E_1928_Zeitung_Nr.100

'
A. C. S.
A.C.S. SEKTION BERN. Wir erinnern an den
am 3 Dezember 1928 um 20 Uhr im Uebungssaal
des Casinos anlässlich der Miteliederzusammenfcunft
stattfindenden Vortrag von Herrn Rejrierungsxat
Bösiger über das «Strasseabauprogramm des
Kantons Bern im Jahre 1029».
A.C.S. SEKTION ST. GALLEN—APPENZELL.
Clubball. Die Sektion St. Gallen—Appenzell wird
auch dieses Jahr, ermuntert durch den Massenbe-
«uch des letztjährigen Clubba-lles, einen solchen Anlass
durchführen und ladet ein auf Samstag den
8 Dezember 1928, abends 8 Uhr. in die Säle des
« Scbützengarten », St. üallen. Für den Tanzbetrieb
•werden zwei Musikkapellen sorgen. Das Unterhaltungsprogramm
ist beladen mit abwechslungsreichen
Nummern. Der Sänger-Club « Freundschaft» vom
Männerchor Harmonie St. Gallen wird mit 19
Mann gesangliche Darbietungen bringen. Das Handharmonikff-Jugendorchester,
30 Spielende zählend,
wird gewiss manche neue Gönner 6ich erobern. Für
gediegene Tanzproduklionen sorgen die Geschwister
Bentele Ein operettenhaftes Stück von Fritz Neupert
« Der armo Poet» wird von Mitgliedern des
Stadttheaters St. Gallen aufgeführt. Allerlei humoristische
Einlagen werden übernommen von den
Herren Tämperli und Tscbümperli vom Radio Zürich,
die auch die « Conference » besorgen werden.
WeT glaubt da noch, nicht auf die Rechnung zu
kommen ? Jedes Mitglied erhält nach der Anmeldung
beim SekrPtarht 2 Freikarten samt Tanzab-
BDiohen zugesandt. Für jeden weiteren Teilnehmer
ist eine Karte zu Fr. 5w— zu lösen. Zu diesem Anlass,
der Clubmitgliedern und eingeführten Gästen
reserviert bleibt, wird auch dieses Jahr eine groäse
Beteiligung erwartet. B.
A.C. S. SEKTION BASEL In ihrer letzten Vor-
Standssitzung hat die Sektion Basel des A. C. S. beschlossen,
im nationalen Rennkalender keinen Termin
für eine Rennveranstaltung des Jahres 1929 zu
belegen, was einen Verzicht auf die Ausschreibung
des Gempenrennens bedeutet. Dagegen ist eine
Beihe sonstiger sportlicher Veranstaltungen für das
nächste Jahr in Aussicht genommen. — Den letzten
Anlass des Jahres bildet am 8. Dezember der St. Nilclaus-Abend
im Clubheim, Hotel Univers. An da3
gemeinsame Naohtessen (Herrenabend!) schliesst
eich ein Lichtbildervortrag von Dr. Th. Gabler über
das Thema «Von dnn Karpathen zu den Pyrenäen»,
und was das Jahr hindurch an Sünden begangen
wurde, wird ein höchst mundsrewandter Santiklaus
den mohr oder weniger Betroffenen im Spiegel vorhalten,
was jedoch keinen an der Teilnahme am
St. Niklaas-Abend abhalten möge. Weiteres hat die
Unterhaltlingskommission in petto.
Für d-.e Generalversammlunn wurde der 26. Januar*
in Aussicht a-enomtnen. Die Oreanisation liegt
in den Händen der Landschäftler Mitglieder, wie
vor zwei Jahren, mid zur Durchführung stehen die
leiden g-issen Sälo im Hotel «Engel» zur Verfügung.
Näheres wird den Mitgliedern durch Zirkular
bekanntgegeben.
O
c«, s.
