Taxi Times Berlin - Dezember 2017

WETTBEWERB
Das Gelände des Flughafens Franz Josef Strauß bei München (MUC) ist 1,618 km2 groß und liegt in vier Gemeinden. Die Bedienung mit Taxen wurde
im Voraus zwischen drei Landkreisen und der Stadt München geregelt und funktioniert problemlos.
BER: WARTEN AUF DEN
FAIREN KOMPROMISS
Was entscheiden der LDS und Berlin hinsichtlich der Taxi-Laderechte am
künftigen Flughafen? Bei der Suche nach einer Lösung lohnt sich ein Blick
in vergleichbare Millionenstädte.
FOTO: Stanislav Statsenko
Der Landkreis Dahme-Spreewald (LDS) will Laderechte nur
für dort angemeldete Taxis, Berlin strebt eine gemeinsame
Lösung an. Die LDS-Verantwortlichen berufen sich dabei
auf das Personenbeförderungsgesetz (PBefG): Taxen dürfen nur in
der Gemeinde bereitgehalten werden, in der der Unternehmer seinen
Betriebssitz hat (§ 47 PBefG, Satz 2). Bei einem Großflughafen am
Rande einer Metropole ist dies allerdings irrwitzig. Ohne Berlin gäbe
es keinen Bedarf für diesen Flughafen, der letzte innerstädtische
Flughafen wird geschlossen. Es gibt aber ca. 8.000 Hauptstadt-Taxis,
von Hico_04-2016.qxp_Layout denen viele vom Flughafen 1 06.04.16 leben. 10:04 Seite 1
In der Berliner Koalitionsvereinbarung wird das Laderecht für
Berliner Taxis am BER deshalb auch ausdrücklich gefordert.
Verkehrs-Staatssekretär Jens Holger Kirchner strebt, nicht zuletzt
angesichts zweier chaotischer Situationen in jüngster Zeit – als
wegen eines Bombenalarms in Spandau alle Flugzeuge von Tegel
(TXL) nach Schönefeld (SXF) umgeleitet wurden, dann während eines
Orkans – eine schnelle Lösung an, die auch schon für die Flughäfen
SXF und TXL gelten soll. Ein Lösungsansatz: Umlandtaxis bekommen
eine Ladegenehmigung für ausgewählte Halteplätze in Berlin: am
Flughafen Tegel (solange der TXL noch in Betrieb ist), an der Messe
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TAXI DEZEMBER/ 2017
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