PT-Magazin 01 2018

Wirtschaft
PT-MAGAZIN 1/2018
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Bild von unseren Maßnahmen machen
wollen, um daraus zu lernen – da gibt
es keinerlei Berührungsängste“, betont
Milos Grgic. Der 30-jährige gebürtige
Serbe arbeitet schon seit 2010 als
Umweltoffizier auf der Mein Schiff-
Flotte, aktuell auf der Mein Schiff 6.
Grgic ist Bachelor of Technology in Water
and Wastewater und hat an der FH Trier
den Master of International Material
Flow Management erworben.
Strategisches Ziel seines Unternehmens
sei, bis 2020 eine der weltweit saubersten
Kreuzfahrtflotten zu betreiben,
wie der Umweltoffizier betont. Die Auswirkungen
auf die Ökologie möchte man
unter anderem über energieeffiziente
Neubauten, Nachhaltigkeit in Lieferkette
und Materialienauswahl und nicht
zuletzt durch die Umweltsensibilisierung
der Mitarbeiter so gering wie möglich
halten. Schwerpunkte liegen auf den
Themen Energieeffizienz und Emissionsminimierung
sowie Ressourcenschutz
im Abfall- und Abwasser¬management.
Effizienter Umgang mit Energie
Nur 70 Prozent der Energie will TUI
Cruises eigenen Angaben zufolge mit
seinen Neubauten (Mein Schiff 3-6)
verbrauchen gegenüber anderen Kreuzfahrtschiffen
dieser Größe. Dabei verfeuert
die Flotte noch immer Schweröl.
Dabei setzt TUI Cruises auch schwefelreduziertes
Schweröl und sogenanntes
Marine-Gasöl ein und kommt so beim
Treibstoff insgesamt zu einem niedrigen
durchschnittlichen Schwefelgehalt von
1,25 Prozent. „Über Flüssiggas- und Hybridsysteme
wird der Weg wie an Land
auch in der Seefahrt hin zu nicht-fossilen
Energiequellen gehen“, zeigt sich Grgic
© Andreas Becker
Dashboard auf der Brücke für Umwelt
und Sicherheit.
überzeugt. Allzu lange dürfte das seiner
Meinung nach nicht mehr dauern:
„Schon heute setzen wir Batterien im
Notstrombereich ein, und die Entwicklungszyklen
werden im technologischen
Bereich immer kürzer.“
Die Energieeffizienz wird durch eine
ausgeklügelte Aerodynamik verbessert,
wobei man die Luftwiderstände unter