E_1929_Zeitung_Nr.030

36 Äi'fnvöi'fi 1929 — N° 30
Ja oder nein
Sollen Damen einem Club angehören?
Eine Frage, über die man sich streiten kann.
Wir erhielten am 28. März eine Einsendung,
die sich zur Existenzberechtigung von Damen-
Automobil-Clubs kritisch äussert. Ohne mit
den Ausführungen unserer sehr geschätzten
Leserin in allen Teilen einig zu gehen, erfüllen
wir gerne ihren Wunsch nach Veröffentlicluing,
handelt es sich doch um eine Frage
prinzipieller Natur, die sicher das volle Interesse
unserer Leserinnen und Leser finden
wird. Wir stellen unsere Spalten gei'ne einer
Diskussion zur Verfügung. Die Redaktion.
Sehr geehrte Redaktion der Automobil-Revue!
Man wird im Leben hie und da stutzig, nicht
wahr? Besonders in unserem modernen Zeitalter,
wo sich die Ereignisse nur so überstürzen und man
kaum mehr zur Besinnung kommt. Das Ich verflüchtigt
sich im Kino, im Sport, im Tanzsaal, im
Teekränzchen, in der Organisation, im Club, in der
Gesellschaft und dergleicehn mehr. Gerade das Wort
Organisation ist zum allmächtigen Diktator unseres
zung sein können. Wir besitzen in unserem Lande
glücklicherweise zwei Organisationen, die das Interesse
des Automobilisten mit grossor Zielsicherheit
und Tatkraft verfechten. Es sind dies der Schweizerische
Automobil-Club und der Schweizerische
Touring-Club. Weitere Organisationen auf diesem
Gebiete sind meiner Ansicht nach vollständig überflüssig.
Die Interessen der Automobilistinnen sind
die Interessen der Automobilisten im allgemeinen.
Und was die gesellschaftliche und sportliche Tätigkeit
anbelangt, so bin ich der Ansicht, dass eine Zersplitterung
nur dem Ganzen schaden muss. Die
Frau sondere sich nicht ab; viel besser wäre es, in
den bestehenden Organisationen ihren Einfluss geltend
zu machen und Schulter an Schulter mit dem
Manne für die Interessen und für die Ausdehnung
eines vernünftigen Automobilwesens zu arbeiten. Ich
sehe die grosse Gefahr für uns Frauen kommen, sie
liegt in der Zersplitterung, in der Bildung verschiedenster
Interessengemeinschaften und in der Entfraulichung
unserer Frauen.
Was uns aber nottut, das sind nicht Frauenrechtlerinnen
ä outrance, nicht Automobilistinnen
pure sant, sondern Frauen, die entgegen dem
Manne, das Ganze im Auge zu behalten vermögen.
So wenig wir eine « Frauen-Automobil-Revue »
benötigen, ebenso wenig brauchen wir vermehrte
Frauen-Clubs. Man möge mir diese offenen Worte
verzeihen, gerne lasse ich mich belehren. Ich weiss,
dass die Redaktion der « Automobil-Revue * jederzeit
bereit ist, dieses Thema in ihren Spalten erschöpfend
behandeln zu lassen. Ich nehme an, dass
sicli dazu nicht nur Frauen, sondern auch Männer
Lebens geworden. Unauflässlich hämmert es auf
uns ein. Dabei ist die Seele heimatlos geworden.
Dieser Gedanke hat mich in letzter Zeit stark
verfolgt und zwingt mich, heute an Sie zu gelangen.
Mit grossem Interesse verfolge ich Ihre Zeitung und
zähle ich wohl unter ihre eifrigsten Leserinnen.
Und da hat mich in den letzten Tagen wieder etwas
stutzig gemacht. Las ich da jüngst in Ihrem geschätzten
und mir lieb gewordenen Blatte von der
zum Worte melden werden.
Gründung eines Damen-Automobil-Clubs, von den
Statuten, dem Zwecke und den Zielen dieser Organisation.
