E_1929_Zeitung_Nr.031

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II. Blatt
BERN. 5 April 1929
II. Blatt
BERN, 5. Apr.! 1929
jt « m j Y W /• /•¥ • ¥ ist z. B- immer dann von Wichtigkeit, sobald rasche, reibungslose Verkehrsabwicklung
/\ -g* S-f\-g&% f\ r%"g A""»/Y » "f m tf%T m Ml f*h"§" *) den Geschädigten ebenfalls irgend ein Ver- allzusehr hindere und dem auf der Neben-
/r\\jL%+\ßmfi\ß%J%>l m JLM.1Jlm %,MJi ilvllv schulden an einem entstandenen Unfall mit strasse zirkulierenden Fahrer ein Vorrech
* Schadensfolgen trifft. Angenommen, es würde verschafft, das ihm gar nicht zukommen
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z. B.eln Fussgänger einem daherfahrenden darf. Es ist auch zuzugeben, dass, wenn in
Bei diesem Anlasse darf im Interesse des den herbeigeführt worden ist, bloss rock- Automobil absichtlich nicht ausweichen und einer Grossstadt die auf den Hauptverkehrsgewissenhaften
und ehrlichen Automobilisten griffsberechtigt wäre. Diese weitgehende würde nun bei diesem Anlasse verletzt. Der ädern fahrenden Vehikel bei jeder Einmünnicht
unterlassen werden, darauf aufmerksam Haftpflicht und Belastung des Automobilisten, Automobilist wäre zweifellos, gestützt auf Ar- düng einer Seitenstrasse ihre Geschwindigzu
machen, dass die im Konkordat vorge- die der Eisenbahnhaftpflicht nachgebildet ist tikel 34 des Konkordates, verpflichtet, anzu- I keit verringern und den aus derselben einsehene
obligatorische Minimal-Versicherungs- und im Automobilgesetz vom Jahre 1926 auf- halten; es trifit ihn daher, wenn er dies nicht biegenden Fahrzeugen den Vortritt geben
summe von Fr. 20,000.— für Personenschaden genommen werden sollte, war denn auch der tut, zweifellos ein Verschulden. Dagegen war müssen, dies einer unabsehbaren Verkehrszweifellos
zu niedrig ist, und es ist jedermann Hauptgrund, dass dasselbe berechtigterweise aber auch das Verhalten des Fussgängers ein Verzögerung, resp. Verkehrsstockung, rufen
angelegentlichst zu empfehlen, nicht nur eine in derVolksabstimmungverworfen worden ist. grob fahrlässiges, das auf die Entstehung des müsste. Das in den grossen Hauptverkehrsbedeutend
höhere Personen-Haftpflicht-Ver- wje wir gesehen haben, besteht die Haft- Schadens eingewirkt hat. In einem solchen strassen zirkulierende Fahrzeug sollte unbesfcherung
abzuschliessen, sondern auch eine pflicht im Ersätze des'einem Dritten verur- Falle würde die Ersatzpflicht des Automobi- dingt den Vortritt haben und wer eben von
Sachschaden - Haftpflicht - Versicherung, die sachten Schadens. Vielfach besteht noch die listen erheblich ermässigt werden,
einer Nebenstrasse in eine Hauptstrasse einheute
leider noch nicht obligatorisch ist, ab- irrige Aufassung, als ob durch die Haftpflicht-
biegt, muss seine Gesschwindigkeit entsprezuschliessen.
Es heisst am unrichtigen Orte Versicherung auch eigener Schaden gedeckt n l/ftr+rl+tcrnoht
ermässi 2 en und mit der Einfahrt so-
chend
sparen, wenn an der Versicherung gespart würde. Das trifft nicht zu. In die Haftpflicht- UaS VOrirlllSrecni. lange zuwarten, dass die Verkehrsabwickwerden
will. Die gerichtlich zugesprochenen Versicherung einbezogen sind nur die Dritten Ueber das Vortrittsrecht bei Strassenkreu- '""g auf der Hauptstrasse nicht gehindert
Entschädigungssummen sind heute zum Teil entstandenen Schäden, d. h. alle Schäden, so- zungcn herrscht in den verschiedenen euro- wird.
derart hoch, dass es im ureigensten Interesse wejt sie nicht den Automobilisten selbst und -paischen Staaten noch eine grosse Verschie- Die bezüglichen Demarchen der Automobijedes
Automobilisten gelegen ist. sich gegen die dessen Familienangehörige treffen. Mitfah- denheit. In einigen Ländern gilt grundsätz- listenverbände Frankreichs, denen sich auch
Folgen allfälliger Unglücksfälle weitgehendstzu rencj e Dritte, die nicht Familienangehörige lieh das Vortrittsrecht des von rechts kom- zahlreiche Behördevertreter angeschlossen
sichern. Die etwas höheren Prämien sind da- smd, sind in der Haftpflichtversicherung ein- menden Fahrzeuges, bei andern wiederum, haben, sind nun derart vorgeschritten, dass
bei sicherlich das kleinere Uebel, umsomehr bezogen. " und speziell in den Grossstädten, kommt dem wohl in Bälde mit der Wiedereinführung des
noch, wenn man bedenkt, wie die Tendenz der Im weitem ist zu bemerken, dass die Haft- auf der Hauptverkehrsstrasse sich befinda- Vortrittsrechtes des auf der Hauptverkefirs-
Gerichte immer mehr dahingeht, dem Auto- Pflichtversicherung nur für im Versicherungs- chen Fahrzeug die Priorität zu. Es scheint, strasse zirkulierenden Fahrzeuges zu rechnen
mobilisten unter allen Umständen ein Ver- vertrag genannte Personen haftet. Bei Ab- als ob man sich noch nicht so recht darüber ist. Damit ist dann Frankreich wieder zum
schulden zuzuschreiben. Wie weit in dieser schluss einer Haftpflichtversicherung ist da- klar ist, welches Prinzip vorzuziehen ist, ehemaligen Status zurückgekehrt, der sich
Beziehung z. B. vom Bundesgericht gegangen für zu sorgen, dass neben dem Versicherungs- denn die Fälle sind nicht so selten, wo man eben, wie die Erfahrungen gezeigt haben, im
wird, habe ich in einem Artikel in der Nutn- nehmer sein Chaufeur oder andere Personen, in nämlichen Land in den letzten Jahren das grossen und ganzen doch ziemlich bewährt
mer 1 der « Automobil-Revue » vom 4. Januar sofern das Lenken des Wagens im Einver- System gewechselt hat und nun aber auch hat.
1929 an Hand von Beispielen, die sich noch ständnis mit dem Versicherungsnehmer er- mit der neuen Regelung nicht so sehrzufrie- Es ist bei dieser Gelegenheit von Interbeliebig
vermehren liessen, ausgeführt. Viel- folgt, in die Versicherung einbezogen werden, den ist.
esse, zu beobachten, dass auch Berlin