E_1928_Zeitung_Nr.095

Vor englischen Autofusionen?
An gut unterrichteter Stelle der Londoner
City verlautet, dass gegenwärtig zwischen
den prominenten Automobil-Fabriken Besprechungen
im Gange seien, die eine grosszügige
Fusionspolitik einleiten sollen. Die
Notwendigkeit einer solchen Politik hat sich
für die englische Automobilindustrie aus zwei
-Gründen ergeben. Einmal ist durch das
rasche Populärwerden des «billigen Wagens»
gewissermassen von selbst eine Massenproduktion
entstanden, die jedoch nicht die gesamte
englische Automobilindustrie umfasst,
sondern nur auf zwei Grossproduzenten —
Austin und Morris — in Zusammenhang mit
deren reicheren technischen und finanziellen
Hilfsquellen beschränkt geblieben ist. Die
kleineren Produzenten sind daher bemüht,
um mit der Entwicklung Schritt halten zu
können, Anschluss an die grossen Unternehmen
zu finden.
Der zweite Grund zur Notwendigkeit von
Zusammenschlüssen liegt in der amerikanischen
Konkurrenz. Man hat gesehen, dass die
Konkurrenz amerikanischer Fabrikate seit
den grossen Fusionen unter den amerikanischen
Produzenten noch stärker empfunden
wurde als vorher.
Die Zahl der englischen Produzenten — 45
unabhängige Fabriken, die zusammen etwa
100 Modelle auf den Markt bringen — ist im
Verhältnis zum. Absatz weitaus grösser als
die amerikanische.
-ei-
Autokurse für Richter und staatsanwaltschaftliche
Beamte. Je mehr sich die Gerichtsbehörden
mit Verkehrsangelegenheiten
zu befassen haben, um so berechtigter war
auch der von Verkehrsverbänden und Presse
geäusserte Vorschlag, die betreffenden Herren
durch Unterricht und persönliche Erfahrungen
mit dem modernen Strassenverkehr
vertraut zu machen. Neben andern Verbänden,
hat auch der Oesterreichische Automobil-Club
schon mehrfach die obersten Justizbehörden
ersucht, ihre Einwilligung zu geben,
damit Richter und Staatsanwälte Kurse
besuchen können, in welchen, ihnen Gelegenheit
geboten wird, die Lenkung eines Motorfahrzeuges
zu erlernen. Darüber hinaus sollen
sie die Strasse und ihre Fährnisse auch
vom Standpunkt des Mannes 1 am Lenkrad
kennen lernen und sich aus eigener Praxis
die nötigen Erfahrungen und Anschauungen
aneignen. Die betreffende Oberbehörde hat
nun ihre Zustimmung gegeben und haben bereits
drei Kurse mit je 20 Teilnehmern in
Wien angefangen. Der praktische und theoretische
Unterricht ist getrennt und nimmt je
zwei Monate in Anspruch. Die Kosten werden,
wie wir bereits berichteten, gesamthaft
vom Oesterreichischen Automobil-Club bestritten.
Die Kurse haben nun freilich nicht den
Zweck, dass der Richter zukünftig selbst als
Sachverständiger in Autostrafsachen auftreten
wird. Die Autobranche wird nie sein
Fach werden, sondern der Richter hat nach
wie vor das berechtigte Streben, ein objektiver
Jurist zu sein. Allein, die Sachkenntnisse
werden ihm viel^eher ermöglichen, darüber
zu urteilen, inwieweit Aussagen von Zeugen
und Beteiligten glaubwürdig und die geschilderten
Ereignisse überhaupt möglich sind. Es
wird dem Richter alsdann auch möglich werden,
starre und veraltete Gesetzesparagr«-
phen in einer freien, dem praktischen Verkehrsleben
angepassten Weise zu interpretieren
und so den Mangel einer modernen Judicatur
in Verkehrsangelegenheiten zum Teil
wettmachen. Ob es nicht möglich wäre,
ähnliche Kurse in der Schweiz zu veranstalten?
Die Wichtigkeit der Sache wäre die Bemühungen
wohl wert. Z.
A. C. S. SEKTION ZÜRICH. War schon dem ersten
Lichtbildervortrag dos Herrn Schwarz über
« Ursachen und Verhütung von. Verkehrsunfällen »
vom 25. Oktober 1928 ein voller Saal mit über 220
Anwesenden beschieden, so dass sich eine Wiederholung
des Vortrages notwendig machte, s>o gingen
für diesen zweiten Vortragsabend vom 8. November
1928 so viele Anmeldungen ein, dass deren 80 leider
nicht mehr angenommen werden konnten. 270
Personen füllten den grossen Saal des Hotel « St.
