EURESAreisen Kreuzfahrt-Post - Ausgabe Oktober 2017

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4 Kreuzfahrt-Post Neues von der Brücke www.euresa-reisen.de Wohlfühlpreis, Last Minute Special oder Flex- Tarif? Das Mein Schiff Preismodell im Überblick Gäste, die eine Kreuzfahrt mit TUI Cruises buchen, können sich dank verschiedener Tarife und spezieller Sonderkonditionen attraktive Rabatte sichern. Doch worin liegen die Unterschiede zwischen den verschiedenen Tarifen? Wir stellen das Mein Schiff Preismodell vor. Die erste Kreuzfahrt ist für viele Reisende ein großer Schritt, selbst wenn sie schon viele Trips an Land hinter sich haben. Das Reisen auf einem Schiff und die damit verbundenen Besonderheiten sind Erfahrungen, an die sich selbst erfahrene Urlauber erst einmal gewöhnen müssen. Was sollte mit in den Koffer und was muss auf jeden Fall an Land bleiben? Wie läuft das mit dem Schiffsmanifest? Und was hat es überhaupt mit den Trinkgeldern und Extrakosten auf sich? Schon der Buchungsprozess kann im Vergleich zu einem Landurlaub relativ anspruchsvoll sein, denn viele Kreuzfahrtgesellschaften bieten verschiedene Preismodelle, Rabatte und Pakete an. Deshalb empfiehlt es sich, Kreuzfahrten über ein Reisebüro zu buchen, das bei der Reiseplanung beratend zur Seite steht, sich um Formalitäten kümmert und sicherstellt, dass jeder Kunde die Reise erhält, die er oder sie sich wünscht. Wer trotzdem spontan an Bord seine nächste Reise buchen und sein Reisebüro des Vertrauens unterstützen möchte, sollte sich von diesem die jeweilige Agenturnummer geben lassen. So profitiert der Gast doppelt: Nicht selten gibt es für eine Buchung an Bord einen Rabatt von der Reederei, zurück zuhause wartet dann das Reisebüro und hilft mit einer fachkundigen Beratung weiter. Kreuzfahrt-Neulinge sollten sich im Zweifel aber bereits vor der ersten Buchung fachkundig beraten lassen, schließlich sind die Preismodelle der Reedereien so vielfältig, wie die Ziele der Kreuzfahrtschiffe. Bei Fahrten mit der Mein Schiff Flotte von TUI Cruises gibt es drei Möglichkeiten und Preismodelle, aus denen gewählt werden kann. Das wohl bekannteste ist der sogenannte Wohlfühlpreis. Diesen gibt es sowohl im Sommer- als auch Winterkatalog. Er wird für jede Abfahrt der gesamten Flotte angeboten und in der Regel rund zwei Jahre vor der eigentlichen Reise veröffentlicht. Hier haben Reisende die freie Auswahl und können aus allen Decks und Kabinenkategorien ihre persönliche Lieblingskabine wählen, insofern diese noch verfügbar ist. Die Premium Alles Inklusive Leistungen, die einer der wichtigsten Vorteile einer Reise mit TUI Cruises sind, sind im Wohlfühlpreis selbstverständlich inbegriffen. Das Wohlfühlpreis-Konzept eignet sich auch perfekt für zunächst unentschlossene Passagiere. Mit einer Optionsbuchung können sie ihre jeweilige Wunschkabine bis zu drei Werktage lang reservieren und sich für ihre Entscheidung ausreichend Zeit nehmen. Als einziges ausgenommen hiervon sind Eventreisen wie die Full Metal Cruise oder der Rockliner. Besonders interessant: Je nach Reisetermin und Route können Frühbucher mit dem Wohlfühlpreis Rabatte von bis zu 350 € erhalten. Diese Ermäßigungen sind neben der Planungssicherheit ein weiteres Argument für eine frühzeitige Buchung und gelten für die erste und zweite vollzahlende Person. Angst vor günstigen Last-Minute-Angeboten, die einen dazu bringen, sich über seine Buchung zu ärgern, müssen Frühbucher jedoch nicht haben. Dafür sorgt die TUI Cruises Preisgarantie. Doch was hat es damit auf sich? Dank der TUI Cruises Preisgarantie können Kunden ruhigen Gewissens langfristig buchen. Sie gehen damit sicher, dass