Suzuki Way of Life Magazin Frühling 2017

REPORTAGE: SUZUKI 2TAKT CLUB
STRENG IM
2TAKT
Im Waldviertel ticken die Uhren etwas anders. Im Zweitakt nämlich.
Dort, wo die Landschaft noch immer etwas Mystisches verspricht, gibt
es eine kleine Gruppe von Motorrad-Enthusiasten, die große Fans der
Zweitakt-Modelle von Suzuki sind.
Sie nennen sich „Suzuki 2Takt Club“ –
jedoch ohne Forum, Statuten oder sonstige
Verpflichtungen. Zu den Hauptakteuren
der „2Takter“ gehören Harald Kohl,
Kurt Rauchecker, Gerhard Rauchecker
und Robert Müller. Ihre gemeinsame
Leidenschaft: schrauben, fachsimpeln,
entwickeln, Teile aufstöbern, aufbereiten
und horten. Und natürlich mit Begeisterung
Motorrad fahren, sei es gemütlich
auf der Landstraße oder bei diversen
Bergrennen, Oldtimerveranstaltungen
und Veteranen-Events.
RENNEINSÄTZE & GARAGENSCHÄTZE
Der ein oder andere Podestplatz wurde
bei den sportlichen Einsätzen schon
erreicht. Doch gewinnen ist für die
„2Takter“ nebensächlich, schließlich
bereitet eine entspannende Ausfahrt
mit Freunden genauso viel Freude.
Das Hauptinteresse gilt dem Erhalten,
Bewegen und natürlich auch Herzeigen
des nun doch schon in die Jahre
gekommenen und mittlerweile sehr
selten gewordenen Zweitakt-Bikes von
Suzuki. In den Garagen der Clubmitglieder
findet man zahlreiche Kleinode der
Baureihen GT380, GT500, GT550, GT750,
RG125, RG250, RG500 und RGV250. Acht
und mehr Modelle pro Mitglied sind
dabei keine Seltenheit. Einige davon
sind im absoluten Originalzustand
erhalten, andere wiederum wurden
liebevoll restauriert und neu aufgebaut.
Soll eine Maschine fit für den Renneinsatz
gemacht werden, schrecken die
Clubmitglieder auch vor einem kompletten
Umbau nicht zurück. Sogar ein
Rollenprüfstand wurde angeschafft, um
die Motorräder nach dem Umbau professionell
abstimmen zu können. Denn
schließlich sollen die Suzukis auch
nach den Umbaumaßnahmen genauso
gut laufen wie in ihrem Urzustand.
NOCH LANGE NICHT MUSEUMSREIF
Über die Jahre haben sich bei den
Waldviertlern viel Wissen und Erfahrung,
aber auch Material und Zubehör für die
geliebten „Suzis“ angesammelt. Viele
Zeitschriften, Unterlagen, Zeichnungen
und Bücher gehören ebenfalls zum
clubeigenen Fundus. Einer Museumsgründung
stünde in Sachen Vielfältigkeit
eigentlich nichts im Wege – allerdings
ist das (noch) kein Ziel des Clubs.
Für Harald Kohl, seit dem Kauf seiner
ersten Suzuki RG500 Gamma 1992
begeisterter „2Takter“, hat sein Hobby
bis heute nicht an Reiz verloren – ganz
im Gegenteil: „Es lässt einen nicht mehr
los: Mit jedem neuen Projekt infiziert
man sich mehr und mehr mit dem Virus
Zweitakt-Motorrad. Viele Teile gibt es
leider nicht mehr neu, deshalb muss
man stets bereit sein, den Kollegen mit
Ersatzteilen auszuhelfen. Oder diese
sogar selbst zu produzieren.“
DAUERBRENNER RG500
In einem sind sich die Mitglieder einig:
Der Suzuki RG500-Motor ist der beste,
der jemals für den Straßeneinsatz
gebaut wurde. Viele seiner Bauteile
entsprechen der legendären Grand-
Prix-Rennmaschine RG500, zusätzlich
wurde der Motor für Straßenmaschinen
bewusst auf Alltagstauglichkeit und
Zuverlässigkeit ausgelegt. Die Chancen
stehen also gut, dass die Waldviertler
„2Takter“ noch sehr lange Freude an
ihren Prunkstücken auf zwei Rädern
haben werden.
Es lässt einen nicht
mehr los: Mit jedem
neuen Projekt infiziert
man sich mehr und
mehr mit dem Virus
Zweitakt-Motorrad.
Way of Life
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