E_1928_Zeitung_Nr.101

N»>10l — 1028
Der junge Engländer muckt auf.
Aus der englischen Studentenstadt Oxford
kommen seltsame Nachrichten. Die Studenten
dieser klassischen Universitätsstadt haben
sich empört. Und sie haben sich dabei
benommen, nicht wie man es von Engländern
gewohnt ist, sondern so wie Studenten des
Festlandes: ihre Kundgebungen standen im
Zeichen von Radau und Klamauk. Die Studenten
demonstrierten vor dem Clarendon-
Gebäude, dem Amtsgebäude der Protektoren,
gegen die seit einiger Zeit verschärfte Handhabung
der Universitätsbestimmungen. Hiebei
ging es gar nicht englisch-bedächtig her.
Eine Anzahl maskierter Studenten fuhr in
Automobilen vor dem Clarendon-Gebäude
vor, zertrümmerte fast sämtliche Fensterscheiben
und richtete auch im Innern des Gebäudes
erheblichen Schaden an. Sämtliche
Erkennungszeichen an den Automobilen, mit
denen sie nach vollbrachter Tat die Flucht
ergriffen, waren von den Studenten beseitigt
worden. Später versammelten sich etwa 1000
Studenten von dem Gebäude und versuchten,
mit einer gefälschten Vorladung Einlass
zu erhalten. Als dies jedoch nicht gelang,
wurde die Feuerwehr alarmiert, um so die
allgemeine Verwirrung auszunutzen und mit
Gewalt einzudringen; die Studenten konnten
aber von den Dienern des Gebäudes und der
Polizei an ihrem Vorhaben verhindert werden.
Ein neuer «heiliger» Teppich.
Die Ueberführung des «heiligen Teppichs»,
einer der grössten Reliquien des Islam, aus
Aegypten nach Mekka ist bis zum Jahre 1926
stets in der altgewohnt feierlichen Weise erfolgt;
aber 1927 wurde zum ersten Male der
Teppich in Kairo zurückbehalten, da man
Ueberfälle durch die Wahabiten fürchtete, die
sich in den Besitz dieses Heiligtums setzen
wollten. Ibn Saud, der König des Hedschas
und Oberpriester der Wahabiten, will sich nun
von dem Khedive unabhängig machen und hat
daher die Anfertigung eines neuen heiligen
Teppichs in Indien angeordnet. Dieser Teppich,
der aus 64 Teilen besteht und auf dem
64 Sprüche aus dem Koran eingestickt sind,
ist von Künstlern aus Benares, der heiligen
Stadt Indiens, verfertigt worden. Er wurde
dann nach Bombay gebracht und unter Geleit
von vielen Tausenden frommer Mohammedaner
nach dem Dampfer «Englistan» gebracht,
der die Reliquie nach Jeddah führt. Von Jeddah
wird dann der «Kisweh» zusammen mit
dem Mahmal, einem wundervollen Baldachin,
der kostbare Exemplare des Korans enthält,
in dem grossen Pilgerzug nach Mekka geführt
werden, wo er in der Kaaba, der Grabstätte
Mohammeds, ausgebreitet werden wird. Es ist
zum ersten Male in der Geschichte des Islam,
dass die Mohammedaner Indiens den heiligen
Teppich für die Prozession gestiftet haben.
Die Opfer des Bubikopfes.
Durch die Bubikopfmode ist eine grosse
Anzahl von Industriezweigen in ihrem Absatz
geschmälert worden, ja beinahe zum
Erliegen gekommen. So sind in der Tschechoslowakei
einzelne Fabriken, die die Herstellung
von Haarnetzen als Spezialität betrieben
und früher darin ganz bedeutende
Umsätze im In- und Auslande erzielten, fast
völlig ohne Aufträge, weil eben die Damen
bei dem kurzen Haarschnitt das Haarnetz
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nicht benötigen. Weiter stark beeinträchtigt
ist die Haarschmuck- und Kammindustrie.
Ein grosser Artikel waren früher Einsteckkämme
und Haarspangen; auch hierin ist der
Absatz ganz bedeutend zurückgegangen.
Selbst ein scheinbar kleiner Gegenstand, die
Haarnadel, ist von der Bubikopfmode betroffen,
weil auch diese nicht mehr benötigt
wird. Weiter ist die Hut-Industrie in Mitleidenschaft
gezogen. Bei der Bubikopfmode
genügen den Damen die sogenannten Töpfe,
während früher bei der langen HaarfriSur
nicht nur die Hüte viel gewechselt wurden,
sondern auch die Form eine grosse Rolle
spielte. Darunter leidet wieder die Hutschmuck-Industrie;
so findet man jetzt Reiher
und Federn nur noch in geringem Masse.
Auch der Haarhandel ist natürlich betroffen,
denn bei der heutigen Bubikopfmode braucht
man bei dem fehlenden Haarschmuck der
Frau keine künstlichen Zöpfe mehr. Die in
Frage kommenden Industrien warten deshalb
mit grosser Sehnsucht auf einen Umschwung
in der Haarmode der Damen.
Das geheimnisvolle Auto.
Das Geheimnis eines Automobils ohne Führer,
das vor einigen Tagen in wilder Fahrt
durch die Strassen Stockholms raste, beschäftigt
lebhaft die Bewohner der schönen
Stadt. Eines Nachmittags konnte man in einer
verkehrsreichen Gegend einen eleganten Wagen
bemerken, der mit einer anfänglich mittleren
Geschwindigkeit seinem Ziel zustrebte,
Niemand sass darin. Diese Feststellung hatte
im Nu dem Auto den Beigeschmack des Alltäglichen
genommen, und es mit einem Areol
von Sensation, Illusion und Phantasie umgeben.
An allen Ecken und Plätzen wurde das
unheimliche Gestell angegafft, angepriesen,
verurteilt. Die seltsamsten Behauptungen wurden
ausgetragen, und zwei besonders Streitsüchtige
machten Anstalten, eine Prügelei zu
inszenieren. Es sass doch jemand im Wagen,
behauptete da ein biederer Bauer und meinte
den Teufel damit. Die Fachmänner unter den
Leuten, die technisch Sicheren, erklärten sich
den Fall mit grossen Gesten ganz anders und
einfacher. Neueste Errungenschaft der Technik,
ein fernlenkbares Auto. Indessen hatte
das Gespensterauto einen rasenden Kurs eingeschlagen,
von der sensationslüsternen
Menge verfolgt, sauste es durch eine gerade
Strasse, bis das Unglück geschehen war. Es
prallte an der Mauer des Stockholmer Opernhauses
ab und überschlug sich im hohen Bogen.
Das Auto hatte nun seine egoistischen
Seitensprünge mit diesem völligen Zusammenbruch
büssen müssen. Aber der Fall ist deshalb
noch keineswegs erledigt. Die, Frage
nach Aufklärung dieser seltsamen Angelegenheit
bleibt nach wie vor offen. Die verworrene
Sachlage verdichtet noch die Tatsache, dass
sich bis heute noch niemand als der Besitzer
dieses Wunderautos gemeldet hat.
Nun ist sogar die Stockholmer Polizei zur
Klärung dieser dunklen Angelegenheit herangezogen
worden. Viele Versionen tauchten
auf, wurden dann aber als nicht stichhaltig
verworfen. Da niemand den Mann, der den
Wagen ankurbelte, bei dem lebhaften Verkehr
bemerkt hatte, und sich überhaupt kein einziger
Zeuge gemeldet hat, scheint die Hoffnung
gescheitert, jemals dieser unerquicklichen,
beängstigenden Geschichte auf den Grund zu
kommen.
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