Gotthard» in Zürich, als Herr Vizepräsident Heinrich
Hürlimann dem Referenten das Wort zu seinem
Referat über die Verkehrsunfälle der letzten
Jahre erteilte. Der Vortrag und speziell die ca. 150
Lichtbilder von schweren Verkehrsunfällen fanden
auoh diesmal wieder reges Interesse und kann nur
gewünscht werden, dass die reichhaltige Kollektion
dex UnfaLMlder einem möglichst grossen Kreis von
Strassenbemitzern zugänglich gemacht werde. Das
grosse Interesse, d.*s die Ghibmitglieder diesen Lichtbildervorführungen
entgegenbtingen, veranlasste
denn auch den gesohäftsleitenden Ausscbttss, den
Vortrag noch ein drittes Mal, und zwar Dannerstag,
den. 29. November 1982. wiederum im Hotel « St.
Gotthard» in Zürich, abzuhalten. Interessenten
dürften gut tun, sich für diesen Vortrag möglichst
frühzeitig anzumelden. Die Automobilisten werden
Herrn Schwarz dafür dankbar sein, dass er sich
neuerdings für diesen Vortragsabend zoir Verfügung
gestellt hat.
AUTOMOBIL-REVUE 1928 — N° «5
Als nächste Veranstaltung findet Donnerstag,
den 15. November, 18 Uhr 30, im Hotel « St. Gotthard
» in Zürich die November^"Monatsversammflung
mit dem tradionellen Martinimahl statt. Im
geschäftlichen Teil werden die sportlichen Veranstaltungen
der Sektion pro 1929, wie auch die Beteiligung
der Sektion Zürich an der Organisation
des Klausenrennens 1929 zur Sprache kommen;
ferner wird über das Winterprogramm 1928/29 Teferiert
werden. Dem Vernehmen nach beantragt der
geschä-ftsleitendo Ausscbuss, von der Austragung
einer offenen sportlichen Veranstaltung auch im
Jahre 1929 abzusehen und als geschlossene Veranstaltungen
eine Autavia und eine Gymtohana durchzuführen.
Für den zweiten Teil des Abends sind verschiedene
humoristische Darbietungen der Herren Hegetschwiler
und Stu-.np, sowie Gesangs vortrage vorgesehen,
ferner eine Schnitzslbank und eine Vers- und
Witzkonkurrenz. Auch das Jodeldoppelquartett des
Fussball-GLub Zürich hat sich bereitwilligst zur Verfügung
gestellt, den Anlass, der als Herrenabend
durchgeführt wird, verschönern m. helfen. Als Tafelmusik
amtet das Orchester Gattaneo. Da bis Montag
bereits über 100 Anmeldungen vorlagen, wird
man gut tun, sich rechtzeitig einen Tiscliplatz zu
sichern.
Als nächste Veranstaltung folgt alsdann am 20.
November 1928 die zweite Wiederholung des Vortragsabends
des Hrn. Schwarz über Verkehrsunfälle,
und für den 6. Dezember 1928 kann der Vorstand
den Mitgliedern eine besondere Attraktion in einem
Lichtbilder- und Filmvortrag des Herrn Dr. Martin
Hürlimann, Zürich-Berlin, über « Zu Land nach
Indien» bieten. Herr Dr. Martin Hürlimann hat
schon wiederholt Forschungsfahrten nach dem
westlichen Asien unternommen und verfügt über
eine Bhotoikollektion, die wohl seinesgleichen sucht
Da wohl mit einer sehr starken Beteiligung seitens
der Scktionismitglieder zu rechnen ist. findet der
Vortrag im « Grand Hotel Dolder » in Zürich statt.
Der Vorstand gibt bekannt, dass alle Gesuche
wegen Neuabgabe des ACS-CliAschildes an Hotels.
Restaurants. Garagen und Reparaturwerkstätten im
Kanton Zürich bis zum 15. November 1928 dem
Sektion ssekretariat einzureichen sind. Die Touristikkommission
wird alsdann die eingeoranjenen
Gesuche überprüfen. Nach Ablauf dieses Termins
werden neue Gesuche erst wieder im November
1929 behandelt werden. s.
