Suzuki Way of Life Magazin Frühling 2017

IGNIS PRAXISTEST
Herr Kuntschik, mit welchen drei
Worten würden Sie das Fahrerlebnis
mit dem neuen IGNIS beschreiben?
Der IGNIS ist spaßig, spritzig und
definitiv modern.
Was gefällt Ihnen am
IGNIS am besten?
Man fällt mit dem IGNIS im Straßenverkehr
auf jeden Fall auf. Zudem macht
es richtig Spaß, mit ihm durch die Stadt
zu flitzen. Auch das Innendesign mit
mehreren Farben finde ich sehr gelungen.
Ich war überrascht, wie viele Extras
der IGNIS in seiner Preisklasse besitzt,
zum Beispiel diverse Assistenzsysteme,
Keyless-Start-System, Audiosystem oder
die Rückfahrkamera. Durchaus praktisch
finde ich die Möglichkeit, die Rücksitze
nach vorne zu verschieben: So hat man
entweder um einiges mehr Platz im
Kofferraum oder eben ausreichend Platz
für Mitfahrer auf der Rückbank.
Bitte beschreiben Sie die Praktikabilität
des Cockpits – haben Sie auf
Anhieb alle Funktionen gefunden?
Da ich schon länger Suzuki fahre, war
mir der Aufbau des Cockpits schon vertraut.
Aber es würde sich im Cockpit ein
jeder schnell zurechtfinden. Die Knöpfe
und Schalter sind logisch platziert und
die Armaturen nicht überladen.
Welche technischen Details
gefallen Ihnen besonders gut?
Da ich sehr oft auf der Autobahn fahre,
finde ich persönlich das Spurhaltewarnsystem
und die Müdigkeitserkennung
äußerst wichtig. Auch auf den
Tempomat möchte ich dabei nicht verzichten
müssen. Von der Keyless-Start-
Funktion war ich, nachdem ich zweimal
den Schlüssel ins Zündschloss stecken
wollte, sehr positiv überrascht. Sie ist
äußerst praktisch: Man kann den Schlüssel
in der Tasche lassen und braucht nur
kurz auf den Startknopf drücken.
Was sagen Sie zum Design des IGNIS?
Wie schon erwähnt, fällt man mit dem
IGNIS auf. Das Design mit verschiedenen
Farbelementen außen wie auch innen
finde ich sehr gelungen. Man hebt sich
im Straßenverkehr von den anderen
Autos deutlich ab. Die höhere Bodenfreiheit,
die Radlaufleisten und die
Seitenschweller sorgen für echtes
SUV-Feeling.
Wie finden Sie das
Platzangebot des IGNIS?
Für Fahrer und Beifahrer, aber auch für
Passagiere im Fond bietet der IGNIS
genügend Beinfreiheit. Auch in der Höhe
ist genug Platz vorhanden, sodass man
als größere Person auf dem Rücksitz
nicht den Kopf einziehen muss. Der Platz
im Kofferraum ist natürlich aufgrund der
kompakten Größe des Autos beschränkt,
lässt sich aber einfach durch das Verschieben
der Rücksitze erweitern.
Was sagen Sie zu seinem
Fahrverhalten auf der Autobahn?
Der IGNIS fährt sich auch bei höheren
Geschwindigkeiten ruhig und leise. Dank
des geringen Eigengewichts ist auch die
Beschleunigung ganz ordentlich.
Wie fährt sich der IGNIS in der Stadt?
Aufgrund seiner Größe und des kurzen
Radstandes macht es richtig Spaß, durch
enge Gassen zu fahren. Überrascht hat
mich auch der kleine Wendekreis. Auch
die Parkplatzsuche war kein Problem.
Wie sicher fühlen Sie sich auf der
Ausfahrt mit dem IGNIS?
Sehr sicher! Neben den acht Airbags sorgen
eine Reihe von Assistenzsystemen
für sicheres Fahren. Wie gut die Sicherheitssysteme
funktionieren, konnte ich
selbst bei einer kleinen Unachtsamkeit
feststellen: Kurzer Blick auf die Seite,
und prompt wird man durch Signalton
und Leuchte auf das stark bremsende
Auto vor einem aufmerksam gemacht.
Waren Sie mit dem
Treibstoffverbrauch zufrieden?
Ich hatte einen Durchschnittsverbrauch
von knapp 6 Litern auf 100 Kilometer.
In Anbetracht der winterlichen Fahrverhältnisse,
Benzinmotor und Allradantrieb
ist das ein ganz passabler Wert. Darüber
hinaus sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß,
sobald der Motor ein paar
Kilometer auf dem Buckel hat. Ich durfte
ja einen nagelneuen IGNIS fahren.
Wem würden Sie den
IGNIS empfehlen?
Aufgrund seiner Größe bietet sich der
IGNIS natürlich als Stadtauto an, er fährt
sich aber am Land genauso gut. Das
trendige Design spricht vor allem Junge
und Junggebliebene an. Mit der etwas
größeren Einstiegshöhe ist er aber auch
für ältere Personen gut geeignet. Also
im Grunde ist der IGNIS ein Allrounder –
außer für Großfamilien (lacht).
Wie haben die anderen Personen auf
der Straße auf den IGNIS reagiert?
Wir sind aufgefallen. Vor allem im langsamen
Stadtverkehr haben sich einige
Passanten umgedreht. Einmal wurde ich
auch direkt angesprochen, was das für
ein Suzuki Modell sei. Schlussendlich
habe ich mich nach ein paar Testtagen
so an ihn gewöhnt, dass ich ihn fast
nicht zurückbringen wollte…
Way of Life
7