.., AUfOTSEKTION ST. GAÜ.EN--APPENZELL
DES T. CS. bis Ortsgruppe St.Gailen .-Stadt
führt morgen Samstag, den 1. Dezeniber. inr Öärfensaal
zum Konzerthaus Uhler in St. Gallen ihren
Bunten Abend, verbunden mit Ball, durch, zu welchem
auch die übrigen Sektionsmitglieder kameradschaftlich
eingeladen sind. Das Vergnügung.skomitee
hat ein reichhaltiges Programm zusammengestellt,
das allen Wünschen gerecht zu werden verspricht
•und es konnten zudem prominente Sänger und Musikanten
als Mitwirkende gewonnen werden Neben
dem Sängerquartett Kaiser wird Herr G. Geissler,
Opernsänger am Stadttheater, die Freunde der Gegangskunst
überraschen, und ein wohlvorbereiteter
Sketch,- sowie Varieteeinlagen dürften zur frohen
Stimmung manches beitragen Die Eintrittskarten
fcu Fr 3.— sind an der Abendkasse erhältlich. Es
£ei noch beigefügt, dass dio Veranstalter von der
vielfach unbeliebten Tradition der Verlosung und
Tombolaeinla^en ganz abgesehen haben.
AÜTOSEKTION WALDSTÄTTE DES T. C. S.
Das Abblendproblem in der Automobilbeleuchtung.
Einer Einladung der Aulomobilsektion Waldstätte
des T. C. S. zu einem öffentlichen Lichtbildervortrag
über das Thema • « Das Abbleuclpronl im in
der Automobilbeleuchtung » folgend, hattoa sich
letzten Freitag abend den 23. November 1928 im
Saal des Hotel Monopol in Luzern etwa 130 Damen
Und Herren eingefunden, um sich an Hand eines
Vortrages von Herrn Ing. Guauler von Zürich o'n
Bild zu machen über den derzeitigen Stand dieser
aktuellen Frage.
Herr Präsident Helmlin begrüsste die Anwesenden,
darunter die Herren Meyer-Burri. kant.
Autoinobilexperte, sowie Dr. Lieiiert, Adjunkt der
Stadtpolizei, und übergab hernach das Wort dem
Vortragenden.
Im Verlaufe von oa. lM Stunde führte Herr
Ing. Guanter in anschaulicher, klarer und sachlicher
Weise dio Zuhörer in das Wesen der Autonno,
bilbeleuchtung ein, dabei sich taktvoll jeder marktschreierischen
Reklame enthaltend.
Der Redner führte zunächst aus, wie gross das
öffentliche Interesse an der Automobilbeleuchtung
als einem wichtigen Faktor der allgemeinen Verkehrssicherheit
sei. Das Auto, als wirtschaftliches
Mittel, darf nachts nicht weniger betriebssichar und
luverlässig sein als tagsüber. Nachdem der Seiner
die in Betracht kommenden Bestimmungen in Amerika
und den meisten europäischen Staat3n besprochen
hatte, erörterte er die diesbezüglichen
Konkordatsbestimmungen in der Schweiz. Art. 30
schreibt für jedes Automobil vorn zwei weisse Lichter
und hinten ein rotes Rücklicht vor, ohae testimmte
Vorschriften über die zu beleuchten le
Strecke, über Lichtstärke und über die Art der
Abblendung Genauere Vorschriften hat die Barner
Polizei erlassen.
Die Abblendung im allgemeinen ist erst seit
Einführung der Glühlampe als Beleuchtungskörper
nötig und möglich geworden.
Als Abblendungssysteme im einzelnen kommen
beute in Betracht zunächst die einfachste Art,
nämlich das Abwärtsneigen der Scheinwerfer; dieses
Verfahren hat indessen den Nachteil dass die
Fernwirkung aufgehoben ist, andererseits ergaben
sich durch die Lichtfülle im Vordergrund für den
v Fahrer Inkonvonienzen. Aohnlich verhält es «i(-h
* mit auf dem Verdeck oben angebrachten Lampen
mit sehr starker Neigung. Eine andere Art beruht
tm Einschalten eines Widerstandes, doch besteht
«och hier ein grosser Nachteil, indem häufig das
Auge des Fahrers sit-b nicht i-ns-li "CTIT" '*en veränderten
Lichtverbältnissen anpassen kann. Wenig
zweckmässig dürfte auch das Vorschalten einer
gelben Scheibe sein, es sei denn als Nebellisnt. Ein
einigermassen brauchbares blendungsfreies Nahelioht
lässt sich durch Anbringen zweiter sehr tief
montierter und nach unten aussen gerichteter Hilfsscheinwerfer
erzielen.