sie von eventuellen künftigen Preisänderungen des Wohlfühlpreises - beispielsweise aufgrund gesunkener Hafenliege-Gebühren - profitieren. Denn sollte es zu einem späteren Zeitpunkt für die identische Reise, das bedeutet im gleichen Zeitraum und in derselben Kabinenkategorie, einen günstigeren Wohlfühlpreis geben, erhalten Reisende dank der Preisgarantie automatisch den Differenzbetrag zwischen dem neuen und dem ursprünglich bezahlten Preis erstattet. Und das automatisch: TUI Cruises überweist das Geld von sich aus oder senkt noch ausstehende Raten um den entsprechenden Betrag, eine Überwachung der Preisentwicklung oder eine gesonderte Bitte um Erstattung ist nicht notwendig. Dies wirkt sich im Übrigen nicht auf einen eventuellen Frühbucherrabatt aus. Dieser bleibt unabhängig von der Preisgarantie bestehen. Wer früh bucht, kann also sowohl von Frühbucherermäßigungen als auch von etwaigen Preisänderungen profitieren! Übrigens: Sollte eine Reise zu einem späteren Zeitpunkt teurer werden, beispielsweise durch höhere Treibstoffpreise, erhebt TUI Cruises natürlich keine zusätzlichen Kosten. Ein weiterer Vorteil des TUI Cruises Wohlfühlpreises ist, dass im Falle einer Umbuchung keine Gebühren anfallen. Dies betrifft Umbuchungen der Kabinenkategorie oder des Abflughafens am gleichen Reisetermin sowie die einmalige Umbuchung des Reisetermins oder des Schiffs unter Beibehaltung der Reisedauer und des Reisepreises. Im Großen und Ganzen muss der Gesamtzuschnitt der Reise also gleichbleiben, damit TUI Cruises die Umbuchung akzeptiert und keine Gebühren fällig werden. Reisende haben zudem die Möglichkeit, vom TUI Cruises Wohlfühlpreis auf den günstigeren TUI Cruises Flex- Preis kostenlos umzubuchen, wenn dabei der Reisetermin und die Kabinenkategorie gleich bleiben. Ein genereller Anspruch des Kunden auf eine kostenfreie Änderung beziehungsweise Umbuchung nach Vertragsabschluss besteht laut den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von TUI Cruises jedoch nicht. Die Hamburger Reederei gewährt den Kunden deshalb nur bis spätestens 50 Tage vor Reisebeginn das Umbuchen von Reisetermin, Reiseziel oder Unterbringungsart. Alle Wünsche, die nach dieser Zeit geäußert werden, können nur auf Kulanzbasis mit der Reederei verhandelt werden. Eine Namensänderung oder ein Personentausch werden zudem in jeden Fall nur mit einer Bearbeitungsgebühr von 30 € pro Person vorgenommen, egal ob der Wohlfühl-Preis oder der Flex-Tarif gebucht wurde. Doch was ist der Flex-Preis genau? Hier wählen Sie lediglich die Kabinenkategorie aus Innen-, Außen- oder Balkonkabine und überlassen TUI Cruises die Wahl der Kabinenlage sowie der Kabinennummer. Wünsche und Änderungen der Kabine, sowie eine Reservierung der Kabine, sind bei diesem Preistarif leider nicht möglich. Dafür belohnt das Unternehmen Ihre Flexibilität mit einem wirklich günstigen Preis. Zudem sind in diesem Tarif auch alle Inklusivleistungen enthalten – Speisen, Getränke und Trinkgelder sind ebenso frei wie der Zugang zum Sport- und SPA & Meer-Bereich. Circa vier Wochen vor Reisebeginn erhalten Flex-Preis-Bucher ihre Reiseunterlagen und erfahren, auf welche Kabine sie zugeteilt wurden. Je nach gebuchter Kategorie kann es sich dabei um eine Kabine mit Einschränkungen beziehungsweise Besonderheiten handeln. So werden im Flex-Preis barrierefreie Kabinen, Familienkabinen, SPA-Kabinen (ohne SPA-Paket) sowie Kabinen mit Sichtbehinderung, mit Bullauge Kataloge, Kataloge, Kataloge! Bei den zahlreichen Reise-Angeboten kann man schon einmal den Überblick verlieren. © EURESA statt Fenster, mit Verbindungstür oder mit getrennt stehenden Betten vergeben. Andererseits kann man