E_1929_Zeitung_Nr.014

e ÄUTOMOBTL-RFVUE 1929 —
Wachsende Nachfrage
nach Traktoren in Rumänien.
Bukarest, den 8. Februar 1929.
Rumänien bietet neuerdings einen vielver-,
sprechenden Markt für den Absatz von Traktoren.
Der Gebrauch dieser Maschinen eignet
sich für jenes Land vom Standpunkt der
Topographie, des Klimas und der Art seiner
Ernten aus in der Tat ganz hervorragend.
Abgesehen von den bedeutendsten Stadtzentren
des Landes trifft man Werkstätten für
die Reparatur und zum Ueberholen von mechanischen
Ausrüstungsgegenständen sowie
gelernte Mechaniker überhaupt nur selten
an. Obwohl die Automobilverkäufe seit dem
Kriege stark zugenommen haben, hat sich die
Verwendung von Automobilen auf dem platten
Lande noch nicht allgemein eingebürgert.
Erst in jüngster Zeit machen sich Ansätze
hierzu bemerkbar, was von um so grösserer
Bedeutung ist, als ungefähr 80 Prozent der
Bevölkerung in landwirtschaftlichen Betrieben
tätig sind.
Offizielle Ziffern jüngeren Datums über die
Anzahl der in Rumänien in Betrieb befindlichen
Traktoren stehen nicht zur Verfügung;
Schätzungen lokaler Handelskreise zufolge
belauft sich dieselbe zurzeit auf ungefähr
5000 Einheiten. Annähernd 80 Prozent derselben
sind amerikanischer Herkunft, während
der Rest deutscher, österreichischer,
tschechoslowakischer, italienischer und
schweizerischer Provenienz ist.
Bislang hat die Landwirtschaft es als
sparsamer angesehen, für die weniger dringlichen
Farmarbeiten Zugtiere zu verwenden.
Der Transport von Holz, der Strassenbau
und dergleichen Arbeiten werden nicht als
so dringlich betrachtet wie die Erntearbeiten
und können mit Müsse unter Verwendung
des grossen Bestandes an billiger Arbeitskraft
ausgeführt werden. In der Tat verfügt
Rumänien heute noch über rund 6,7 Millionen
Zugtiere, deren grösster Teil sich aus
Ochsen zusammensetzt. Bisher sind Traktoren
nur seitens des Staates und der städtischen
Körperschaften in grösserer Anzahl
zur Verwendung gekommen und zwar vornehmlich
beim Strassenbau und zur Schneeund
Müllabfuhr. Erst in jüngster Zeit bringen
die grossen Petroleumgesellschaften diesem
modernen Beförderungs- und Betriebsmittel
wachsendes Interesse entgegen. Mit
fortschreitender wirtschaftlicher Entwicklung,
teilweise unter dem Einfluss der Wahrungsstabilisierung,
dürfte seitens der Petroleum-
und Holzindustrie, welche beiden Industriezweige
nach der Landwirtschaft für Rumänien
von grösster Bedeutung sind, eine lebhafte
Nachfrage nach Kraftmaschinen ausgehen.
Auch die nunmehr vollendete Agrarreform,
welche zur Landaufteilung an rund
1,36 Millionen Bauern und daher u. a. dazu
geführt hat, dass landwirtschaftliche Arbeitskräfte
nicht mehr in so erheblichem Umfange
und zu so niedrigen Lohnsätzen £ur Verfügung
stehen wie früher, wird auf die Dauer
einen äusserst günstigen Einfluss auf den
Absatz von Traktoren in Rumänien ausüben,
wie schliesslich auch die ausländische Anleihe
viel zur Normalisierung der ökonomischen
Lage und infolgedessen zu einem
gesteigerten Import von Traktoren führen
wird, zumal die Fabrikation derselben lokal
nirgends betrieben wird.
Zurzeit richtet sich die rumänische Nachfrage
noch auf die mittelgrossen Traktoren
von 20 bis 30 PS. Die lokalen landwirtschaftlichen
Experten setzen sich neuerdings
jedoch für die Verwendung der schwereren
Maschinen und zwar von 40 bis selbst
80 PS ein. Seit kurzer Zeit betreiben die
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