Programmwoche 52/2011 - Das Programm der ARD - Send - ARD

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Dienstag, 27. Dezember 2011 - Fortsetzung 500 Jahre lang haben Menschen versucht, eine Passage durch die kanadische Arktis zu finden, um den zeitraubenden Seeweg nach Asien zu verkürzen. Hunderte von Seeleuten kamen dabei ums Leben; das tragische Schicksal wagemutiger Expeditionen wie der John Franklins in den Jahren 1845-1848 hat die gesamte damalige Welt bewegt. 52/2011 Hundert Jahre nach der Erstdurchsegelung durch den Norweger Roald Amundsen bezwingt der Abenteurer Arved Fuchs, der 1989 als erster Mensch in einem Jahr zu Fuß beide Pole erreichte, die Nordwestpassage. Sein Schiff 'Dagmar Aaen', ein über 70 Jahre alter speziell verstärkter Haikutter kann weder auf größere Maschinenkraft noch auf Spezialstahl vertrauen. Temperaturen bis -40 Grad, Stürme und ein Gewirr aus Inseln und Eisfeldern machen die 2800 Seemeilen lange Nordwestpassage zu einer Herausforderung selbst für den erprobten Abenteurer Arved Fuchs. Die Expedition wird 14 Monate brauchen, um ihr Ziel zu erreichen. Ein Kamerateam hat Arved Fuchs und seine Mannschaft während der gesamten Expedition an Bord begleitet. Der Film schildert mit fesselnden Bildern den Kampf der Mannschaft gegen Eis und Sturm und zeigt großartige Aufnahmen der fast unberührten Polarwelt. Im September 2003 beginnt die Expedition in der Beringstraße und führt über zwei Drittel der Strecke, bevor die 'Dagmar Aaen' plötzlich vom Eis eingeschlossen wird. In einer dramatischen Rettungsaktion kommt sie mit Hilfe eines Eisbrechers frei und kann einen Winterhafen ansteuern. Die Expedition ist jedoch für fast ein Jahr unterbrochen, Fuchs' Schiff, die 'Dagmar Aaen' sitzt in Cambridge Bay fest, einer der wenigen festen Siedlungen der Inuit in der Region. Im Juni 2004 beginnen die Vorbereitungen für einen erneuten Versuch. Arved Fuchs und die Crew hoffen darauf, dass diesmal die Bedingungen besser sind. Während eines Besuchs von Arved Fuchs auf dem eisbrechenden Kreuzfahrtschiff 'Kapitan Khlepnikov', das ebenfalls die Nordwestpassage durchqueren will, zeigt sich, wie sehr das Phänomen des 'Global Warming' die Passage verändert hat: Abbröckelnde Küstenstriche zeugen von steigenden Temperaturen. Doch wird die Passage deshalb leichter zu befahren sein? Als Mitte August in Cambridge Bay der Anker gelichtet wird, schwebt die Crew der 'Dagmar Aaen' zwischen Bangen und Hoffen. Wird sie schneller sein als das Eis? (Erstsendung SWFS: 04.12.2005) SWR 15.30 Wettlauf mit dem Eis (2/2) Mit Arved Fuchs durch die Nordwestpassage Ein Film von Gunther Scholz Stand: 23.12.2011 Schwarzweiß Breitbild 16:9 HD High Definition 37
Dienstag, 27. Dezember 2011 - Fortsetzung Arved Fuchs gibt die Expedition nicht auf. Das ist für ihn nicht nur eine Charakterfrage. Ziel der Durchfahrt der Nordwestpassage ist auch eine Bestandsaufnahme der Region und ihrer faszinierenden Natur. Fuchs will die Veränderungen des Klimas beobachten und in Gesprächen mit den Einwohnern der nördlichsten Siedlungen des Kontinents erfahren, wie sich die Lebensbedingungen mit den Jahren verändert haben. Fast ein Jahr später fällt der erneute Startschuss. Von Beginn an ist die Expedition nicht nur ein Kraftakt, sondern auch ein strategisches Spiel um die richtige Route zur richtigen Zeit. Die Prognosen sind schlecht, das Eis taut nicht in dem Maße, wie es um diese Jahreszeit sollte; viele Kanäle sind noch zugefroren, immer wieder verliert die Crew Zeit durch Warten. Als dann auch noch der Winter früher als erwartet einbricht, zweifelt fast jeder auf dem Schiff, dass sie noch durchkommen werden. 