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E_1928_Zeitung_Nr.067

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N° 67 - <strong>1928</strong> AUTOMOBIL-REVUE 9<br />

Hydraulische Wagenheber<br />

MANLEY<br />

erleichtern in der Garage jede Arbeit an<br />

den Rädern und unter dem Wagen. Ihre<br />

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RIINZL1<br />

Spannung<br />

der 12000 Cordfäden,<br />

aus denen ein Automobilreifen durchschnittlich besteht, muss so sorgfältig geregelt<br />

sein, dass alle Fäden genau gleichmässig beansprucht werden. Ein lokkerer<br />

Faden leistet keine Arbeit. Dafür müssen seine Nachbarfäden das Doppelte<br />

leisten; sie werden über Gebühr beansprucht und sterben vor der Zeit ab.<br />

Da die gleichmässige Spannung aller Cordfäden für die Tragfähigkeit des<br />

Gewebes und damit für die Lebensdauer des ganzen Reifens ausschlaggebend<br />

ist, erfolgt der Aufbau des „Continental-Reifens" nach einem neuen<br />

Verfahren, das die Fadenspannung mit höchster Genauigkeit reguliert und<br />

für die volle Lebensdauer des Reifens sichert.<br />

In das Innere eines Reifens können Sie nicht hineinschauen. Wollen Sie<br />

die Gewissheit haben, dass, auch die innere Konstruktion dem gefälligen<br />

Aeussern entspricht, so wählen Sie den neuen Reifen<br />

Kienzle Uhrenfabriken A.G.<br />

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Mercredi, 15 aout <strong>1928</strong>, ä 14 h. 30, aux enirepöfs<br />

federaux, Gare du Flon, ä LAUSANNE, l'Office des<br />

Poursuites soussigne vendra au comptaut en deuxieme<br />

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Renseignements ä l'Office des Poursuites, 1, rue<br />

Neuve, ä Lausanne.<br />

Uw" Les droits d'entree sont ä payer par l'acquereur<br />

en plus du prix d'adjudication.<br />

Lausanne, le 6 aoüt <strong>1928</strong>.<br />

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