E_1929_Zeitung_Nr.030

N» 30 — 1929 AUTOMOBIL-REVUE
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Neugrundungen.
Ensmann & Badertscher, Luzorn. Faul Erismann
und Emil Badertsoher, beide in Luzern,
haben eine Kollektivgesellschaft eingegangen.
Zweck der Unternehmung ist Handel und Reparatur
in Automobilen und Zubehör. Geschäftslokal:
Obergrunds trasse.
Stalder & Stöcklin. Basel. Ernst Stalder, mit
seiner Frau in Gütertrennung lebend und Ernst
ßtöcklin, beide in Basel, haben unter dieser Firma
eine Kollektivgesellschaft eingegangen. Zweck der
Unternehmung ist Betrieb einer Autogarage und
Reparaturwerkstätte, sowie Handel in Automobilen
und Zubehör. Geschäftslokal: Delsbergerallee.
E. Mogenet & J. Massocco. Genf. Unter dieser
Firma haben Elie Mogenet und Jacques Massocco,
beide in Genf, eine Kollektivgesellschaft eingegangen.
Zweck der Unternehmung: Betrieb einer Autogarage
unter dem N'amen Garage des Delices. Ge-
Bohäftslokal: Rue de Lyon.
Kapitalerhöhung.
Surmoulage S. A., Grenchen. Nach Revision der
Statuten verzeigt die Unternehmung als Geschäftszweck-
nunmehr: Reparatur von Autopneus, Neuguminierung
abgenützter Pneus, Fabrikation von
neuen Velo- und Autopneus, sowie Handel mit diesen
Produkten. Das Grundkapital wird durch Ausgabe
von Namensaktien von Fr; 12000.— auf Fr.
36 000.— erhöht. In den Verwaltungsrat wurde
neu gewählt: Gottfried Schiffmann in Crolley und
Rudolf Sommerhaider in Grenchen. Diese führen
de
Strenge Polizei in Zürich. Man schreibt uns:
Vor einiger Zeit hatte ich in einer Nebenstrasse in
Zürich eine kurze, höchstens fünf Minuten dauernde
Kommission zu machen. Die rechte Strassenseite,
die als Parkplatz markiert ist, war voll belegt.
In der Folge hielt ich meinen Wagen die kurze Zeit
links vor dem betreffenden Hause an, während welcher
Zeit ein Passagier beim Wagen blieb. Die
Durchfahrt zwischen meinem Wagen und den auf
der andern Seite parkierten war frei.
Andern Tags wurde ich telephonisch angefragt,
ob ich dort meinen Wagen stationiert gehabt hätte,
•worauf ich in obiger Weise den Sachverhalt erklärt©
und die kurze Haltezeit von wenigen Minuten
betonte. Zirka zwei Wochen später erhielt ich
eine Bussenverfügung wie folgt:
Busse Fr. 5.—
Spruchgebühr » 2.—
Schreibgebühr > 1.—•
Zustellung » —.40
Total Fr. 8.40
nebst Mitteilung (dieses Verbrechens) an die Motorfahrzeugkontrolle.
Nach Verlauf eines Monats erhielt ich eine weitere
Verfügung, dass bei Nichteinzahhmg des Be-
mit dem bisherigen Verwaltungsrat Bohren in kollektiver
Zeichnung je zu zweien die rechtsverbindliche
Unterschrift.
Firmenauflosungen.
Paul Müller. Autogarage, Rheineck. Die Firma
ist infolge Aufgabe des Geschäftes erloschen.
Charles Barafelli, Garage, Genf. Die Firma ist
infolge Handänderung des Unternehmens erloschen.
Jahresabschluss der- Motorwagenfabrik Berna
A.-G., Ölten. Anlässlich der ordentlichen Generalversammlung
vom 23. März, wurde nach Genehmigung
der Jahresrechnung folgende Gewinnverteilung
vorgenommen: 6 Prozent Dividende an die
Aktionäre gegen 5 Prozent im Vorjahre. Ueberweisung
von Fr. 30 000.— an den Reservefonds und
Fr. 15 000.— an den Unterstützungsfonds. Der gesamte
Reingewinn stellt sich bei einem Bruttoertrag
von 1,58 Millionen Franken auf 225 000.— Fr.
gegenüber 160000.T-* Fr. im Vorjahre. Erfreulich
ist die Tatsache, dass der Umsatz gegenüber dem
Vorjahre um 20 Prozent zugenommen hat und auch
die Aussichten 'für die laufende Geschäftsperiode
recht befriedigende sind.
Halbjahresrechnung der Aktien-Gesellschaft
Adolph Saurer, Arbon. Die Halbjahresrechnung
per 31. Dezember 1928 schliesst nach Abschreibungen
von Fr. 419 000.— und Rückstellung von Fr.
180 000.— für Reorganisationsspesen mit einem
Reingewinn von Fr. 851 600.— ab. Der einzuberufenden
Generalversammlung wird deshalb eine Dividende
von 6 Prozent beantragt werden.
Ich frage mich, ob sich der Steuerzahler, der
diese Herren besoldet, eine solche Behandlung gefallen
lassen muss und ob nicht eine Mahnung den
Zweck besser und anständiger eifüllt hätte.