In ein neues Stadium trat die Frage der Automobilbeleuchtung
spez. die Abblendungsfrage 'turch
die Erfindung der Doppelfadenlampe. In der Lampe
befinden sich nunmehr zwei voneinander unabhängige
Glühfäden, von denen dor eine im Brennpunkt
des Paraboloids liegt und für die Fernwirkung bestimmt
ist, während der andere etwas nach vern
disloziert und mit einer kleinen Metallkappe versehen
wird, derart, dass nur die für die untere
Hälfte des Lichtfeldes bestimmten Strahlen austreten
können während die obere Hälfte difreh die
Kappe abgedeckt wird. Damit wird erreicht, dass
die Fahrbahn auf eine weite Strecke hin, ca 30 ra.
mindestens so viel Lieht erhält wie bei Vollicht.
wobei nicht vom Licht getroffen, also nicht geotandet
wird, was über 1 Meter über der Fahroahn
sich befindet. Gleichzeitig findet durch die exzentrische
Anordnung des Glühfadens für das Nahelicht
eine starke Seitenstreuung statt, was besonders
als Kurvenlicht sehr angenehm empfunden
wird. Dio Blendwirkung kann weiterhin noch dadurch
verringert werden, dass dio Achse c"es
Nahelicht-Büschels etwas nach unton geneigt wird.
Nachdem es nun der Technik gelungen ist.
blendungsfreie Automoöilbeleuchtungen zu konstruieren,
ist es nun Sache des Automobilisten,
sich diese Neuerungen nutzbar zu machen, nicht
nur zu seinem persönlichen Wohl und zur Vermehrung
seiner eigenen Sicherheit, sondern auch
im Interesse der öffentlichen Verkehrssicherheit.
Der Redner schliesst mit dem Wunsche, e3 möchten
sich die übrigen Kantone Bern anschlichen,
um in der ganzen Schweiz eine einheitliche Gesetzgebung
bezüglich der Abblendung zu erreichen.
Herr Präsident Helmlin verdankt die sehr ienrreichen
Ausführungen und gibt die Diskussion frti
Herr Mcyer-Burri macht einige Angaben über
das im Wurfe befindliche neue luzernische Automobilgesetz
: Jedes Motorfahrzeug ist mit zwei Scheinwerfern
zu versehen, die auch in abgeblendetem
Zustand sichtbar sein müssen. Es ist nicht gestattet,
nur eine Lampe auszuschalten und die andere voll
brennen zu lassen. Ausserorts und in schlechtbelouchteten
Strassen innerorts ist der Gebrauch der
Scheinwerfer gestattet. Bei Begegnung mit Tieren
und Personen, sowie bei entgegenkommenden Fahrzeugen
sind die Scheinwerfer in allen Fällen abzublenden.
Letztere Bestimmung, wonach bei jeder
entgegenkommenden Person abgeblendet werden
müsse, ist etwas weitgehend und wird hoffentlich
im Grossen Rate die gebührende Korrektur erfahren.
Bezüglich der Velos sollte ebenfalls eine genaue
Definierung der Verhältnisse erstellt werden
Bei Unfällen besteht Haftpflicht für den Automobilisten,
der nicht abgeblendet hat.
