E_1930_Zeitung_Nr.021
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21 — <strong>1930</strong> AUTOMOBlL-REVlJt<br />
Unser Automobil-Aussenhandel<br />
im. Februar<br />
Der Gesamtumsatz betrug. 8,175.469 Franken. Der höchste Ausfuhrwert seit zehn Jahren.<br />
Die in der «Automobil-Revue» erschienenen<br />
statistischen Angaben und Besprechun-<br />
Oesterreioh<br />
2 2.61<br />
2 27.90<br />
1 19.59<br />
gen zeugen von der steten Zunahme der Frankreich<br />
22 29:37<br />
Automobil-Ein- und -Ausfuhr und, beweisen<br />
2 4.70<br />
dadurch indirekt die fortschreitende Motorisierung<br />
des Landes.<br />
580.09<br />
8 45.41<br />
57<br />
68 946.67<br />
Die Aussenhandelsbüanz des letzten Mo-<br />
2 143.39<br />
nats ist ein neuer Beweis dafür. Dieser<br />
Monat weist gegenüber dem Februar 1929<br />
eine Zunahme von 1,927,131 Franken auf, und<br />
zwar haben sowohl Ein- als Ausfuhr zugenommen.<br />
Die Totalsumme der Einfuhr, für den Februar<br />
<strong>1930</strong> beläuft sich auf 6;Ö90,254 Franken<br />
gegen 5,021,111 Franken im gleichen<br />
Monat des Vorjahres; sie zeigt somit eine<br />
Zunahme von 1,069,143 Franken. An dieser<br />
Zunahme sind, wie letztes Jahr, nur Automobile<br />
und Chassis von mehr als 1200 kg<br />
sowie Karosserien beteiligt.<br />
Die Ausfuhr beläuft sich auf 2,085,215 Fr.<br />
gegen 1,227,227 Franken im Februar 1929;<br />
hier beträgt die Zunahme also 857,988 Fr.<br />
Alle Kategorien, ausser den Karosserien,<br />
weisen höhere Einfuhrwerte auf, besonders<br />
die Automobile und Chassis über 1600 kg,<br />
deren Gesamtausfuhrwert seit einem Jahr<br />
um volle 56 Prozent gestiegen ist.<br />
Die offizielle Statistik weist bekanntlich<br />
folgende neun Kategorien auf:<br />
a) Motorzwei- und -dreiräder ohne Lederüberzug;<br />
b) andere (also solche mit Lederüberzug);<br />
c) Automobile und Chassis im Stückgewicht Ton<br />
weniger als 800 kg;<br />
d) Automobile und Chassis im Stückgewicht von<br />
800 bis und mit 1200 kg;<br />
e) Automobile und Chassis im Stückgewicht von<br />
1200 bis und mit 1600 kg;<br />
f) Automobile und Chassis im Stückgewicht von<br />
mehr als 1600 kg;<br />
•?) Karosserien aller Art für Automobile;<br />
h) Elektrokarren;<br />
i) Traktoren ohne Karosserie.<br />
Die Einfuhr im Februar <strong>1930</strong><br />
ist folgender Tabelle, nach Ländern und Kategorien<br />
geordnet, zu entnehmen:<br />
Deutschland<br />
a<br />
b<br />
o<br />
d<br />
e<br />
f<br />
Stück q kg Wert in Fr. Total Fr.<br />
88 126.55 121.707<br />
I 1.70 2.400<br />
8 72.09 47.765<br />
22 279.13 128.600<br />
13 186.52 114.600<br />
12 460.23 427,060<br />
10 38.99 20.296<br />
863.094<br />
Italien<br />
Belgien<br />
Niederlande<br />
Grossbritannien<br />
a<br />
e<br />
f<br />
abc<br />
d<br />
ef<br />
a<br />
c<br />
d<br />
e<br />
f<br />
g<br />
a<br />
d<br />
f<br />
f<br />
a<br />
b<br />
c<br />
f<br />
Irischer Freistaat f<br />
i<br />
Dänemark f<br />
Polen f<br />
Tschechoslowakei f<br />
Ungarn f<br />
Ver. Staaten a<br />
odefg<br />
i<br />
253<br />
2<br />
1.62<br />
1.47<br />
6.91<br />
36.31<br />
786.02<br />
587.24 267.214<br />
Stück<br />
127.94<br />
5.33<br />
Deutschland<br />
76.45<br />
48.99<br />
12.69<br />
37<br />
Oeaterreioh<br />
424.46<br />
14.73<br />
47<br />
53.73<br />
1.19<br />
4<br />
95<br />
45<br />
28<br />
17<br />
Frankreich<br />
Italien<br />
Belgien<br />
13<br />
8 18.17<br />
10 78.16<br />
275 3253.56<br />
116 1678.48<br />
62 1390.83<br />
19.39<br />
6 102.12<br />
1.750<br />
24.000<br />
25,270 51.020<br />
26.381 . .<br />
3,164<br />
27.273<br />
259.700<br />
483.100<br />
105.472<br />
570<br />
463 906:123<br />
7.050<br />
29.590<br />
265.600<br />
80.642<br />
3.770 653.866<br />
64.729<br />
19.750<br />
8.230 92.709<br />
370 370<br />
371.709<br />
11.601<br />
355<br />
113.462<br />
1.055 498.182<br />
50<br />
250 300<br />
305 305<br />
260. 250<br />
140 140<br />
10 10<br />
15.280<br />
25.508<br />
1.254.183<br />
883.324<br />
798.610<br />
8.738<br />
38.242 3.023.885<br />
Die Vereinigten Staaten kommen, wie immer,<br />
an der Spitze. Gegenüber dem Monat<br />