A. C. S. SEKTION ZUG. Das Programm der
Wintertätigkeit wurde in der Sektion Zug durch
einen Vortrag unseres Clubkollegen Dr. Werner
Ken über Sizilien eröffnet. Der Referent führte
die zahlreich versammelte Clubgemeinde durch das
fast märchenhafte Reich der unvergleichlichen Naturschönheiten
und Kunstdenkmäler der klassischen
Insel und vertiefte die wertvollen Eindrücke
durch eine Reihe glänzender Diapositive. Dass das
stylistisch und formell nicht weniger klassische
Referat, dem es auch an prägnanten- Einblicken in
die geschichtliche und kulturelle Entwicklung der
Insel nicht gebrach, auch auf den Autotouristen
starke Anziehungskraft auszuwirken begann,
braucht kaum betont zu werden. Nach diesem
schöngeistigen Genuss auserlesener Art hielt ein
schlagfertiges modernes Orchester die A.C..S.-Gemeinde
noch geraume Zeit zu einem beschwingten
Dancing in den heimeligen Räumen des Hotel Zugerhof
zurück.
AUTOSEKTION ST. GALLEN DES T. C. S. Dia
Kommission unserer Gruppe hat beschlossen, am 1J
Dezember 1928, abends 8 Uhr, in Uhlers'Gartensaal
wiederum einen
Bunten Abend
abzuhalten. Wir machen die Mitglieder jetzt schon
darauf aufmerksam, dass das Programm nichts zu
wünschen übrig lässt. Auch diesmal soll unser
Motto sein . Urgemütlich und Abwechslungsreich,)
Da die letztjährige Veranstaltung von einem so
guten Erfolge begleitet war und wir Ihnen jetzt
schon verraten dürfen, dass wir Ihnen bedeutend
mehr bieten, so hoffen wir auf einen Massenbesuch.
Spezielle Einladungen erfolgen nur an dio
Stadtgruppenmitglieder, jedoch sind sämtlich*
T.C.S.-Mitglieder mit Freunden und Bekannten
herzlichst zu unsorm Anlasse eingeladen.
T.G.S.-Mitgliedcr reserviert den 1. Dezember der
Stadtgruppo St. Gallen !
Ein aufmerksamer aber such scharfsinniger
Zollbeamter! Fuhren da vor Wochen, als noch die
Sommersonne ihre warmen Strahlen zur Erde
sandte, zwei Herren in ihrem geschlossenen Auio
vor einem Grenzzollamte vor, um eine längere Tour
ins Ausland anzutreten. Der ältere der Herren trug
einen Filzhut, der jüngere einen Strohhut.
Im Auslande ereilte die beiden Kopfbedeckungen
ein verschiedenes Schicksal. Der Filzhut fand einen
anderen Herrn, nachdem er gegen einen wesentlich
kleineren und auch nicht besseren, aber ähnlichen
Hut vertauscht war, der Strohhut aber wurde von
einem Unwetter auf die Strasse geschleudert, itn
Strassenschmutz gewälzt und dadurch unbrauchbar.
Es blieb beiden Herren nichts anderes übrig, wollten
sie nicht barhaupt ihres Weges ziehen als neue
Kopfbedeckungen anzuschaffen. Auch der bisher
bestrohte Kopf wurde hierbei mit einem Filzdeckel
bedacht.
Nach mehreren Wochen landeten eines Spätabends
die beiden Autofahrer wieder vor dem Austrittszollamte.
Nach Durchsicht des Zollfreipasses
frug der diensttuende Zollwächter wie gewöhnlich,
ob die Herren irgendwelche zollpflichtigen Dingo
mitführten, wie etwa Lebensmittel, neue Kleider
und Wäsche oder dgl. Dabei richtete er seinen Bli".k
ins Innere des Wagens, das aber völlig finster war.
Nachdem die gestellte Frage verneint war, begab
sich der Beamte nach seinem Bureau und erschien
bald wieder mit einer elektrischen Lampe. Mit letzterer
wurde das Wageninnere, nicht ohne Mühe
und den Stumpen aus dem Munde verlierend, gründlich
abgesucht, jedoch ohne jeden für die Autofahrer
misslichen Ergebnisses. Das hinten am Auto auf
geschnallte Gepäck fand keine Beachtung.
Als der diensteifrige Mann wiederum aus dem
Wagen geklettert war, auch seinen Stumpen wieder
zurecht gerückt hatte, wendete er sich an den älteren
der beiden Herren mit etwa folgenden Worten:
«I ho g'meint, 'r heiget bi'm Ussigo 'n Strauhout
ufg'ho!»
Wollte der Zollbeamte etwa wohl die Wiedereinfuhr
des alten Strohhutes besteuern?! T. R.
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