auch Glück haben und für kleines Geld eine Balkonkabine der Kategorie A erwischen. Außerdem ist es möglich, dass Urlauber, die mehrere Reisen im Flex-Tarif zu einer langen Reise kombiniert haben, ihre Kabine mehrmals wechseln müssen. Wer komplett unzufrieden ist, kann natürlich noch eingreifen, allerdings gegen einen Aufpreis: 150 € (pro 1. und 2. Person auf der Kabine) kostet eine Umbuchung in diesem Fall. Die gleiche Gebühr wird auch für eine Änderung des Abflughafens fällig. TUI Cruises behält sich ebenfalls vor, Ihre zugeteilte Kabine nach dem Erhalt der Reiseunterlagen noch zu ändern. Beim Flex-Preis ist zu beachten, dass er sich immer nach den Verfügbarkeiten richtet und ähnlich wie die Frühbucher-Ermäßigung limitiert ist. Er schwankt so von Tag zu Tag. Das bedeutet, dass für eine gut gebuchte Reise höchstwahrscheinlich nur geringe Flex-Kontingente verfügbar sein werden. Prinzipiell wird jedoch fast jede Reise irgendwann zum Flex-Preis angeboten, wobei TUI Cruises hierfür keine Garantie gibt. Ausnahmen bilden hier erfahrungsgemäß einige Nordkap-Routen sowie Reisen in den Ferien oder über Festtage. Wem der Flex-Preis noch nicht überraschend genug ist, der sollte den Spezialtarif "Last Minute Special" in Erwägung ziehen. Hierbei buchen Reisende nicht nur eine Reise, sondern ein Paket aus zwei kombinierten Abfahrten. In einer Art „Losverfahren“ teilt TUI Cruises eine der Abfahrten zu. Welche es dann tatsächlich wird, verkündet die Reederei spätestens zehn Tage nach der Buchung. Genau wie beim Flex-Preis kann hier kein Einfluss auf die Kabine sowie deren Lage auf dem Schiff genommen werden. Diese Details teilt die Reederei vier Wochen vor Abreise mit dem Versand der Reiseunterlagen mit. Bei den "Last Minute Special"-Angeboten handelt es sich stets um limitierte Flex-Preis-Kontingente, die nur für wenige, ausgewählte Abfahrten angeboten werden. Im Preis inbegriffen ist meist ein An- und Abreisepaket, das wie bei den anderen Tarifen den Zug zum sowie den Flug beinhaltet. Für Mitreisende im dritten und vierten Bett sowie für Kinder gibt es Festpreise, die erfragt werden können. Natürlich ist bei diesem Spezialtarif auch das Premium Alles Inklusive Konzept inbegriffen, sodass auch hier der volle Luxus der Mein Schiff Flotte genossen werden kann, ohne dass sich Reisende über versteckte Mehrkosten Sorgen machen Eine professionelle Beratung ist vielen Reisenden wichtig. © TUI Cruises
www.euresa-reisen.de Kreuzfahrt-Post Neues von der Brücke In diesen Werften werden Kreuzfahrt-Träume wahr Papenburg, Nagasaki und Turku zählen nicht unbedingt zu den Top- Reisezielen der Welt, im Zusammenhang mit der Kreuzfahrt-Industrie nehmen sie dennoch eine der wichtigsten Rollen überhaupt ein. Schliesslich beheimaten Sie einige der weltweit grössten und bekanntesten Werften. Für Schiffsbauer heißt es heutzutage oft: "Ab in die Grube!" Die meisten großen Schiffe werden inzwischen in Trockendocks gebaut oder repariert. Trockendocks sind an riesige Gruben erinnernde Vorrichtungen, in die bei Bedarf Wasser gepumpt werden kann. Dies wird vor allem beim sogenannten Aufschwimmen wichtig, ein Prozess, der den früher üblichen Stapellauf ersetzt hat. Gegenüber diesem hat das Aufschwimmen den Vorteil, dass die Materialbelastung deutlich geringer ist und ein großer Teil der Risikofaktoren eliminiert werden kann. Natürlich funktioniert das Ganze auch rückwärts: Muss ein Schiff repariert werden, fährt es ins Trockendock ein und das Wasser wird abgepumpt. Wird ein Schiff nicht im Trockendock repariert, kommt ein sogenanntes Schwimmdock zum Einsatz, eine Vorrichtung, die sich zunächst unter Wasser befindet und das Schiff mithilfe von Druckluft über die Wasserlinie hebt. Eine der größten Werften Deutschlands ist ThyssenKrupp Marine Systems in Kiel. Sie beschäftigt rund 3.200 Mitarbeiter und ist auf U-Boote und Marineschiffe spezialisiert. Auf dem Kreuzfahrt-Markt dominiert die seit 1795 existierende Meyer Werft in Papenburg. 