52/2011 Die Temperatur fällt, neues Eis bildet sich bereits auf dem Wasser. Die Gefahr einer Überwinterung mitten in der Arktis droht. Doch Arved Fuchs setzt alles auf eine Karte. Seine Hoffnung ist ein aufziehender Sturm, der das Eis aufwirbelt und Rinnen freimacht. In einem dramatischen Wettlauf mit dem Eis prescht die 'Dagmar Aaen' durch das letzte offene Nadelöhr der Passage. (Erstsendung SWFS: 11.12.2005) WDR 16.15 Die Magellan-Lotsen Ein Film von Sven Jaax Der Chilene Erich Guital hat einen der ungemütlichsten Jobs, die Seeleute auf der Welt haben können: Er ist Lotse auf der Magellanstraße - jener Meerenge, die Feuerland vom südamerikanischen Festland trennt. Die Gegend ist berüchtigt für das unbarmherzige Wetter mit plötzlichen Umschwüngen und tosenden Stürmen. Milde Tage gibt es so gut wie nie. Seeleute fürchten die Passage: Starke Strömung, unberechenbare Orkane, tückische Fallwinde, lauter Untiefen und ein Labyrinth aus Hunderten kleiner Inseln machen jede Fahrt zu einer Herausforderung - es sei denn, man hat einen Lotsen an Bord. Das Filmteam hat den Lotsen Erich Guital eine Woche auf der Magellanstraße begleitet und dabei Menschen kennengelernt, die versuchen, ihr Leben abseits der Zivilisation in einer der unwirtlichsten Gegenden der Erde zu meistern. Die Legende besagt, dass Ferdinand Magellan, als er im Jahr 1520 erstmals die Meerenge durchquerte, die heute seinen Namen trägt, Ona-Indianer an Bord nahm, die ihm den Weg weisen sollten. Die Indianer kannten sich in der Gegend aus, wussten um die berüchtigten Untiefen und Klippen, die es zu umfahren galt. Auch konnten sie das Wetter deuten und den Kapitän so vor anstehenden Unwettern warnen. Erich Guital sieht sich in der Tradition dieser Männer, auch wenn er weder ein direkter Nachkomme ist, noch hier geboren wurde. Er stammt aus dem chilenischen Norden und wurde vor einigen Jahren nach Punta Arenas versetzt, der einzigen Stadt in dieser kargen und unwirtlichen Gegend. Fast ununterbrochen weht ein kalter Wind, Bäume und Buschwerk gibt es kaum. Das Land zieht sich über endlose Strecken durch nacktes Hügelland. Dennoch bevorzugen die großen Schiffe die Magellanstraße, da sie damit die noch gefährlichere Passage über das berüchtigte Kap Hoorn vermeiden. Erich Guital, früher selbst Kapitän, kennt die Gegend und weiß die Schiffe durch die etwa 670 Kilometer lange Passage zu leiten. Jede Woche durchquert er die Straße über unterschiedliche Stationen, begleitet große Frachter ebenso wie Tanker, deren Aufgrundlaufen verheerende Folgen haben würde. Wie lange er diesen Job noch machen wird, ist allerdings unklar. Denn so sehr er seinen Beruf liebt, sein Familienleben leidet darunter. Wenige ertragen die Einsamkeit länger als ein paar Jahre, und seine Frau hatte eigentlich niemals hierher gewollt. Stand: 23.12.2011 Schwarzweiß Breitbild 16:9 HD High Definition 38
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