E_1928_Zeitung_Nr.001

II) AUTOMOBIL-REVUE 1928 - N° 1
Inhaltsübersicht der
Ausgabe 1928
des Schweiz.
Automobil-Kalenders
Winke aus der Fahrpraxis:
Ableuchtvornchtnna, Akkumulatoren,
Aniasser, Auspnfftopt, Beleuchtung,
Benzin, Brennstoff,
Bremsen, Einfrieren, Federn, Getriebe,
Kabel, Kardan, Kühler,
Kupplung, Motor, Pneumatiks,
Schmierung, Stoasdämpter, Ventile,
Vergaser, Zündung.
Automobilistische
Buchführung:
Brennstotfverbrauch,PneU"
marikverbrauch, Scnmiermittel,
Karbid,Elektrizität,
Petroleum, Reparaturen,
Ersatzteile, Werkzeuge, Zubehörden,
Chauffeur, Garage.
Uebersioht der Jahreakosten,
Betriebskosten
früherer Jahre.
Technische Tabellen:
Bestimmung des Zylinderinüaltes,
Pferdestärken, amerik. Motoren,
Gescnwindigkeitstabellen, Pneumatiktabelle,
Tabelle d. Steuer-PS.
Gesetzliche
Bestimmungen:
Militärische Vorschriften,
Kant. Fahrverordnunsen,
Automobilsteuern, Praktische
Ratschläge, Bahntransport,
Versicherungen,
Unglücksfälle.
Die wichtigsten Beilagen:
Automobilistischer Rückblick.
Die Automobil-Verbände.
Aotomobilistiscnes Wörterbuch.
Distanzen-Karte.
Schnittzeicbnunsen.
Hanarcres Formal
Trotz der Vermehrung des
Besitzerverzeichnisses um
7000 Namen ist es gelungen,
den Umfang des Buches
nicht über 22 mm
Dicke werden zu lassen.
Die Bestell u ngen
werden m der Reihenfolge,
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Vergangenes Jahr konnten Hunderte
von Besitzern wegen verspäteter
Bestellung nicht mehr
bedient werden.
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Seit dem Uebertritt des Automobils vom
Luxusgut zum typischen Verkehrsmittel
der Neuzeit macht sich das Bedürfnis nach
möglichst billiger Gestaltung des Fahrbetriebes
in vermehrtem Masse geltend.
Wesentliche Ersparnisse kann indessen
nur der machen, dem alle Finessen und
Notwendigkeiten im Betrieb und Unterhalt
bekannt sind und der über die Gesamtheit
und Zusammensetzung seiner Jahresausgaben
genau orientiert ist. Ohne eine
gelegentliche Rekapitulation des Wissens
vom Automobil und der Funktion
seiner Einzelteile auf der einen, das
genaue Festhalten der Einzelfälle auf
der andern Seite geht es allerdings
nicht ab. Nun besitzen die Schweizer Automobilisten
aber in dem jeweils auf Jahresschluss
erscheinenden Automobil-Kalender
ein Instrument, bei dessen Benützung der
angestrebte Zweck ohne wesentlichen Zeitaufwand
erreicht wird. Schon vor mehr
als einem Jahrzehnt extra dazu geschaffen,
all das viele Wissensnotwendige, was
mit dem Wagen in sportlicher Verbindung
und technischer Beziehung steht, in zweckmässiger
Inhaltsgliederung zusammenzustellen,
durfte er an der Frage der rationellen
Betriebsgestaltung nicht vorübergehen.
Ein besonderer technischer Teil
trägt alles das in übersichtlicher Weise
zusammen, was in allen Nöten auf der
Landstrasse und in der Garage gebraucht
wird. Vordrucke wohlerwogenen Inhaltes
laden geradewegs zu einer Buchführung
in der Rocktasche ein. Tausenden von
Benutzern schafften sie die Grundlage zur
rationellen Betriebsgestaltung, die sich um
so sinnfälliger bemerkbar macht, wo Vergleiche
mit den Kosten der Tonnen-Kilometer
früherer Jahre gemacht werden.