Ich frage mich, ob nicht der anzeigende Vwkehrspolizist
mit weniger Mühe und besserem Erfolg
mich oder die beim Wagen verbliebene Persott
ersucht hätte, weiterzufahren. Wahrscheinlich war
mein Anhalten von so kurzer Dauer, dass er dazu
nicht einmal Zeit fand.
Die Eisenbahn passt sich den Verhältnissen
an. So lautete der Titel eines kürzlich in
Ihrem Blatte mit Gr. bezeichneten Artikels.
Zeit wäre es zu dieser Anpassung, aber ein
Vorkommnis letzter Tage zeugt noch nicht
von Anpassung.
Ich zahle der Bahn monatlich ca. Fr. 1000.—
und bringe allerlei Stückgut täglich zum
Versand. Mit einer Reihe anderer Artikel
wollte ich dieser Tage auf meiner S. B. B.-
Station zwei Eisenkoribflaschen Salzsäure
aufgeben, jede zu ca. 70 kg netto und 86 kg
Bruttogewicht. Die andern Sachen wurden
zur Spedition angenommen, diese beiden Flaschen
aber nicht, weil solche nach Reglement
zu schwer seien. Wenn ich auf der
trages innert zehni Tagen Betreibung, event. Umwandlung
in Gefängnis erfolge. Gezeichnet: DasSpedition beharre, so müsse ich die Fracht
Polizeirichtergjnt.
statt für 172 kg Gesamtbruttogewicht für
Ich frage mich ernstlich, ob nun dieses Verbrechen
derart war, dass ich meine alten Tage hinter' 2000 kg bezahlen. Der Verkaufswert der.
•'Gefängnismaüem verbringen muss.
beiden Flaschen franko Station des Empfängers
betrug ca. Fr. 35.— und die Frachttaxe
allein wäre statt auf ca. Fr. 10.— Stückgutfracht
auf ca. Fr. 134.— zu stehen gekommen.
Somit blieb mir nichts anders übrig, als die
Flaschen wieder nach Hause zu nehmen und
per Auto zu spedieren.
Nach solchen Vorkommnissen haben die
Bahnen kein Recht, über Abwanderung der
Güter an das Auto zu klagen; denn wenn
ich gezwungen werde, die Korbflaschen per
Auto zu spedieren, so kann ich auch alles
andere selbst mit Lieferungswagen machen.
B.
BÜdaertisch
Vom Kalendermann. Soeben erscheint der Fretz-
Wandkalender 1929, traditionsgemäss den jährlichen
Kalender-Reigen abschließend, mit einem —
dieses Jahr besonders willkommenen — Frühlingsgruss.
Wer wollte dem frischen Wehntalermeiteli,
das seinen Schlüsselblumenstrauss mit kindlicher
Andacht in den Händen hält, nicht gern einen
guten Platz in seiner Wohnung einräumen ? Es
ist das Gemälde einer Zürcher Künstlerin, O. W-
Roederstein, das hier eine vorzügliche Wiedergabe
erfahren hat. Die wertvollen künstlerischen
Qualitäten des Bildes, nicht zuletzt in einer lebenswahren,
ungeschminkten Darstellung bestehend,
werden dem Beschauer nicht verborgen bleiben.
Autotechnisches Wörterbuch II. Französisch-
Deutsch-Englisch-Italienisch. (= Autotechnische
Bibliothek, Band 22). 175 Seiten. In Ganz!. Rm.
5_. Verlag Richard Carl Schmidt & Co., Berlin
W.62 1929.
Nachdem bereits zwei Bände dieses bequemen
Spezialworterbucb.es vorliegen, ist nunmehr auch
der Band, mit Französisch als Kopfsprache erechienen.
Das Erscheinen dieses Bandes wird
nicht allein von Autofahrern, sondern auch von
Technikern und Ingenieuren, die mit Motorwagen,
Flugzeugen und aller Art von Motoren zu tun haben,
freudig begrüsst werden. Bei Auslandsfahrten
spart der Fahrer viel Aerger, wenn er dieses Wörterbuch
mitnimmt, denn alle Spezial-Ausdrücke,
die der Motorfahrer in der Garage und der Reparatur-Werkstatt
braucht, sind vereint.
Daa Wörterbuch ist sorgfältig und ausführlich
zusammengestellt und enthalt alle
Fachausdrucke auf autotechnischem
alle Konstrukteure und sonstige Interessenten, die
die französische Fachpresse vorfolgen, -wird das
Bändchen unentbehrlich sein.
Auto-Diktionär. Dreisprachen-Wörterbuch des
Automobilwesens. Von Benno R. Dierfeld. Bearbeitet
für den Reichsverband der Automobilindustrie.
1. Band: Deutsch-Französiseh-Englisch. Dr. Ernst
Valentin Verlag, Berlin-Friedenau 1, Sponholzstr. 7.
In Halbleinen, auf holzfr. Papier. 180 Seiten. Preis
Mark 6.—.
Vor uns liegt der erste Band eines Werkes des
bekannten Automobilschriftsfellers Regierungsbaumeister
Benno R. Dierfeld, das sich a