Da hätten wir also glücklich wieder eine
dieser Organisationen, und zwar eine Damen-Organisation
! Eine Organisation von Autlerinnen, die
(»drängte, sieh zu einem eigenen Club zusammenzSicJjliesson.
Darf ich Ihnen meinen Eindruck
und meine Ansicht anvertrauen? Ich weiss wohl,
dass ich damit, sollten Sie diese Zeilen veröffentlichen,
auf Widerstand und Opposition stossen
werde. Aber man spricht heutzutage so viel von
uns « tapfern » Frauen. Und da meine ich, dass
man auch den Mut haben sollte, an der Oeffentlichkeit
eine Sache zu verurteilen, die meiner Ansicht
nach wirklich zu verurteilen ist. Es ist dies viel
besser, als wenn man nur in kleinen Kränzchen
über die lieben Mitschwestern aburteilt. Dabei
will ich die guten Absichten aller derjenigen Damen,
die- sich bereits zu einem solchen Automobil-
Club zusammengeschlossen haben oder im Begriffe
M'n-d, « tätige » und « fördernde » Mitglieder zu werden,
anerkennen. Aber einmal müssen wir Frauen
uns doch Rechenschaft ablegen, ob wir mit diesen
Organisationen, die wir unsern lieben Männern abgucken
und nachahmen, auf dem richtigen Wege
sind.
Meine Zweifel darüber werden immer grösser.
Die Frau kämpft heute um ihr Hecht. Sie will dem
Manno auf allen Gebieten des Lebens gleichgestellt
fin. Sie zeigt dies auch durch ihr äussercs Auf-
Meten, durch ihro Vermännlichung. Dienen wir
< ! imit unserem Gcschlechte und unserem Volke?
Nach reiflicher Ueberlegung muss ich diese Frago
vorneinen. Um falschen Annahmen vorzubeugen,
möchte ich zugleich betonen, dass ich nicht in einem
irldabgelegenen Dorfe wohne. Allein meiner Ansicht
nach übertreibt die Frau auf der ganzen
Linie. Mohr frauenhafte Zurückhaltung wäre besser
und würde unserem Geschlechte besser dienen.
Doch darauf möchte ich vorläufig nicht näher eingehen.
Einen Damon-Automohil-Club jedoch empfinde
ich als total überflüssig. Ich weiss wohl, dass i
wir Frauen das Volant erobert haben. Ich selbst
bin leidenschaftliche Fahrerin und geniesse die Bequemlichkeiten
des Autos und das Gefühl, den starken
Motor selbst meistern zu können, in vollen
Zügen. Tausende von Frauen teilen heute bereits
schon mit mir dieses Gefühl. Allein überlassen wir
dem Manne, was dem Manne wohl ansteht, und
beschränken wir uns auf diejenigen Aufgaben, wo
wir dem Manne eino wertvolle Stütze und Ergän-
Hochachtend
Z., den 28. März 1929.
Frau J B.-S.
Automobilisten und Papiergeld.
Der revolutionäre Einfluss des Autos erstreckt
sich auch auf Dinge, deren Zusammenhang
mit ihm nicht gerade augenfällig
ist. So berichtet die «Modern Mechanics»,
dass früher das amerikanische Papiergeld
durchschnittlich ein Jahr in Zirkulation blieb.
Heute muss es schon nach einem halben
Jahre durch neues ersetzt werden. Dafür ist
das Auto zum grössten Teil verantwortlich.
Der Autofahrer gebraucht für seine Ausgaben
für Benzin, Oel, Reparaturen usw. mehr und
mehr Papiergeld. Dieses geht durch beschmierte,
oft ölige Hände und wird in
schmutzigen Taschen aufbewahrt. (Der Amerikaner
steckt meistens sein Papiergeld zusammengerollt
in die Tasche.) Fett und Oel
aber sind die Hauptfeinde von Papiergeld.
mmer kürzer wurde dessen Umlaufzeiti
Während der letzten Jahre mussten die Vereinigten
Staaten jährlich nicht weniger als
1200 Tonnen verbrauchtes Papiergeld durch
neues ersetzen. Da gingen Papierfachleute
und Chemiker an die Arbeit. Als Resultat
produzierten sie Papiergeld, das gegen die
inflüsse von Oel und Fett grosse Widerstandskraft
hat. Dieses neue Papiergeld wird
noch im Laufe des Jahres in Zirkulation gesetzt
werden.