Folgen Sie den Beispielen derer, welche
von dem Nutzen einer systematischen Betriebsführung
schon seit Jahren profitieren,
für System und Ordnung ist es nie zu
spät. Fangen Sie mit dem Jahre 1928 an.
Der AutomobiJ-Kalender wird den Abonnenten,
solange der Vorrat reicht, zu dem
ausserordentlich billigen Preis von
Fr. 4.80
abgegeben, worin u. a. auch ein vollständiges
Verzeichnis der gegenwärtigen Personenwagen-Besitzer
der ganzen Schweiz
enthalten ist.
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den
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und gelehrten Hochmuts. Ludwig XIV. war
der Gefangene von vier Aerzte, die sich ablösten
und ihn bis über den Tod hinaus nicht
aus den Klauen Hessen. Der erste, der 14
Jahre «regierte», war Vautier; dann lolgte
Vallot, der ihn 20 Jahre beherrschte, dann
Daquien, der 22 Jahre seine Stellung inne
hatte, und schliesslich der schreckliche, tyrannische
Fagon, der erst von dem König
abliess, als er seinen Totenschein unterzeichnet
hatte. Ueber seine Krankheit waren sich
die Doktoren nicht einig; der eine hieit ihn
für «gallsüchtig», der andere für blutarm.
Nun ist aber durch ihre Befunde zweifellos
erwiesen, dass Ludwig XIV. mindestens seit
seinem 20. Jahre an einem Bandwurm litt.
Man ging diesem durch Purgieren und Aderlässe
zuleibe, wandte Schwitzkuren an ..nd
schwächte ihn auf jede Art und Weise, so
dass es ein Wunder ist, wenn seine kraitvolle
Natur diesen Angriffen solange widerstand.
Da er ausserdem keine Zähne hatte,
konnte er die Speisen nicht richtig verdauen,
und daher erklärt sich sein riesiger Heisshunger.
Die im Körper nicht verarbeiteten
Speisen nützten ihm nichts; er hatte immer
von neuem Hunger. Dabei beherrschte sich
der König dermassen, dass es ihm sogar gelang,
diesen krankhaften Heisshunger zu bezähmen.
Er ass bei den Mahlzeiten überrrässig
viel, nahm aber in der Zwischenzeit nichts
zu sich. Dazu kam noch ein unstillbarer
Durst, den er durch Obst und kalte Getränke
zu befriedigen suchte. Das war aber ebenfalls
seinem geschwächten Magen- und Oarrnapparat
schädlich. Da er in seinem empfindungslosen,
durchlöcherten Gaumen keinen
Geschmack hatte, stopfte er sich mit stark
gepfefferten Ragouts und scharfen Gewürzen
voll. Schliesslich war er bis zum Skelett abgemagert
und brach trotz seiner bewunderungswürdigen
Selbstbeherrschung zusammen,
ist also als Opfer seiner Aerzte und
Chirurgen gestorben.
Der «Mann mit dem photographischen Gehirn».
Varietetricks sind oft schwer festzustellen.
Jüngst brachte nun die «Frankfurter
Zeitung» einem Mann mit dem «photographischen
Gehirn» die Geheimnisse an den
Tag. Der im folgenden wiedergegebene Fall
zeigt zugleich, welche Möglichkeiten die moderne
Technik dem Variete bietet:
In einer grösseren Stadt Westdeutschlands
gastierte vor einigen Jahren ein Mann
— nennen wir ihn K. —, der sich stolz als
der «Mann mit dem photographischen Gehirn»
ankündigen Hess. Er produzierte sich
folgendermassen: K. Hess unter das Publikum
Zeitungen verteilen. Von der Bühne aus
kündigte er nun an, dass er aus einer bestimmten
Seite der Zeitung, z. B. dem Handelsblatt,
jede ihm nach Spalte und Seitenzahl
genau bezeichnete Zeile sofort aus dem
Kopf repetieren würde. Weiter Hess K. zwei
Herren auf die Bühne kommen und jedem 16
Spielkarten aushändigen. Nachdem diese
von den Herren selbst gemischt wurden,
Hess K. sich von diesen Herren aus dem Publikum
die Karten der Reihe nach vorlesen
und wiederholte auch die Karten in der richtigen
Reihenfolge. Das letzte Experiment bestand
darin, dass K. 24 Uhren-Pappscheiben
mit drehbaren Zeigern auf der Bühne aufhängte,
diese der Reihenfolge nach, je nach
den Zurufen der Zuschauer stellte und dann,
mit dem Rücken zu diesen Uhren und verbundenen
Augen, auch diese Zeitangaben der
Reihenfolge nach richtig repetierte. Eine Leistung,
die ihm gewiss so leicht keiner nachmachen
könnet, wenn es eben eine Leistung
und nicht nur eben ein Varietetrick gewesen
wäre.