Herr Helmlin gibt davon Kenntnis, dass wir
durSh unseren Rechtskonsulenten Herrn Dr. F
Fischer eine 20 Seiten starke Eingabe zu dem
Gesetzesentwurf gemacht haben und dass das Gesetz
nicht allzu übel ausfallen wird, wenn unsere Wünsche
berücksichtigt werden. -
Um 1030 Uhr wird vom Präsidenten die Versammlung
geschlossen. Er spricht dem Referenten
noch mals den Dank der Zuhörer aus. Dr. R. Z>
AUTOSEKTION ZÜRICH DES T.C/S. CäbäreJ-
-Abend. Am Mittwoch abend stand das Gabaret Sedlmeyer
im «Metropole» wieder einmal im Zeichen
des T. C S. Wenn dio «Sektion der Dreitausend»
etwas in die Hand nimmt, dann geht's gleich grosszügig
hinter die Arbeit, und es wird im «en gros-
Ausmass» organisiert. So wurden für den Cabaret-
Abend kurzerhand gleich die gesamten Räumlichkeiten
übernommen und sämtliche Plätze für die
Mitglieder mit Beschlag belegt. Der Saal füllte sich
bald bis zum letzten verfügbaren Platz, und eine
angeregte Unterhaltung erfüllte den Saal, wo vielfach
freundschaftliche Begrüssungsworte unter der
groäsen T C S.-Familie ausgetauscht wurden. Sa
war es denn für Sedlmeyer, den gewandten Conferencier
nicht schwer, gleich von An fang an mit dem
Publikum den richtigen Kontakt zu fassen, um
ihnen neben zahlreichen Schnurren und Ränken,
in Gedanken- und anderen Splittern die verschiedenen
«Stars», die für den Abend verpflichtet worden
waren, vorzustellen. Das Programm war wirklich
international angehaucht, und die einzelnen
Nummern versetzten uns in die verschiedensten Gegenden
und Breitengrade. Da wurde man von einem
feschen Wianrrmadl in munteren Tönen aufgefordert,
seine kleinen Walzerfüsschen zu bewundern,
ein aragonische« Tanzpaär erinnerte hauptsächlich
durch seine Castagnetten an das Land, wo die Zitronen
blühn, während eine fesche Russin uns versicherte,
dass Sonja auch trotz Schnee und Eis in
Liebe erglühe. (Vielleicht wird für Junggesellen
nächstes Jahr eine Clubtour nach jenen Gefilden
organisiert!) Neben weiteren Darbietungen, die mit
herzlichem Applaus aufgenommen wurden, glänzte
Sedlmeyer in einem eigenen Sketch, in welchem neben
telepfhonischen auch andere Fakchverbindungen
hergestellt wurden. Uebrigens. dass es nicht unerwähnt
bleibe: Er hat für unseren verehrten Präsidenten
Fehr. dpr nunmehr in der ganzen Presse ali=
der «Unermüdliche» die Runde gemacht hat, eine
neue Qualifikation gefunden. (Sie wird aber nur
inoffiziell 'bekanntgegeben werden können.)
Nach Erl«Ji?ung des Programms wurde rasch
der Tanz&aal improvisiert, was bei dem elänzenden
Parkett im «Metropole» und der schmissigen Jazz-
Kapelle ein leichtes war. Es sollte zwar ein dahabend
bleiben, aber selbst der Präsident, der dank
seines glänzenden Gedächtnisses nebenher noch ein
wandelndes Mitcrliederverzeichnis ist. war ganz überrascht,
unter den Anwesenden etwelche exotisch?
Gesichter mit Te-intschattierunspn bis mim DunVel
schwarz zu finden, denn entweder hat ihn sein Mitdie.der*perJäfhtnis
im Stich srelassen. oder ... Na
durch Kleinigkeiten lässt sich der T. C. S. nicht stören,
und die Stimmung war eine so vortreffliche
dass man lieber den von der Autorität vorgeschriebenen
Mahnruf (siehe Reglement hetr. Polizeistunde
und Freinachtbewi.llitrnnsen etc !1 des Herrn Töndury
unbeachtet selassen hätte. Aber eben, wir Automobilisten
gehören zu den Ordnungsliebe" den Leuten,
und so verliess man die susHichp Stätte, um
sich mit Anlassereyerzitien und Handkurbel über
rlpn TemnerafiirwecTispl hinwpffznhplfen. z.
Eine begrfissertswerte Neuerung ist von der Leitung
des Luzerner FussbaJI-CInihs Betroffen worden,
indem dieselbe für alle wichtigen Spiele auf dem
Sportplatz Trihschen einen Autobusbetrieb eingerichtet
hat. Da das Interesse für den Rasensport
auch in der Leucötenstadt in starkem Wachsen begriffen
ist, wird man mit diesem Aatobusverkehr
grosse Erfolge erzie*
r ÄUTOMORTL-T?FVUl!
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dont les audacieuses prouesses sont encore dans toutes les mdmolres, avaient
leurs moteurs dquipes avec le dOllble ClllUITICICge
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BBBBmaflBflBBBBBBBBBBBBSBBBBBaiSBilB^i
Man sagt, dass im ,f |£
• Winter I
9 der Motor nicht leicht anspringt und man 4 E,
• • "• » "1 F' . 1 1 T"\ 1. • _ ^^^
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