Der Einbrecher. Einbrecher (in der Nacht
überrascht vom heimkehrenden Ehepaar):
«Diese späte Polizeistunde ist der Ruin der
menschlichen Gesellschaft!»
(London Opinion».)
Viel Vergnügen mit den Elsässern!
General Gouraud, der einarmige Gouverneur
von Paris, der am Ende des Krieges
als Erster mit seinen Truppen in
Strassburg einzog, ist einer der populärsten
Generale. Er pflegt, wie ein Pariser
Wochenblatt berichtet, gern folgende Episode
aus dieser historischen Zeit zu erlartinanj
Viel eleganter,
praktischer und billiger
Bunte Chronik aus aller Welt»
Amerikanische Reklame.
Eine New-Yorker Schuhfirma hat eine neue
Methode im Kampfe gegen überalterte Schuhe
ausgebildet. Sie überschreibt nämlich ihre
Inserate mit dem Satze: «Schicken Sie uns
einen Ihrer alten Schuhe, und wir werden
Ihnen sagen, wer Sie sind.»
Pariser Strassensänger verboten.
Der Moloch des Verkehrs hat abermals
eine pittoreske Erscheinung im Pariser Strassenteben
verschlungen. Die Strassensänger,
die während der Mittagsstunden den kleinen
Midinetten die modernsten Schlager beibrachten
und immer einen ungeheuren Zulauf zu
verzeichnen hatten, sind verboten worden.
Immerhin will man ihnen gestatten, sich
künftig in den Anlagen dem Unterricht ihrer
Kundschaft hinzugeben.
Mussolinis Polier.
In einer Zuschrift aus dem Leserkreise erzählt
das «Allgäuer Tageblatt», dass Mussolini
in seiner Maurerzeit auch in Kempten
tätig war, und zwar vor rund 25 Jahren. In
der Salzstrasse wurde damals eine Schmiede
gebaut, wobei 130 italienische Arbeiter beschäftigt
waren, darunter Mussolini. Der noch
lebende italienische Polier der Firma kann
sich seines früheren Kollegen heute noch gut
erinnern.
Das umstrittene Herz.
In Nantes wird sich demnächst ein sehr
interessanter Prozess abspielen, dessen Streitobjekt
das Herz der vor 400 Jahren verstorbenen
Königin Anna von Bretagne, der Gemahlin
Ludwigs XII., ist. Auf dem Sterbebette
verfügte sie, dass ihr Herz dem Körper
entnommen und nach der Bretagne entführt
werde. Jahrhundertelang hat es im Museum
des Departements Bas-Loire geruht. Nun hat
die Stadt Nantes selbst ein Museum gebaut
und will, da das Departements-Museum die
Herausgabe des Herzens verweigert, vor Gericht
ihren Anspruch geltend machen.
Ein gesunder Präsident
Mit Herbert Hoover zieht in das Weisse
Haus wieder einmal ein Präsident mit gutem
Appetit, wie man ihn seit Taft nichteriebt
hat. Hier ist das Menü eines typischen
Frühstücks: eine ganze Grape-Fruit, gehacktes
Lammfleisch, gebackene Eier mit Schinken,
drei Paar Würstchen, Toast, Kaffee mit
Sahne. Der Chronist versäumt nicht, hinzuzusetzen,
dass dieses Menü nicht nur verzehrt
auch in recht beträchtlichen Portionen auf
wird, sondern dass die einzelnen Gerichte
den Tisch kommen.