Wie machte der Mann das nun? Um das
erklären zu können, muss zunächst die Kleidung
des Herrn K. beschrieben werden.
Wenn er auf die Bühne trat, geschah das immer
als europäisierter Inder, schwarzer Anzug,
braun geschminktes Gesicht und Turban.
Aus der Kulisse trat er immer mit einem
Einglas im Auge, Hess dieses jedoch zu
Beginn seiner Produktion stets ausser Gebrauch.
K. stand stets vorn an der Rampe
und hatte seine Hände stets so frei, dass es
ausgeschlossen war, dass er etwa einen Spiegel
oder einen Zettel in der Hand gehabt
hätte. Das hätte ihm wohl auch wenig genützt,
da die betreffenden Aufgaben sich ja
immer erst durch die Zurufe der Zuschauer
ergaben. Ich war durch die begeisterten
Schilderungen meiner Freunde neugierig geworden,
mir dieses Phänomen auch einmal
anzusehen. Mit einer tüchtigen Portion Skepsis
geladen, sonst aber genau so unvorbereitet
wie alle anderen Zuschauer, ging ich
hin. Das erste Experiment ging vorüber.
Allgemeines Staunen, Händeklatschen; da
kam auch schon das zweite, das Kartenexperiment,
an die Reihe. Und als Herr K. zwei
Herren zur Kontrolle auf die Bühne bat, war
ich im Laufschritt oben.
Während ich meine Karten mischte, sah
ich mir K. einmal genauer an. Ich entdeckte
nur folgende Kleinigkeiten: Er trug einen
Turban und hatte ein Monokel am Band bei
sich. Weiter fiel mir auf, dass auf dem
glatten Fussboden ohne jeden Teppich zwei
blankgetretene Nagelköpfe vorn au der Rampe
aus dem Holz sahen. Das passte ausgezeichnet
in meine Kombination. Vollends
überzeugt wurde ich aber erst, als ich sah,
dass das Band, an dem K. sein Monokel trug,
am Turban befestigt war. Da das weder
hier in Europa noch je in Indien Mode ist,
musste es einen besonderen Grund haben,
und der war der: Herr K. trug unter seinem
Turban Kopfhörer. Die zwei dazugehörigen
Leitungsdrähte gingen durch sein Monokelband,
daher auch die Befestigung am Turban.
Ein zweites Monokelband leitete die
Drähte zum Anzug und war deshalb am
Aufschlagknopfloch befestigt. Unter dtemi
Anzug teilten sich die Drähte und gingen
durch je ein Hosenbein weiter in die Schuhe
und durch deren Sohlen auf eine kleine Metallplatte
auf den Sohlen.
Das übrige ist einfach. Auf der Bühne waren,
wie erwähnt, vorne an der Rampe und
an jeder Seite zwei Nagelköpfe sichtbar.
Diese konnte K. wahlweise benutzen, da er,
um keinen Verdacht zu erwecken, dringend
einer gewissen Bewegungsfreiheit bedurfte.
Von den Nagelköpfen gingen Drähte über
eine Batterie zu einem Sprechtrichter, an
diesem Trichter sass Frau K. K. oben auf der
Bühne wiederholte alle ihm gestellten Aufgaben,
die Spalte und die Zeilenzahl aus der
Zeitung, die ihm vorgelesenen Karten, die
verlangten Uhrstellungen — jeweilig dem
Publikum. Seine Frau unter der Bühne hörte
sich das mit an, sah in der Zeitung die verlangte
Zeile in aller Gemütsruhe nach,
schrieb sich die Reihenfolge der Karten und
die Uhrzeiten auf und sagte sie ihrem Gemal
per — Telephon.