Jätiuar hat .der Prozentsatz: ihres Anteils an<br />
Erst eine elegante; individuelle Carrosserle<br />
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s<br />
82 5<br />
42<br />
3<br />
51<br />
4<br />
Februar <strong>1930</strong> a 429 684.52 608.606<br />
b 5 21.13 17.165<br />
c 31 232.44 130.491<br />
d 440 4948.69 1.927.833<br />
e 241 3426.81 1.772.238<br />
f 82 2209.71 1.559.871<br />
g 11 66.52 34.429<br />
i 6 104.90 39.621 6.090.254<br />
1245 11694.72<br />
Februar 1929 a 487 694.65 626.759<br />
b 5 64.76 22.475<br />
c 46 361.56 140.130<br />
d 422 4711.46 1.964.490<br />
e 145 2046.08 1.141.820<br />
f 52 1393.82 1.071.604<br />
g 8.78 4.895<br />
h 1 8.84 3.900<br />
i 5 103.17 45.038 5.021.111<br />
1163 9393.12<br />
Zunahme der Einfuhr<br />
Wir werden Ihre Wünsche restlos befriedigen!<br />
1.069.143<br />
unserer Einfuhr im Februar von 48,6% sich<br />
auf 49,6% verbessert, bleibt aber noch beträchtlich<br />
hinter der entsprechenden Zahl<br />
des Februars 1929 zurück, die 57% betrug.<br />
Den zweiten Platz nimmt Frankreich mit<br />
14,8% ein. Im Februar 1929 waren es 12,2%.<br />
Dann kommen: Deutschland mit 14,1% (im<br />
gleichen Monat des Vorjahres 7,6%), Italien<br />
mit 10,7% (8,3%) und Grossbritannien mit<br />
8,1' (11,1%). Man sieht, dass alle europäischen<br />
Staaten, ausser Grossbritannien, ihre<br />
Positionen verbessert haben.<br />
Die Ausfuhr im Februar <strong>1930</strong><br />
hat sich auf 37 Länder verteilt. Die folgende<br />
Tabelle'gibt genauen Aufschluss über den<br />
Anteil jedes Landes :<br />
Niederlande<br />
Grossbritannien<br />
Spanien<br />
Portugal<br />
Dänemark<br />
Norwegen<br />
Schweden<br />
Finnland<br />
Polen<br />
a<br />
b<br />
o<br />
f<br />
a<br />
o<br />
f<br />
a<br />
c<br />
f<br />
g<br />
a<br />
f<br />
a<br />
b<br />
o<br />
f<br />
a<br />
b<br />
f<br />
c<br />
f<br />
a<br />
c<br />
f<br />
f<br />
f<br />
f<br />
a<br />
b<br />
o<br />
d<br />
f<br />
o<br />
f<br />
Tschechoslowakei a<br />
of<br />
G<br />
ffafoIfaf<br />
Ungarn<br />
"Jugoslawien<br />
Griechenland<br />
Rumänien<br />
Bussland<br />
Aegypten<br />
Algerien<br />
Marokko<br />
Südafrika -•<br />
30<br />
493.65<br />
2<br />
9<br />
514.42<br />
12.10<br />
11<br />
60.13<br />
31.90<br />
8.19<br />
89.55<br />
1.24<br />
13.94<br />
66.14<br />
5.08<br />
6<br />
12.44<br />
8.89<br />
47.62<br />
3<br />
9.24<br />
50<br />
182.93<br />
5.24<br />
2.13<br />
153.73<br />
10<br />
19.41<br />
1.93<br />
1.26<br />
5.79<br />
7.86<br />
1.25<br />
16.92<br />
2.34<br />
1<br />
141.66<br />
59.57<br />
38<br />
2.82<br />
212<br />
71<br />
55.07<br />
44.07<br />
1<br />
49<br />
1<br />
Wert in Fr.<br />
515.375<br />
40<br />
269<br />
169.427<br />
9.735<br />
183<br />
37.222<br />
25.826<br />
6.687<br />
97.257<br />
30<br />
12.713<br />
57.297<br />
4.910<br />
64<br />
12.960<br />
20.705<br />
27.510<br />
42<br />
12.395<br />
1.135<br />
170.519<br />
5.345<br />
2.345<br />
104.343<br />
419<br />
9.580<br />
1.785<br />
1.600<br />
24<br />
4.744,<br />
10.631<br />
1.581<br />
18.381<br />
4.141<br />
34<br />
106.581<br />
95.446<br />
645<br />
5.521<br />
308<br />
47<br />
1.535<br />
77.460<br />
192.700<br />
10<br />
54<br />
796<br />
Total Fr.<br />
685.111<br />
47.140<br />
129.800<br />
70.010<br />
38.639<br />
39.947<br />
171.654<br />
112.033<br />
419<br />
9.580<br />
1.785<br />
16.999<br />
1.581<br />
22.522<br />
202.061<br />
6.166<br />
308<br />
47<br />
1.535<br />
270.160<br />
10<br />
850<br />
Westafrika<br />
Niederl. Indien<br />
Japan<br />
Ver. Staaten<br />
Mexiko<br />
Columbien<br />
Brasilien<br />
Uruguay<br />
Argentinien<br />
Chile<br />
Bolivien<br />
Auetral. Bund<br />
Neuseeland und c<br />
Südsee inseln<br />
2<br />
1.31<br />
191<br />
1.62<br />
58.13<br />
175.74<br />
91<br />
160.53<br />
1.39<br />
22<br />
1.77<br />
1<br />
1<br />
1.068<br />
170<br />
38<br />
1.098<br />
49<br />
18<br />
1.530<br />
32.175<br />
116.248<br />
164<br />
99.636<br />
2.110<br />
710<br />
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26<br />
27<br />
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