Der Gipfel der Sparsamkeit
Amerika, noch immer das ölreichste Land
der Welt, hat äusserste Sparsamkeit im Verbrauch
seiner Oelvorräte eingeführt. Die
Verwaltung der Great Western Railway hat
eine Verordnung für ihre Angestellten erlassen,
nach der das Maschinenpersonal wöchentlich
die Arbeitskleidung an besonders
eingerichtete Reinigungsanstalten abliefern
muss, in denen die Kleider nach eigenem
Verfahren entölt werden. Das daraus gewonnene
Oel kann sodann im Betrieb wieder
benutzt werden.
alswandregulateure
sind meine
Der verbotene Pyjama.
Die vor einigen Tagen vom Kremser Gericht
von der Anklage des Mordes freigesprochene
Hildegard Lenhart war in einer
Sonderzelle in der Männerabteilung während
der Untersuchungshaft untergebracht Eines
Tages überraschte sie der Gefängniswachtmeister,
als sie mit einem Pyjama bekleidet
auf dem Bette sass und eine Zigarette
rauchte. Unbeschreiblich gross war das Erstaunen
des Gefängnisbeamten, dem diese
Art «Sträflingskleidung» noch nicht bekannt
war. Er erklärte sie für unzulässig, denn das
Pyjama würde die Sittlichkeit der übrigen
Häftlinge gefährden. Dagegen protestierte
nun Frau Lenhart aufs heftigste und drang
auch mit ihrem Protest durch, da eine im
Augenblick einberufene Konferenz mit dem
Sieg der Pyjama-Anhänger endigte.
Haben Sie eine Stadt zu verkaufen?
«Eine Million Pfund Sterling und aufwärts
sind zur Anlage frei. Wir wünschen eine
Stadt irgendwo in England zu kaufen.» Das
ist der Text einer Anzeige, die in grossen
Londoner Blättern fast tagtäglich zu lesen
ist. Man glaubte zuerst an irgend eine Mystifikation,
jedoch stellten Detektive von
Scotland Yard fest, dass das Kapital tatsächlich
bereit liegt und der Besitzer der zu kaufenden
Stadt seinen Namen beilegen will.
Eine Coue-Börse.
In England hat sich vor einiger Zeit eine
Aktiengesellschaft gebildet, die die Lehre
Coues durch Bücher, Grammophonplatten,
Zeitungsanzeigen und Radio verbreitet. Die
Aktien sind nunmehr an der Londoner Börse
zugelassen worden. Hoffentlich geht die
Selbstheilungsmethode nach dem Grundsatz:
«Unsere Aktien steigen von Tag zu Tag»
auch in Erfüllung.
Weg mit dem Smoking!
In London scheint auf dem Gebiete der
Abendkleidung für Mariner eine Revolution
ausgebrochen zu sein. Man ist nämlich
auf dem besten Wege, den Smoking
einfach abzuschaffen. In den Theatern, in
Kinos und in jener Art von Tanzlokalen,
in die man bloss geht, um von der Galerie
aus andere tanzen zu sehen, sowie an allen
anderen Vergnügungsstätten, an denen ein
Gentleman, der sich selbst respektiert, früher
nie anders als im Smoking erschien,
sieht man nun die vornehmsten Engländer
in einem gewöhnlichen dunkelblauen
Sakkoanzug. Sogar die Söhne des Königs
und der Bruder des Königs von Spanien
wurden kürzlich um 10 Uhr abends in einem
der elegantesten Tanzlokale mit Galerie
in einem Sakkoanzug wahrgenommen. Die
ganze auf die Mode eingestellte oder für
die Mode massgebende Männerwelt ist revolutioniert.
Für
jeden
Wagen-Typ
schaffen wir
Autokoffer
mit staub- und wasserdichtem Verschluss
MT^
Pendulerie
in feinster Ausführung
und allen Holzarten.
Die Uhr für
das vornehme Appartement.
C. Barbier, interiahcn
VERLANGEN SIE PREISLISTE
PFAUEN
vis-ä-vis Kunstbaus n. Schauspielhaus.
Vorzügliche Küche und Keller.
Grosser Billardsaal.
K. HERZOG.
Verlangen Sie Prospekt
O. Bcrger-Stalder
Spitalgasse 33
Bern