Und die ganze Kunst des Herrn K., des
«Menschen mit dem photographischen Gehirn»,
bestand einzig und allein darin, jeweilig
unauffällig auf zwei der oben bezeichneten
Nägel zu treten und so die Leitung zu
seinen Kopfhörern herzustellen.
Abwechslung muss sein... Auf der Strecke
der London and North Eastern Railway, die
London mit Manchester verbindet, liegen eine
ganze Reihe von Tunnels, die sich bei Anlage
der Linie ohne Schwierigkeiten hätten vermeiden
lassen. Sie werden jetzt als übeiilüssig
aufgehoben, und die Bahn wird um die
in Frage kommenden Berge herumgeführt.
Diese Tunnels verdanken ihre Entstehung
nicht einer durch das Gelände gebotenen Notwendigkeit,
sondern vielmehr einer eigenartigen
Vorliebe, welche die Eisenbahnbaue?
früherer Zeit, und wohl auch das Publikum,
für derartige Kunstbauten hatten. So erzählt
man, dass beim Bau der Strecke nach Whitstable
der die Vermessungsarbeiten leitende
bekannte englische Eisenbahningenieur John
Dixon nach Beendigung seiner Arbeiten einen
Bericht einreichte, in dem er voller Stolz
darauf hinwies, dass man die Bahn unter Vermeidung
jeglicher Tunnelbauten würde anlegen
können. Zu seiner grössten Ueberraschung
war die betreffende Gesellschaft von
seinen Plänen aber keineswegs entzückt, sondern
vielmehr im höchsten Grade bestürzt.
Eine Eisenbahn ohne Tunnel! Wer hatte je
von so etwas gehört! Niemals würde das
reisende Publikum eine Bahn benützen, die
dieser Anziehungskraft entbehrte. Trotz seines
Sträubens wurde Dixon genötigt, seine
Pläne entsprechend zu ändern. Man führte
die Bahn durch den Tyler-Berg, durch den
sie noch heute geht.
Heute denkt man auch in England wirtschaftlicher,
aber immerhin liefert das Geschichtchen
einen interessanten Beitrag, wie
vor Jahrzehnten Bahnpolitik getrieben wurde;
heute sollte das Motorfahrzeug die damaligen
Fehler büssen ...
Wartest du auf einen Liebesbrief ? Ein
Liebesantrag in Ostturkestan und eine Liebeserklärung
bei uns sind zwei grundverschiedene
Dinge. Nicht etwa deshalb, weil
unter der brennenden Sonne Zentralasiens die
Initiative meistens von Seiten der gelben
Schönen ergriffen wird! Der Unterschied
liegt nur, wie soll man sagen, mehr im Technischen.
Für das billet doux kommen dort
weder rosa noch blaues, weder glutrot umrandetes,
noch sinnvoll mit Wasserzeichen
durchflossenes Briefpapier, noch seidengefütterte,
siegellackverschlossene und pulserhöhenden
Duft ausströmende Enveloppen in
Betracht, die bei uns auch gleich das Gesicht
des Briefträgers im Mitbewusstsein der da
kommenden schönen Dinge mitstrahlen lassen.
Vorausgesetzt natürlich, er sei kein
Griesgram. Nein, ein schlichtes, braunes Ledersäcklein
schliesst in Ostturkestan die
schlichten Zeichen still schmachtender Liebe:
einen Kieselstein, ein bisschen Zucker, ein
Stückchen Stroh, eine Prise Tee, eine Feder
des Falken und hin und wieder auch eine
Nuss. — Und was bekunden diese toten Gegenstände?
Nicht wenig Schmeichelhaftes;
denn sie sprechen zum glücklichen Empfänger:
Dein Herz, Grausamer, ist hart wie dieser
Kieselstein, aber deine Lippen sind süss
und verlockend wie Zucker. Ich ergelbe vor
so viel Liebe zu dir (denn wie sollte eine
Braune erröten!), vor lauter Gram schmeckt