich
der Geneva International Motor Show
hoch – insbesondere für ein Multibrand-Unternehmen
mit mehreren
Ständen, wie Davino betont. Ständen,
auf denen auch Models zu sehen
sein werden? «Logisch!», so Davino.
«Sie sind Teil der Show!» Billig
dürfen die Hostessen aber nicht wirken:
«Es gibt eine Grenze. Aber die
definiert sich nicht durch die Länge
eines Rocks. Die Grenze ist dort überschritten,
wo die Hostessen ihre Eleganz
verlieren.» Darüber hinaus würden
auch immer männliche Models
engagiert, wirft Artioli De Feo ein.
Und Davino fällt eine Anekdote ein:
«Letztes Jahr auf der Wiener Messe
habe ich meinen Mitarbeitern ein besonders
attraktives Männermodel als
Ehemann vorgestellt und mich köstlich
amüsiert ob der Reaktionen.» Mit
Klischees spielen, das könne sie –
aber nicht, indem sie sich unter einer
Haube ablichten lasse. «Ich habe
noch nie in meinem Leben eine Haube
auf dem Kopf gehabt!», sagt sie.
Nina Vetterli
FCA Switzerland SA
Serenella Artioli De Feo «Ich wurde im Job nie diskriminiert.»
Seit 1921 ist Fiat Chrysler Automobiles
Switzerland SA Schweizer
Importeurin der Marken Fiat, Alfa
Romeo, Lancia, Fiat Professional,
Abarth und Jeep. Sie beschäftigt
– einschliesslich der Händlerbetriebe
Motor Village in Zürich
und Genf – rund 180 Mitarbeiter.
Erfolgsmodell seit fast zehn
Jahren ist der Kleinwagen Fiat
500. Die Marke Alfa Romeo erhielt
durch das Comeback der Sportlimousine
2016 Auftrieb. Bei Jeep
ist es der Grand Cherokee, der den
Grossteil des Verkaufsvolumens
hierzulande ausmacht.
fiatchryslerautomobiles.ch
44