Ackermannbote - Ackermannbogen e.V.

VORSICHT BAUSTELLE
Zur Diskussion gestellt
Beschleunigung
und doppelte
U-Bahnanbindung
für den Bus 154
Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember
2007 verlängerte die MVG
die Buslinie 154 provisorisch rund
um unser Quartier. Die Streckenführung
und Abfahrtszeiten fi nden Sie
auf der Rückseite dieser Ausgabe.
Mit Verabschiedung des Bauabschnitts
IV ist bisher vorgesehen,
den Bus ab 2010 vom Nordbad
über die Schwere-Reiter- und
Ackermannstraße kommend in die
Elisabeth-Kohn-Straße einbiegen
zu lassen. Nach einer Pause an der
dortigen Endhaltestelle, mitten im
Wohngebiet, soll er dann Richtung
Süden durch den Stadtwald und
die geplante Marktstraße wieder
zur Schwere-Reiter-Straße und
zum Nordbad zurückfahren. Entsprechende
bauliche Maßnahmen
werden zurzeit geprüft.
Veränderte Ausgangslage
Mit der Verschiebung des Supermarktstandortes
aus der Quartiersmitte
heraus an die Schwere-Reiter-Straße
macht die Schleife durch das Quartier
jedoch keinen Sinn mehr. Schlimmer
noch, mit ihr und mit der umständlichen
Umfahrung des Stadtarchivs am Nordbad
wird die Buslinie extrem langsam.
Die Anbindung an den nächstgelegenen
U-Bahnhof Josephsplatz ist mit neun
Minuten Fahrtzeit für die Mehrzahl der
potenziellen Fahrgäste wenig attraktiv,
denn in der gleichen Zeit ist man zu Fuß
auch am Hohenzollernplatz.
4 Ackermannbote ° Jubiläumsausgabe 10, April 2008
Foto: Karin Heese
Mögliche Schnelltrasse
In einem informellen Gespräch mit der
MVG entstand folgender Vorschlag für
eine alternative Linienführung: Von
der Endstation Scheidplatz (U3) über
Belgrad- und Karl-Theodor-Straße in die
Ackermannstraße, die Ackermannstraße
entlang und dann geradeaus weiter
über Infanterie- und Görresstraße zum
Josephsplatz (U2). Damit bietet der Bus
nicht nur eine schnelle Anbindung an die
U3, die beiden Gymnasien am Luitpoldpark
und das Schwabinger Krankenhaus
im Norden, sondern auch eine attraktive
Verkehrsanbindung an die U2 und die
Maxvorstadt mit Uni im Süden.
Auch eine Weiterführung des Busses
vom Scheidplatz über die Parzivalstraße
(Kinderklinik) bis zur Leopoldstraße Richtung
Norden und eine Alternativroute
über die Elisabeth- und Winzererstraße
(Karstadt) Richtung Süden wäre denkbar.
2 Aspekte sind entscheidend:
Keine Schleife samt Endstation mitten
im Wohngebiet, sondern eine zügige
Umfahrung und schnelle U-Bahn-Anbindung
in beide Richtungen.
Kurze Wegezeiten
Mit gedachten fünf Haltestellen an der
Ackermannstraße sind die Wegezeiten
zur nächsten Busstation für alle Bewohner
des Viertels extrem kurz, vor allem
im Norden und Westen des Quartiers.
Die Bewohner im Süden und Südosten
werden vermutlich ohnehin verstärkt die
schon bestehende Ost-West-Verbindung
an der Schwere-Reiter-Straße (Tram 12,
Bus 53) oder die Tram 27 an der Schleißheimerstraße
nutzen.
Auch für die Schüler der geplanten
Hauptschule, die Mitarbeiter der Gewerbefl
ächen in unserem Quartier und
natürlich für unsere größer und damit
mobiler werdenden Kinder bringt die
neue Schnelltrasse enorme Vorteile!
Die nächsten Schritte
Der Bezirksausschuss wird einen offi ziellen
Antrag auf Prüfung der vorgeschlagenen
Schnelltrasse bei der MVG stellen.
Dann ist die MVG gefordert, den Vorschlag
zu prüfen und das Für und Wider
abzuwägen. Dabei spielen natürlich auch
die Kosten (Einsparung Busfurt, aber
auch Verlängerung bis zum Scheidplatz)
sowie die erwartete Entwicklung der
Fahrgastzahlen eine wichtige Rolle. Bei
Befürwortung der Schnelltrasse durch
MVG und Bezirksausschuss müssen sich
der Stadtrat und das Planungsreferat
mit der neuen Streckenführung befassen,
und dies am besten rechtzeitig vor
Verabschiedung des Bebauungsplans für
den Bauabschnitt IV. Und das heißt: Die
Zeit drängt!
Damit diese Idee einer Schnelltrasse für
unseren 154-er Bus Wirklichkeit wird,
müssen wir alle etwas tun: Unterstützen
Sie die Idee und schreiben Sie uns – am
besten innerhalb von 14 Tagen nach Erscheinen
dieser Ausgabe... Unsere Kinder
werden es uns danken!
Stellen Sie Ihren Kommentar auf die
Website www.ackermannbogen.de/
schnelltrasse154 oder schreiben Sie mir
an schnelltrasse154@gmx.de.
/Karin Heese