1985 wurde hier das erste Kreuzfahrtschiff gebaut, bis 2024 stehen fast 30 Neubauten auf der Agenda. Seit 2014 ist die Meyer Werft auch in Sitzt der Lippenstift? AIDAprima wird in der Mitsubishi Heavy Industries Werft gestylt. Finnland aktiv: Das Unternehmen übernahm 70 Prozent der Anteile an der STX Finland Werft, seit 2015 ist der inzwischen in Meyer Turku Oy umbenannte Standort vollständig in deutscher Hand. In Turku konzentriert sich ein Teil der Mitarbeiter ganz auf die Realisierung der Neubauten für die TUI Cruises Flotte, die Mein Schiff 5 und Mein Schiff 6 sowie die neue Mein Schiff 1 und die neue Mein Schiff 2 wurden beziehungsweise werden dort gebaut. Somit stammen alle TUI Cruises Neubauten aus der gleichen Werft, denn auch Mein Schiff 3 und Mein Schiff 4 wurden in Turku gebaut. Übrigens: Quasi aus Versehen ist die Meyer Werft auch zum größten Theaterbauer Deutschlands geworden. Da viele Kreuzfahrtschiffe über Theater an Bord verfügen, müssen diese oft von den Werften geplant und konstruiert werden. Kein anderes Unternehmen hat mehr Theater mit wechselnden Bühnenbildern und versenkbaren Orchestergräben gebaut als die Meyer Werft. Seit einigen Jahren gibt es jedoch Konkurrenz für europäische Werften: Japan, Südkorea und China drängen auf den Markt. Schon heute befinden sich die zehn größten Werften der Welt in Asien. Die fernöstlichen Schiffbauer wollen sich vor allem mithilfe von günstigen Preisen © AIDA Cruises durchsetzen. Im Sektor der „anspruchslosen“ Schiffe wie Frachtern wird es bereits jetzt als unwirtschaftlich angesehen, diese in Europa zu bauen. Die weltweit größte Schiffsmanufaktur befindet sich heute im koreanischen Ulsan, zwischen 1972 und 2013 wurden hier fast 3.000 Schiffe gebaut. Japans Schiffsbau-Industrie sorgte für Aufsehen, als sich Mitsubishi Heavy Industries den Auftrag für die Neubauten der Hyperion- Klasse sicherte. Die Neubauten der Helios-Klasse lässt die Carnival Corporation allerdings von der Meyer Werft fertigen, was für AIDA eine „Heimkehr“ nach Papenburg bedeutet: Nach den Schiffen 5 der Sphinx-Klasse werden AIDAnova und ihr baugleiches Schwesterschiff an der Ems gebaut. So beeindruckend die hohen Schiffsbau-Zahlen der asiatischen Werften also auf den ersten Blick aussehen: Im Segment der Kreuzfahrtschiffe sind Werften aus anderen Erdteilen noch immer führend. Und so sind Werften in Asien teils hoch verschuldet. Das Problem ist einfach: Der Bau von Tankern und Frachtern ist wenig profitabel, für die zeitgerechte Realisierung von komplexen Großprojekten haben die asiatischen Bewerber allerdings noch zu wenig Erfahrung. Im Jahr 2016 war deshalb eine Rückkehr der Aufträge in den Westen zu erkennen, über 50 Prozent des weltweiten Auftragsvolumens wurden wieder nach Europa vergeben. Wie die gesamte Schifffahrts- Industrie stehen die Werften am Scheideweg: Die Diskussion um die Umweltschädigungen durch Kreuzfahrtschiffe stellt Schiffsbauer und Reedereien vor neue Aufgaben. Doch statt als Angriff auf das laufende Geschäft kann das neu entbrannte Umweltbewusstsein auch als Chance für die Werften betrachtet werden. Eins ist sicher: Wer in Zukunft eine effektive und zugleich bezahlbare Umwelttechnologie anbietet, für den stehen die Chancen auf langfristige und lukrative Um- und Neubauaufträge sehr gut. Anzeige
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